Купил фокус в фарше. [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Эксплуатация иномарки после LADA |
#51:  Автор: wasd, Откуда: TALLINN СообщениеДобавлено: 01 Июля 2012 11:56
Джипесь гиде supercool
#52:  Автор: poliman,  СообщениеДобавлено: 01 Июля 2012 14:55
Илья В. писал(а):

Заменил пыльник внутреннего шруса не оригинал.

"HANS PRIES" (TOPRAN) - 540 руб.
Работа - 700 руб.

Пробег 95 тыс.


дорого
надо бы рублей за 170-200 брать
#53:  Автор: Илья В., Откуда: Калуга СообщениеДобавлено: 01 Июля 2012 18:21
wasd писал(а):

Джипесь гиде _____________




???


poliman писал(а):

дорого
надо бы рублей за 170-200 брать




нету таких. хотя может плохо искал.
Оригинал 2 500 стоит.
#54:  Автор: Илья В., Откуда: Калуга СообщениеДобавлено: 07 Июля 2012 23:23
Заменил масло в АКПП. Самостоятельно со съемом поддона, заменой фильтра и сливом из ГТФ.

Масло Motorcraft Mercon LV 8 литров х 500 руб - 4 000 руб.
Фильтр Motorcraft - 900 руб.

В поведении АКПП почти ничего не поменялось. разве что передачи плавнее переключаться стали.
#55:  Автор: Илья В., Откуда: Калуга СообщениеДобавлено: 15 Июля 2012 21:40
пробег 97 тыс.
ожидаемо загудел левый ступичный и подвесной подшипник привода.

ступичный FAG (он же оригинал) 3 500 руб + работа 1000 руб.
подвесной INA (он же оригинал) 1 200 руб. работа 1000 руб.



так же купил резину Bridgestone Potenza RE050A 205\50\ R17
по ощущениям гораздо тише бывшего мишлена пилот спорт.
хотя боковина у бриджей всегда очень прочная была.
#56:  Автор: poliman,  СообщениеДобавлено: 15 Июля 2012 21:48
а чо за подвесной подшипник?
#57:  Автор: Илья В., Откуда: Калуга СообщениеДобавлено: 15 Июля 2012 23:09
poliman писал(а):

а чо за подвесной подшипник?



Со правой стороны у длинного привода есть промежуточная опора - подвесной подшипник. при его износе очень часто он источник непонятного гула в диапазоне 70-100 км/ч.

Вот ссылка если доступ есть. №23

http://www.elcats.ru/ford/scheme.aspx?model=64485106-016e-486e-b4a1-868bd03f9eac&pid=E77005D8&office=ru
#58:  Автор: poliman,  СообщениеДобавлено: 15 Июля 2012 23:18
а накой кер он там упал то? чем система привода фф отличается от других пп ведер?
#59:  Автор: Илья В., Откуда: Калуга СообщениеДобавлено: 15 Июля 2012 23:23
poliman писал(а):

а накой кер он там упал то? чем система привода фф отличается от других пп ведер?



да х*р его знает.
может нагрузка на шрусы меньше. при целых пыльниках говорят они у ФФ вечные.
#60:  Автор: dezruptor, Откуда: 61 регион СообщениеДобавлено: 15 Июля 2012 23:37
poliman писал(а):

а накой кер он там упал то? чем система привода фф отличается от других пп ведер?


А она и не отличается, подвесной есть на многих ПерП ведрах. Поли, ты основ не знаешь, не позорься, не лезь в тех.темы.
#61:  Автор: lonki-lokli,  СообщениеДобавлено: 17 Июля 2012 17:22
Илья В. писал(а):

Заменил масло в АКПП. Самостоятельно со съемом поддона, заменой фильтра и сливом из ГТФ.

Масло Motorcraft Mercon LV 8 литров х 500 руб - 4 000 руб.
Фильтр Motorcraft - 900 руб.

В поведении АКПП почти ничего не поменялось. разве что передачи плавнее переключаться стали.



дороговато масло, не?
#62:  Автор: Илья В., Откуда: Калуга СообщениеДобавлено: 18 Июля 2012 01:26
lonki-lokli

Motorcraft - это оригинал по сути.
у нас его никто не продает, заказывал в эмексе.
А в Москву за маслом ехать совсем не комильфо.
#63:  Автор: Илья В., Откуда: Калуга СообщениеДобавлено: 31 Июля 2012 23:19
Прошло 2 месяца с момента покупки. Пробег 100 тык.
Проверил уровень масла, долил до максимума 600 гр. Это расход
за 6 000 км пробега.
Что думаю вполне нормально. так как стиль езды динамичный. при обгонах на трассе регулярно кручу до отсечки.

Проблем пока никаких все работает, все исправно.
эксплуатирую каждый день по полной.
задумался над заменой штатной музыки ибо ЮСБ и МР3 очень не хватает.
и качество штатной аккустики оставляет желать лучшего.
для начала в перед компонентную soundstream LC 60 (Осталась от предыдущего авто)+ выброшумоизоляция дверей, сзади оставлю штатное.
Голову думаю купить Б.У штатную сони МР3 на 6 дисков.
#64:  Автор: Илья В., Откуда: Калуга СообщениеДобавлено: 13 Августа 2012 11:07
101 500 км
Порвалась правая верхняя подушка двигателя.
решил заменить все 3 штуки
4 500 руб за три штуки.
Работа - самостоятельно.
#65:  Автор: Илья В., Откуда: Калуга СообщениеДобавлено: 03 Октября 2012 17:54
106 000 км

Куплены на зиму велюровые коврики и резиновым основанием и бортиками 2 200 руб

Ожидаемо умерла на этот раз задняя ступица
SKF - 3 400 руб.
замена - 800 руб.
#66:  Автор: mmart, Откуда: неместный я СообщениеДобавлено: 04 Октября 2012 11:28
А чего это на фокусе такие ступицы дешевые? Датчик АБС отдельно что ли? Или массовостью берёт?
На Астрах (H) FAG/SKF (который он же оригинал) около 5,5 стоит без скидок по-моему... Задние правда по-дешевле и ходят тыщ 200. А перед тоже тысяч по 100 в среднем.
#67:  Автор: Илья В., Откуда: Калуга СообщениеДобавлено: 04 Октября 2012 20:30
mmart

да ступица в сборе без датчика АБС.

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=%09VKBA+3661

А зачем его покупать если старый работает?
#68:  Автор: mmart, Откуда: неместный я СообщениеДобавлено: 04 Октября 2012 21:32
Да, покупать его не зачем, конечно. Просто на Астре Н он конструктивно в сборе со ступицей, хотя я и умею их разъединять, всё же это не удобно. Так как в продаже ступица дороже.
Хорошо, что на фокусе они отдельно.
#69:  Автор: Илья В., Откуда: Калуга СообщениеДобавлено: 04 Октября 2012 21:34
mmart писал(а):

Просто на Астре Н он конструктивно в сборе со ступицей, хотя я и умею их разъединять, всё же это не удобно. Так как в продаже ступица дороже.

Хорошо, что на фокусе они отдельно.



жесть какая. что только не придумают чтобы денег срубить.
#70:  Автор: dmabr, Откуда: 101 км СообщениеДобавлено: 17 Октября 2012 12:49
Почитал тему насчет отделки под дерево. Мне моя панель под карбон больше нравится:
#71:  Автор: SUNshineNT, Откуда: Екатеринбург СообщениеДобавлено: 17 Октября 2012 12:55
dmabr писал(а):

Мне моя панель под карбон больше нравится


это когда это карбон стад серебристым?
#72:  Автор: MaratZ, Откуда: Казань СообщениеДобавлено: 17 Октября 2012 13:08
SUNshineNT писал(а):

dmabr писал(а):

Мне моя панель под карбон больше нравится


это когда это карбон стад серебристым?


У друга на фокусе такая отделка, мне кажется больше на алюминий похоже.
#73:  Автор: SUNshineNT, Откуда: Екатеринбург СообщениеДобавлено: 17 Октября 2012 13:14
MaratZ писал(а):

мне кажется больше на алюминий похоже


обычный пластик
#74:  Автор: MaratZ, Откуда: Казань СообщениеДобавлено: 17 Октября 2012 13:19
Илья В.
Не хочу тебя расстраивать, но если судить по резинкам глушителя от Ауди 80, как раз "Hans Pries", то они порвались через 2 месяца.

Добавлено спустя 50 секунд:

SUNshineNT писал(а):

MaratZ писал(а):

мне кажется больше на алюминий похоже


обычный пластик


Пластик и есть Smile

Последний раз редактировалось: MaratZ (17 Октября 2012 13:40), всего редактировалось 1 раз
#75:  Автор: mmart, Откуда: неместный я СообщениеДобавлено: 17 Октября 2012 13:20
Титаниумовская панель в фокусе - самая правильная, смотрится гармонично, а вот псевдодеревянная - дешевое гомно.
AUTOLADA.RU -> Эксплуатация иномарки после LADA |
    На страницу :
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • >
Страница 3 из 7
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU