Сан-Саныч
Раз кузов живой - подкопи денежку и откапиталь мотор. Например, мне это обошлось в 28 килорублей, вместе с тюнингом 
Сан-Саныч писал(а):Как ни странно при всем этом машина до 140 разгоняется достаточно бодро
У меня вон разгонялась до 155, а потом из кастрюли масло вычерпывал 
kazak1102 писал(а):Нутром чую, боком лезет бедный газ...
Вот соглашусь. Газ - это не топливо для автомобиля 
kazak1102 писал(а):Нутром чую, боком лезет бедный газ...
Аргументов нет пока...
Нифига не согласен! Если бы клапанов касалось, ещё можно было бы как то на него пенять, но они тут явно не при делах.
Я на газу примерно 330 тыс. проехал, нормальное топливо в умелых руках. За время владения двумя жигулями с газом, стоимость аппаратуры с установкой отбилась раз двадцать наверное.Zver_042 писал(а):Я на газу примерно 330 тыс. проехал, нормальное топливо в умелых руках.
Так он же ж забеднил газ до немогу...
kazak1102 писал(а):боком лезет бедный газ...
Вот не в курсе, как оно с газом будет, но чую, шо он был не прав, перейдя на газ, и ещё и на нём экономя...
Подозреваю, шо всё же Саныч ускорил кончину поршневой...
А клапана да, нут не при делах, это очевидно... 
Zver_042 писал(а):Петрович, я ж хохол на четверть, и тоже беднил газ
Иак то ты на четверть... А он, похоже, хохол на все 300%...
Ну, ХЗ, короче... Но поршневой, похоже, кирдык, раз в кастрюлю так давит... Сан-Саныч писал(а):? А чего тогда так неожиданно?
Сан-Саныч писал(а):. Пробег без капиталки 311 тыс км.
собственно действительно 
есть чему удивится 
Сан-Саныч
слей масло.боюсь железо в потдоне болтается чутка.
kazak1102 писал(а):Нутром чую, боком лезет бедный газ...
Аргументов нет пока...
Да не в газе дело, с ЦПГ проблемы а не с клапанами, с клапанами все Ок как раз.
Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Fray98rus писал(а):Фотки было бы интересно увидеть 88г.в. машинки.
Если реально живая, то можно мотор другой воткнуть и радоваться. Только по объявлениям хз в каком состоянии окажется мотор..
Сфоткал уже , правда пока на комп не перелить с фотоаппарата, шнурок не нашёл, днем сделаю.
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
rg-45 писал(а):
слей масло.боюсь железо в потдоне болтается чутка.[/list]
Масло вчера менял, ничего не бренчало и не сыпалось когда выливалось.
Из тазика перелил, никаких шайбочек и гаек не было
Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
thrash писал(а):В может проще двигатель в него другой подкинуть, нумера то щас пофиг... Полторашный двигатель бу будет дешевле капитального темнота. Да и быстрее это, чем точить. Тем более 1,3 запчасти это редкость.
Я сейчас на ремонт в область езжу а не по Питеру ремонтируюсь выходит от 1,5 до 2 раз дешевле, поэтому капиталка там стоит значительно дешевле чем двигатель менять (если новый, конечно), а б.у. хрен знает , я не смогу понять на глазок сколько он пробежал, может его тоже подшаманили и к капиталке подошел уже
Добавлено спустя 14 минут 28 секунд:
Казак, злыдень, ты за что мне предупреждение впаял? 
Сан-Саныч писал(а):ничего не бренчало и не сыпалось когда выливалось.
обнадёживающе.Сан-Саныч писал(а):Казак, злыдень, ты за что мне предупреждение впаял?
ща я добавлю.коль лень в профиль свой посмотреть и воспользоватся личкой.Цитата:так что пора бы и в первый ремонтный точить
Это вскрытие покажет и дефектовка, может и последний ремонтный придется сразу точить. ТС утверждает следующее, так что не стоит домысливать за него.
Цитата:Чего делать с ведром, учитывая что кузов негнилой еще?
Guzh писал(а):ТС утверждает следующее, так что не стоит домысливать за него.
Цитата:Чего делать с ведром, учитывая что кузов негнилой еще?
Нужно фото, хотя согласен с rg-45Guzh писал(а):ТС утверждает следующее, так что не стоит домысливать за него.
Цитата:Чего делать с ведром, учитывая что кузов негнилой еще?
я нисколечко несомневаюсь в искренности слов ТС.вот только естественных процессов старения ещё никто неотменял. и ладно авто каталось в эмиратах или в египте тут опеля 15ти летнего хотели подлатать.вроде смотрели с пристрастием.а пороги варить когда начали то сразу и бросили.
Сан-Саныч писал(а):Ну думаю засралось. Скидываю крышку, сетка-то чистая!
а ты ее снял-разобрал, или сверху только глянул? Мож внутри между пластинами забита напроч...Сан-Саныч ох, чую не дождешься ты Ё-мобиля MikhaylenkoPA писал(а):
а ты ее снял-разобрал, или сверху только глянул? Мож внутри между пластинами забита напроч...Сан-Саныч ох, чую не дождешься ты Ё-мобиля
Скинул патрубки, снял крышку ГРМ, скинул сеточку. Более-менее чисто
Добавлено спустя 21 минуту 9 секунд:
rg-45 писал(а):Guzh писал(а):ТС утверждает следующее, так что не стоит домысливать за него.
Цитата:Чего делать с ведром, учитывая что кузов негнилой еще?
я нисколечко несомневаюсь в искренности слов ТС.вот только естественных процессов старения ещё никто неотменял.
и ладно авто каталось в эмиратах или в египте
тут опеля 15ти летнего хотели подлатать.вроде смотрели с пристрастием.а пороги варить когда начали то сразу и бросили.
Фотки не выложить, не могу слить их с фотика, на олимпусе оказался какой-то странный разъем, а кардридера нету ни у кого
По сути вопроса. Дыр сквозных снаружи нет. Вообще. Подпорчены только крылья. Ну их полюбас я раз в полтора года меняю после того как кого-то отрихтую, так что это как бы расходник.
Попорчена снизу "изнутри" в месте примыкания к уплотнителю водительская дверь, по сути лечить бесполезно, можно залить мовилем и ждать дыр пару лет.
В кузове приваренные элементы все целы, так как жестоко заливал мовилем, но испорчены крылья, капот (изнутри мясо), задняя дверь
На днище кое-где есть отслаивания мастики, но дыр нет вообще, тыкал и отверткой и шилом.
Снаружи просто страшненькая из-за покраски баллончиком