Extreme писал(а):*Kostik*
ну я то не ною как ты 
тебе спортяга в тягость по обслуге, какой нахрен старый мерс
вон на даи посмотри и топай за новым фокусом
Мне не в тягость, мне тупо жалко, я считаю, что не должно в машинах такого класса что то вообще ломаться до 150 т км.
Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
BlackCorsair
Я тогда лучше куплю рыдван за 150к типа мегана в группе «ниже рынка» и он будет не намного хуже тобой перечисленных по ощущениям от езды,просто потому, что мне не нравятся Хтрйлы, Рав4 и прочие Срв. Смысл тратить много денег на авто,которое не нравится,особенно при пробегах 5-10 т. В годviper31 писал(а):о явился
Добавлено спустя 36 секунд:
дак че под жопой у тебя?
логан какой нибудь или ваз... Нексия-акцент...Долбодятел писал(а):надеюсь у них хватит ума сделать нормальный салон, а не это г@$но что в концепте 
Это г@$но-это тренд на будущее 
Пора вылезать из века динозавров . Обрати внимание на приборку- тренд на с-класс 
Jackal писал(а):viper31 писал(а):о явился
Добавлено спустя 36 секунд:
дак че под жопой у тебя?
логан какой нибудь или ваз... Нексия-акцент...
матиз у него отцовский 
*Kostik* писал(а):BlackCorsair
Кстати обратил внимание лютая халява по Вольво кросс кантри в40. Особенно дизель прикольно,из минусов ПШ, и мелкая,в остальном что думаешь?
думаю что в целом тачка норм.
Но не спроста она халява.
По сути платформа фокуса. доведенная до ума машина.
ПШ тоже не доставляет.
Ну и ликвидность при последующей перепродаже- она будет стоять месяцами.
я бы не связывался.
Ездил несколько раз на ней- по сути это фф3 , тесная ,просто в хорошей обертке. по шумке примерно такой ранжир из плоскодонок в порядке улучшения :- самое дно В40 , затем S60, затем S80.
но последняя уже динозавр- они все 2013 года край , и то фиг найдешь.
У вольво самая ликвидная модель- ХС60/ХС70.
Остальное колом стоит при продаже месяцами.
ЗЫ. СХ5 2,5 л на сходе с гарантии не?*Kostik* писал(а):BlackCorsairЗа сх5 ломят много и я не хочу японку.
Так не спроста ломят.
Надежность. 
только надо 2,5 смотреть. на 2.0 хон протирается быстрее.- не так конечно как на спортаже но тоже есть предпосылки.
А почему япа не хочешь?
Цитата:Смотрю еще ГЛА, но по сравнению с Вольво намного дороже. От 1.2 начало. Я смотрю машины от 14 года.
ГЛА одноклассник вольво. но ликвидность думаю лучше у него.
лучше смотреть посвежее, года от 15-16. уже 19 на носу.
Будет 5 летка 14 года- пробег уже под 150 может шкалить
я уже понял, что у Перца верная тактика -берешь 3-4 летку, с пробегом 60-80. откатал года 2-3 до 120-140 км и на рынок .
и по новой. меньше всего потерь.
Только ликвидные тачки надо смотреть.*Kostik* писал(а):BlackCorsair
Пробег еще хрен определишь.
а чем отличается определение пробега на япе CX5 и на условном v40 |GLA?BlackCorsair писал(а):*Kostik* писал(а):BlackCorsair
Пробег еще хрен определишь.
а чем отличается определение пробега на япе CX5 и на условном v40 |GLA?
На v40 не знаю, а вот в немцах очень умные компы,сложно потереть всю инфу. Мазды и тойоты можно пробить только по звонкам дилеру,если на гарантии и по педалям рулю)))*Kostik* писал(а):BlackCorsair писал(а):*Kostik* писал(а):BlackCorsair
Пробег еще хрен определишь.
а чем отличается определение пробега на япе CX5 и на условном v40 |GLA?
На v40 не знаю, а вот в немцах очень умные компы,сложно потереть всю инфу. Мазды и тойоты можно пробить только по звонкам дилеру,если на гарантии и по педалям рулю)))
cогласен, сгонять пробег на вольво/бмв сложнее чем на маздах ,фокусах.
но нет ничего не возможногоBlackCorsair писал(а):*Kostik* писал(а):BlackCorsair писал(а):*Kostik* писал(а):BlackCorsair
Пробег еще хрен определишь.
а чем отличается определение пробега на япе CX5 и на условном v40 |GLA?
На v40 не знаю, а вот в немцах очень умные компы,сложно потереть всю инфу. Мазды и тойоты можно пробить только по звонкам дилеру,если на гарантии и по педалям рулю)))
cогласен, сгонять пробег на вольво/бмв сложнее чем на маздах ,фокусах.
но нет ничего не возможного
Кароч не знаю,салоны отпугивают у япов, садишься даже в ту же инфинити и понимаешь,что шляпа,кнопки из пласмассы магазина фикспрайс. А в Мерседесе даже в Ашке ну так все красиво,что вылезать неохота.*Kostik* писал(а):BlackCorsair писал(а):*Kostik* писал(а):BlackCorsair писал(а):*Kostik* писал(а):BlackCorsair
Пробег еще хрен определишь.
а чем отличается определение пробега на япе CX5 и на условном v40 |GLA?
На v40 не знаю, а вот в немцах очень умные компы,сложно потереть всю инфу. Мазды и тойоты можно пробить только по звонкам дилеру,если на гарантии и по педалям рулю)))
cогласен, сгонять пробег на вольво/бмв сложнее чем на маздах ,фокусах.
но нет ничего не возможного
Кароч не знаю,салоны отпугивают у япов, садишься даже в ту же инфинити и понимаешь,что шляпа,кнопки из пласмассы магазина фикспрайс. А в Мерседесе даже в Ашке ну так все красиво,что вылезать неохота.
тогда надо брать премиум. насильно мил не будешь.
Только брать надо ликвидный.
Чтоб если что- быстро сбросить можно было
Добавлено спустя 23 минуты 13 секунд:
ну а по обслуге не очкуешь?
с мерином /вольво будет ад мне кажется.
Тысяч под 350 в год как пить дать.BlackCorsair писал(а):
Тысяч под 350 в год как пить дать.
это у тебя с ГСМ или без?
можно примерный расклад на эту сумму увидеть?