mastervictor писал(а):Слышал и сталкивался,с проблемой десятого семейства,замок зажигания и стартер!
Он не об этом. Он хочет чтобы как только двиг завелся, стартер сам отключался 
Serg_x писал(а):mastervictor писал(а):Слышал и сталкивался,с проблемой десятого семейства,замок зажигания и стартер!
Он не об этом. Он хочет чтобы как только двиг завелся, стартер сам отключался
На сигналке можно выставить время работы стартера на автозапуске. Если сделать маленьким время - три попытки и сигналка перестанет пытаться. Если сделать большим - имеем гремящий стартер.
Если ключ в ЗЗ не вернется в положение "зажигание" - имеем гремящий стартер (болезнь десятых замков).
Короче...
Полезная фича (для меня...вам не знаю, надо-ли ?).
Вот и думаю. Или вешать реле на лампочку давления масла, или задейсвовать более продвинутый вариант с ЭБУ (предпочтительнее, ибо может настраиваться по оборотам).AMAROCK писал(а):болезнь десятых замков
Да лана не звизди, было два замка, ни разу такого не было.
AMAROCK писал(а):Полезная фича (для меня...вам не знаю, надо-ли ?).
У меня нет автозапуска. Мне пофиг 
Serg_x писал(а):Да лана не звизди, было два замка, ни разу такого не было.
В свое время,большой бум помню был!AMAROCK писал(а): на лампочку давления масла,
Отцу ставил нормально замкнутое реле,в цепь стартера,и размыкалось оно.когда стартер ничинал давать напругу,тоесть на лампочку зарядки.
Это когда он спалил и второй стартер.Мне сейчас интересен один момент.
Работает-ли эта фича в 5.1 ? На каком пине там "+" или "-" для управления реле защиты стартера ?
В прошивке есть упоминание про реле блокировки стартера. Там можно указать обороты отключения стартера.
mastervictor писал(а):AMAROCK писал(а): на лампочку давления масла,
Отцу ставил нормально замкнутое реле,в цепь стартера,и размыкалось оно.когда стартер ничинал давать напругу,тоесть на лампочку зарядки.
Это когда он спалил и второй стартер.
Если стартер начнет давать напругу - пинцет будет...
Вот как раз я и хочу этого избежать.
Ты вешал на лампочку генератора. Я тоже. Но у меня сейчас РН нового образца с 14.5 вольтами в бортсети и колхозом по его установке. Этот РН (от Шнивы) гасит лампочку слишком рано. Вот и хочу сделать через ЭБУ.mastervictor писал(а):когда стартер ничинал давать напругу,тоесть на лампочку зарядки.
Может гена всё-таки? Как стартер-то напругу может давать? 
Inf1nity21093 писал(а):mastervictor писал(а):когда стартер ничинал давать напругу,тоесть на лампочку зарядки.
Может гена всё-таки? Как стартер-то напругу может давать?
Может, если его от маховика не отцепить.Serg_x писал(а):AMAROCK
Может проще поставить преобразователь частота-напряжение и по его сигналу отслеживать повышение оборотов двигателя как показатель выхода из режима пуска?
Для меня сложнее и это допоборудование. Лишнее это, если ЭБУ сам умеет это делать (х.з. ? вдруг 5.1 поддерживает это ?)
Тут мои терзанья...
Но продолжим здеся... ОК ?AMAROCK писал(а):Может, если его от маховика не отцепить.
Типа электродвигатель, не совершающий работу становится генератором?Inf1nity21093 писал(а):AMAROCK писал(а):Может, если его от маховика не отцепить.
Типа электродвигатель, не совершающий работу становится генератором?
Возьми моторчик (с магнитами, игрушечный), подцепи его к другому моторчику (вал к валу), подай напругу на один из моторчиков и померий напругу на выводах другого - оно там будет.Serg_x писал(а):Гена может не сработать
в каком это смысле ? это один случай из миллиона, при не исправном гене или контакте сигнала D+
Serg_x писал(а):а густое масло зимой погасит лампу с первого оборота.
Да ладно, помоему наоборот, дольше горит ...Роман Торопов © писал(а): в каком это смысле ? это один случай из миллиона, при не исправном гене или контакте сигнала D+
Да в каком угодно - ремень провернуло, мост умер или регулятор, или провод какой отвалился это же таз 
Роман Торопов © писал(а):Да ладно, помоему наоборот, дольше горит ...
Меняйте свои фильтры. У меня указатель давляка масла гаснет от стартера, если например с модуля разъем скинуть и попробовать покрутить Serg_x писал(а):Да в каком угодно - ремень провернуло
ну если только оборвало ...
Serg_x писал(а):мост умер или регулятор
это раз в пятилетку, не чаще ...
Serg_x писал(а):провод какой отвалился это же таз
ну это уже от хозяина зависит ...Роман Торопов © писал(а):это раз в пятилетку, не чаще ...
Роман Торопов © писал(а):ну если только оборвало ...
Да блин если бы все было так как ты говоришь не было бы тем про обрывы ремня грм и вообще про неожиданные неисправности,
я вам здесь говорю как с помощью элементарной вещи сделать тоже самое чтобы в любом даже самом непридвиденном случае не лишиться стартера и то и маховика в придачу, но раз у вас таз не ломается и подстраховываться вам незачем, делайте как хотите, фигли мне что-то доказывать, я бы не надеялся на "авось" Serg_x писал(а):По оборотам надо делать отключение
вот про это у тебя и спрашивали - поддерживает ли Я5.1 это дело ?
Serg_x писал(а): про обрывы ремня грм и вообще про неожиданные неисправности
речь вообще-то про "защиту" стартёра ...
а не про то что в рампе нет давления 
Serg_x писал(а):Да блин если бы все было так как ты говоришь
следи за тачкой и будет так-же
AMAROCK писал(а):У меня вся коммутация в торпеде, возле ЧЯ
без разницы, теже сигналы все не подалёку ...