Mostmajor писал(а):приезжала 2110 с европанелью, в 2ух сервисах поменяли ВСЮ систему охлаждения кроме печного радиатора. Панель пищит что мотор перегревается - встречный вопрос хозяину - с компьютера/тестера смотрели в сервисах? Ответ: Нет. С комп.диагностики температура 93, с приборки 110гр, включаю свет - панель пищит Перегрев и выше 115гр, выключаю свет и температура вновь 110гр.. Масса приборки почти весела в воздухе (закреплена через пластик!). Хозяин не поверил что это вся причина "перегрева"
Не зря на Гранте убрали эту стрелку. 
Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Yurik 999
Замри!
!Lnur писал(а):Крышка эта от старой девятки, но не стоит такую ставить - она хуже обычной (современной) крышки, да и настоящую её не найти, а китайская сгнивает быстро.
у нас в МСК можно пока найти даже с надписью "made in ussr"! 
по качеству очень похожа на такуюже, как я раньше мацал на Старой Самаре. 
Но вот походу дела она не всегда причем бывает... тут вот сегондя заглянул подкапот и увидел до боли знакомую фигню
dima110 писал(а):с утра прихожу трогаю патрубки и вот такая вещь происходит,два патрубка верний и нижний скукожанные во внутрь(как так?)
глянул естественно первым делом пробку родимую (ее поменял сразу как машину купил), а она вся в gовне
тосол уже больше напоминает не жидкость цвета голубого неба, а болотную жижу и попахивает примерно так же... 
В итоге помыл эту пробку очистителем карбюратора и поставил пока обратно... Понаблюдаю, что дальше будет. Пробег 6600 и ровно год с момента покупки.
Тосол залит с завода, какой - не известно. По спектральному ареометру он на -60 град.
ЗЫ. с температурой ОЖ при этом все ОК.pivinik писал(а):тосол уже больше напоминает не жидкость цвета голубого неба, а болотную жижу и попахивает примерно так же...
Поменять бы тосол...