AUTOLADA.RU :: Замена бензонасоса 2112 в корпусе УТЕС. (фототчет) - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Замена бензонасоса 2112 в корпусе УТЕС. (фототчет) [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: Замена бензонасоса 2112 в корпусе УТЕС. (фототчет) Автор: pomesnik,

Добавлено: 13 Октября 2012 23:38

Столкнулся с проблемой, что в интернете все статьи по замене бензонасоса делались с бензонасосом совсем не таким как у меня. А так как я лез туда первый раз, было ссыкотно немного...
Пришлось методом научного познания все делать. Фоткал для себя чтобы не забыть чего где и как потом..
Но, подумал, может кому пригодится.. )

Для начала надо скинуть давление в бензонасосе. Для этого достаточно вытащить предохранитель бензонасоса, который находится
за платстиковой перегородкой со стороны пассажира, около "мозгов". Предохранитель по идее будет первый справа (ближе к моторному отсеку, у меня на 15 А стоял). Вытаскиваем и заводим машину пока не заглохнет.

Откидываем задние сиденья. Видим черный лючек. Откручеваем у него два шурупа и снимаем.

Судя по обилию грязи - я первый кто сюда залез.
Отсоединяем два патрубка, со вторым мне пришлось повозиться, т.к он никак не хотел сниматься, упираясь в заднюю стенку.
Отсоединяя патрубки приготовьте тряпочку, из них может вытечь немного бензина.
Отсоединяем штекер питания.
Ключем на 10 откручиваем 8 гаек.

После этого я там пропылесосил и вымыл, чтобы при вытаскивании насоса грязь не попала в бензобак.
Снимаем железяку, которую держали 8 гаек, под железякой снимаем уплотнитель.

После этого вытаскиваем модуль бензонасоса, аккуратно наклоняя, чтобы не оторвать поплавок замера уровня топлива.
Даем бензину стечь обратно в бак)
И затем несем пациента на операционный стол.
Начинаем разбирать. Сначала я открутил пружину с первого металлического стержня.

Затем со второго стержня, аккуратно поддев отверткой снимаем металлическое колечко.

Потом отсоединяем патрубок, просто потянув в сторону.

Затем я отсоединил штекера электрики.

Чтобы вынуть бензонасос из корпуса, надо отогнуть защелки и аккуратно вытянуть вверх по пластиковым "рельсам"

Мы получили доступ к фильтрующей сетке. Посмотрев на состояние своей сетки, я засомневался, способна ли она вообще хоть
что то через себя пропускать... Снимаем ее просто потянув на себя.

Дальше отгибаем защелки и вытаскиваем электромотор бензонасоса, который я собирался заменить.

Следующий этап для меня оказался самым сложным. Необходимо было снять старую гофрированную трубку и потом одеть новую. Трубки эти впихнуты так, что хрен снимешь. Мне пришлось воспользоваться промышленным феном.
Сначала нагреть а потом вытащить.

Я взял новый моторчик BOSH купленный за 1300р и гофрировальную трубку за 50р.
Трубку одевать мне было геморно facepalm

... Сначала грел, потом одевал. Один конец я для верности затянул хомутиком.

на моторчик одеть немного проще оказалось

После этого начинаем собирать. Засовываем моторчик в корпус. Потом надеваем фильтрующую сетку. На корпусе моторчика есть штырек
на который её надо насадить, просто хорошо придавив.

При окончании сборки, заметил, что я косякнул в расположении новой пластиковой гофры

Она упиралась и не давала корпусу полностью закрыться.
В общем разбирать обратно все было лень, поэтому я просто подрезал пару витков у пружинки, которая крепится к металлическому стержню
Вставляем бензонасос на место. Пару раз включаем выключаем зажигание, чтобы он всосал бензина ))
И все. заводимся.

Итог: во первых у меня исчез ужасный писк при включении зажигания, во вторых машина стала вести себя намнооого бодрее,
также исчезли дерганья при переключении на вторую передачу. Ну и конечно приятно что своими руками сделано Smile

#2: Автор: SeGa4852, Откуда: Ярославль

Добавлено: 14 Октября 2012 00:07

молодца, хорошая инфа! Самому на днях предстоит сетку менять, тоже

pomesnik писал(а):

ужасный писк

#3: Автор: Сергио, Откуда: Тамбов

Добавлено: 14 Октября 2012 08:20

pomesnik писал(а):

После этого я там пропылесосил и вымыл

Чуть раньше надо было пылесосить, когда грязь есчо не развели...

pomesnik писал(а):

Посмотрев на состояние своей сетки

, вот это Ахтунг! Я отродясь столько гомна не видел...

pomesnik писал(а):

Следующий этап для меня оказался самым сложным.

Тоже мучился с этой трубкой...

pomesnik писал(а):

Один конец я для верности затянул хомутиком.

Аналогично Good

pomesnik, молодец, хороший отчет! Smile

#4: Автор: Победитель Четверга,

Добавлено: 14 Октября 2012 08:25

трубку измял всю

мажется штуцер силиконовой смазкой или вд
на огне греешь самый кончик трубки и сразу одеваешь.
а фен там нафиг не нужен как и хомут

#5: Автор: pomesnik,

Добавлено: 14 Октября 2012 12:11

Победитель Четверга писал(а):

Где ты раньше был ? Smile

Я думал про вдшку, но потом что то мысль проскочила что о том что она может попасть в топливную систему и почему то передумал... )

#6: Автор: Победитель Четверга,

Добавлено: 14 Октября 2012 13:20

pomesnik
ну сколько её туда попадёт?
грам 5 и то много
вдеха по моему это в основном толи керосин толи солярка, сгорит
я силиконовую лил и даже не задумывался

#7: Автор: ЖыНёГ, Откуда: Магнитогорск

Добавлено: 14 Октября 2012 13:30

Добавлю лишь то, что пластик насоса хрупкий очень и разбирать его нужно с осторожностью, у себя по незнанию отломил пару креплений

#8: Автор: Dryusha,

Добавлено: 14 Октября 2012 22:37

Трубку обливал кипятком , зашла без всяких смазок .

#9: Автор: Кирилл С, Откуда: СПб

Добавлено: 15 Октября 2012 19:23

Сергио писал(а):

вот это Ахтунг! Я отродясь столько гомна не видел...

У меня гомна было еще больше + корпус насоса, стал черный, а не белый. Результат заправок в опе мира. Короче шок.

#10: Автор: sveinung, Откуда: М.О.

Добавлено: 15 Октября 2012 19:39

а всего-то нужно было сетку заменить facepalm

дурная голова покоя рукам не дает Pardon

#11: Автор: pomesnik,

Добавлено: 18 Октября 2012 15:18

вот блииин facepalm

Постояла машина в гараже пару дней. Включаю зажигание - попискивание. Пару раз вкл \выкл и проходит.

Когда достал первый раз бензонасос там поплавок измерения уровня топлива когда двигаешь туды - сюды он попискивал, но я не придал этому значения )

Там ось смазывать по которой ходит держатель поплавка чем нить смазать можно ??? а то корпус менять насоса из-за писканья при включении зажигания не очень хочется Smile

)

#12: Автор: Dizzel, Откуда: Н.Новгород

Добавлено: 18 Октября 2012 15:29

А я трубки (на фото 2) снимал после того, как металлическое кольцо скручивал. Тогда насос можно поворачивать и они не упираются.

И предохранитель не скидывал. Просто штеккер отсоединял с наноса и заводил.

#13: Автор: !Lnur, Откуда: Уфа

Добавлено: 18 Октября 2012 19:49

Dizzel писал(а):

И предохранитель не скидывал. Просто штеккер отсоединял с наноса и заводил.

Вот вот, зачем масло масляное?

#14: Автор: LT, Откуда: Kazakhstan

Добавлено: 18 Октября 2012 19:55

Нормально все описал.
Во, шпильки человеческие - гайки "на 10". В моей 12-ке - "на 7". Хочу поставить высокие гайки, но никак не могу найти.

#15: Автор: sgrius,

Добавлено: 25 Май 2017 22:59

У меня такой же стоял насос, как у ТС: Утес с моторчиком Бош. Сегодня менял на новый, взял такой же, старый отходил 143тык.
Однако, старый по высоте короче, у него на штанге, к-ая без пружины есть выступ, к-ый ограничивает ход насоса вниз. Бензонасос свободно устанавливается в бензобак, не касаясь днища.
Новый же см на 5 длиннее, у него нет этих ограничителей на штангах, в результате, вставив его в проем бензобака, он уперся в днище и пришлось его туда немного вжать, чтобы одеть кольцо и затянуть гайки. В этом положении он и находится, упершись в днище и в прижатом состоянии. Это типа так и должно быть??

#16: Автор: d.dmitry, Откуда: Краснодар

Добавлено: 26 Май 2017 16:50

sgrius
Снизу машины посмотри, нет ли вмятины под бензонасосом, от кирпичей и бугров. А то бывает промнут об плиту бак, потом бензонасос не лезет.
То что на пружинах поджат, не страшно.

#17: Автор: Спиди Гоньсчег, Откуда: Оренбург

Добавлено: 26 Май 2017 17:51

да , так и должен быть, расперт пружинами,

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU