Alexander_V писал(а):Собрали и поставили генератор.
Модель генератора?
Alexander_V писал(а):в течении дня при заглушенном двигателе аккумулятор полностью разряжается.
Пробиты положительные диоды (или хоть один диод) моста.
Alexander_V писал(а):при включении зажигания перестал гореть значек аккумулятора.
А если вытащить фишку с клеммы возбуждения на генераторе и коснуться ее контактом массы генератора при включенном зажигании,лампа АКБ загорится?Alexander_V писал(а):Фишку вытаскивали и касались контактом массы - горит. Отсоединяем - тухнет.
Значит цепь возбуждения исправна. Нужно проверить регулятор и доп. диоды.
Alexander_V писал(а):2) в течении дня при заглушенном двигателе аккумулятор полностью разряжается.
Мерить ток утечки и путём поэтапного отключения цепей нагрузки искать вампира. Можно начать с генератора, учитывая что последнее изменение происходило именно в нём.Alexander_V писал(а):Фишку вытаскивали и касались контактом массы - горит. Отсоединяем - тухнет.
Значит неисправность ТОЛЬКО в генераторе.
GSVNN писал(а):Нужно проверить регулятор
Это верно!
Но позже.
GSVNN писал(а):и доп. диоды.
А это нет.
Alexander_V писал(а): при включении зажигания перестал гореть значек аккумулятора.
Снять РН и померить сопротивление между кольцами ротора генератора.
Оно должно быть около 3 Ом.
Если так,то РН заменить.
Alexander_V писал(а):А как могут быть пробиты диды, поподробней если можно? Диодный мост ведь совсем новый.
Новый - не значит исправный.
Перед установкой НЕОБХОДИМО проверить все 9 диодов моста!
Если конечно не хочешь его во второй раз снимать.Цитата:Снять РН и померить сопротивление между кольцами ротора генератора.
Оно должно быть около 3 Ом.
Если так,то РН заменить.
что значит РН объясните не знающему.
На эту ночь решил полностью отсоединить генератор, поставить авто на сигнализацию на ночь, а утром проверить зарядку. Если все путем - значит вампир генератор и завтра поеду за новым.
Пока как то так.Alexander_V писал(а):что значит РН объясните не знающему.
Регулятор напряжения.
Alexander_V писал(а):На эту ночь решил полностью отсоединить генератор, поставить авто на сигнализацию на ночь, а утром проверить зарядку.
Не забудь про изоляцию проводов.
Alexander_V писал(а):Если все путем - значит вампир генератор и завтра поеду за новым.
Зачем сразу новый, когда можно и старый продиагностировать.Alexander_V писал(а):что значит РН объясните не знающему.
Регулятор Напряжения.
Некоторые называют его Таблетка,Шоколадка
Вот такой http://www.astro-penza.ru/description.aspx?IDProduct=157
Alexander_V писал(а):На эту ночь решил полностью отсоединить генератор, поставить авто на сигнализацию на ночь,
Не забудь отсоединенные с шпильки генератора две клеммы скрутить между собой болтом на 6мм.
Иначе авто без тока останется.
Заизолировать на всякий случай.
Alexander_V писал(а):Если все путем - значит вампир генератор и завтра поеду за новым.
Новый то нафиг?
Деньги не лишние.
Сними и проверь мост.
Проверь не потерялись ли 3 диэлектрические колечка под винтами крепления фазных обмоток и не перепутал ли ты при замене моста четвертый винт,на котором должна быть только стальная шайбочка.
GSVNNТеперь я позже. 
Alexander_V писал(а):Остается только откручивать крепления от двигателя, а это возможно только на яме и при снятой защите ДВС.
Это и сверху возможно,но имея хорошие головки и трещетку.
С нижнего кронштейна выкручиваются два болта,а третий ослабляется,на нем и поворачивается кронштейн вместе с генератором.
Alexander_V писал(а):А вот про диагностику старого, если можно поподробней.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-generator-10.htmlAlexander_V писал(а):А старый возможно придется не один раз снимать,
Зависит от того как сделать, можно один раз и на долго.
Alexander_V писал(а):ямы у меня нет и зима на дворе
Зимой с 2008 на 2009 так и меняли, подложив доски на мокрый снег, лёжа под машиной, точнее перед машиной и рукой откручивая кронштейн.
Alexander_V писал(а):и при снятой защите ДВС.
Да, с защитой туда не подлезешь. 
Alexander_V писал(а): Проблема получается в генераторе.
Заменишь на нем диодный мост - будет запасным.
Alexander_V писал(а):Решился таки купить новый 14V 100 A, чуть мощнее чем у меня.
На любителя.
Я бы предпочел 9402.3701-03т808 писал(а):На любителя.
Я бы предпочел 9402.3701-03
а чем он лучше?Alexander_V писал(а): Проблема получается в генераторе. Решился таки купить новый 14V 100 A, чуть мощнее чем у меня.
Завтра буду ставить
Проверь ради интереса старый генератор, интересно в чём конкретно косяк был 
ArturVrn писал(а):кто нибуть про вентилятор подскажет?
Вентилятор какой печки или радиатора системы ОЖ?GSVNN писал(а):ArturVrn писал(а):кто нибуть про вентилятор подскажет?
Вентилятор какой печки или радиатора системы ОЖ?
Вентилятор системы охлаждения....Dsoftgroup писал(а):ArturVrn
косяк датчика, пробило его...
да не в датчике дело, при замкнутых проводах на датчике вентилятор работает только при включенном зажигании. Мне больше кажется, что реле надо просто поменять на новое...