demands24 писал(а):При движении пропадает показания штат 110х6.
demands24 писал(а):Необходимо воткнуть имобилайзер.
Т.е получается покащания не пропадали, а их вообще не было по линии диагностики никогда. А в разъём иммо можно тупо поставить перемычку.
Rover_61reg писал(а):demands24 писал(а):При движении пропадает показания штат 110х6.
demands24 писал(а):Необходимо воткнуть имобилайзер.
Т.е получается покащания не пропадали, а их вообще не было по линии диагностики
никогда. А в разъём иммо можно тупо поставить перемычку.
Перемычка стоит! Эт особенность данного контролера! Не видит иммо рвет связь, эт я так мягко описал...demands24 писал(а):Не видит иммо рвет связь, эт я так мягко описал...
C мп7.0 всегда были косяки...
На шине может быть только одно устройство. После вкл. зажигания сначала АПСка обменивается инфой с ЭБУ. а потом внутри апски линия к-лайн должна спрямляться (аналог перемычки на фото).Антон Гусев писал(а):Очень редко время от времени пропадает к-линия.
Если просто иногда моргает стрелка - просто забей.demands24 писал(а):Ну меня собственно интересует апс 6 подойдет или искать 4ку?
имхо дело не в АПСке а в связке бош мп7.0 + штат.
Апс не усиливает сигнал и не коммутирует. Он наоборот иногда является препятствием для работы БК.
Антон Гусев писал(а):, бывает, что эти показания исчезают. Остается, соответственно, "----О" и "---º".
Если контакт везде хороший, и не сильно напрягает, то имхо лучше забить.
зы:
Антон Гусев писал(а):Мультитроникс 150, определяет контроллер как Бош797.
, а контроллер какой на самом деле?Rover_61reg писал(а):контроллер какой на самом деле?
Да пес его знает... Какой с самого начала стоял - не трогали
Rover_61reg писал(а):Если контакт везде хороший, и не сильно напрягает, то имхо лучше забить.
Да, я тоже так думаю 
Спасибо 