Женек 2114 писал(а):заметил что по датчику не идет зарядка на аккумулятор ( при этом лампочка акк. не горит)
лампочка целая в приборке, когда двиг заглушен лампочка горит? Нужно мерить напряжения на АКБ и на гене иначе можно много думать!!!Женек 2114 писал(а):генератор нормальный ( судя по тому, что при запущенном двигателе отсоединяя "+" и запустив все возможные энергопотребители движок работает вроде нормально)
не стоит этого делать впредь иначе можешь попасть на бабки, очень сильный скачек напряжения во время снятия клеммыWanderlust писал(а):Нет одной-двух обмоток или диодов в мосте. Такая работа - цепь возбуждения работает, а напряжение не тянет
Dsoftgroup писал(а):РН замени попробуй. затем уже полную диагностику гены.
+1Wanderlust писал(а):Нет одной-двух обмоток или диодов в мосте. Такая работа - цепь возбуждения работает, а напряжение не тянет
тогда лампа горела бы в пол накала.
Dsoftgroup писал(а):РН замени попробуй. затем уже полную диагностику гены.
Лампа АКБ как тухнет сразу или после подгазовки?fantom343 писал(а):тогда лампа горела бы в пол накала.
в пол накала.. если это доп диоды... если основные - не увидит.. имхоЖенек 2114 писал(а):генератор нормальный
Женек 2114 писал(а):при запуске двигателя и при движении от 11.9 -12.2в.
это не нормальные генератор. Он просто не работает.
Женек 2114 писал(а):аккумулятор в итоге посадил. взял новый.
заряжать не пробовал зарядным устройством?Talamaur писал(а):У меня тоже хронический недозаряд АКБ. При отключенных потребителях комп показывает 13,6в. При вкл ближнем свете 13-13,1в. А если ещё и вентилятор включить и того меньше. Но в первую минуту после завода, бывает, что показывает и до 14в. РН поменял, проблема осталась. При увеличении оборотов напряжение не поднимается (точно сказать не могу, но иногда кажется, что даже падает). Где ещё можно поискать? Клеммы , контакты проверил. Отпаивть подкову без вариантов?Почитал форум, чет запутался.
Такая же фигня. Заказал РЕНАТО, жду посылку. Может будет лучше.РЕНАТО - РЕгулятор НАпряжения ТермоОптимизированный.Talamaur писал(а):Отпаивть подкову без вариантов?
Она на болтиках. Машина такая? Talamaur писал(а):Ваз 2114,1,5л,2006г.в. "снежка"
Но для начала почисть силовые массы на левом крыле и на движке, а также плюсовые првода на шпильке генератора.Сохатый писал(а):РЕНАТО - РЕгулятор НАпряжения ТермоОптимизированный.
Talamaur писал(а):Отпаивть подкову без вариантов?
Она на болтиках. Машина такая?
Talamaur писал(а):Ваз 2114,1,5л,2006г.в. "снежка"
Но для начала почисть силовые массы на левом крыле и на движке, а также плюсовые првода на шпильке генератора.
Да, машина такая. Я просто по книжке смотрел, генератор не снимал, а там сказано именно про отпайку. Видимо генераторы разные просто. Провода на шпильке чистил, когда РН менял. Завтра ещё раз все просмотрю. Посмотрим чё будет. Почему в мервую минуту после запуска до 13,8-14 поднимается?Talamaur писал(а):Почему в мервую минуту после запуска до 13,8-14 поднимается?
Так и должно быть.
Холодный РН выдает большее напряжение.Это термостабилизация напряжения.
Talamaur писал(а): При отключенных потребителях комп показывает 13,6в.
Вот здесь правильно написано! http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3418042#3418042 
ВСЕ замеры напряжения которые озвучиваются в сообщениях проводить ТОЛЬКО НА КЛЕММАХ АККУМУЛЯТОРА, показания бортовых компьютеров тут никому не интересны