Turner писал(а):Ламповые лыжи и правда лучше едут. Видать раньше делали чтоб всегда ехали, а щас чтоб ваще не ехали без профи смазок.
Раньше на стеарине (свечке) катались. Ещё чем то, помнится, над газовой плитой наносил. Щаз пластик с насечкой и рихтовкой. На скользячку дешёвый парафин, феном нагрел (мой около 110 дует) пробкой растёр, щёткой смахнул. Наносил - 2 - 7, в - 2 вязко идут, снег не липнет - мне для физкультуры самое то.Счас с друганом катали, я на россиках дешевых, он на карбонлайтах. После переодел его лыжи, блиииин, какие же все таки россики суперстабильные, фишки рыщут и болтаются по фирну, я предсталяю что на жоском льду будет с ними. А это предтоп у фишера, в 3 раза дороже моих лыж. Выкат маленько получше, но обе пары не подготовленные, фиг знает как там что.
Может фишки болтались и рыскали потому что медиум? Может я их продавил вот они и заболтались.
Добавлено спустя 42 секунды:
FHR писал(а):изредка циклюю острым ножом
WTF???Turner писал(а):сам с собой разговаривал
всегда приятно поговорить с умным человеком 
Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
FHR писал(а): изредка циклюю острым ножом
ВТФ?+1
Новые атомики собрал себе оказалось сыну, ибо мягче старых оказались, а я тяжелее; а там канты какие-то местами как мохнатые, надо бы чем-нить снять. Как это сделать?Gravesen писал(а):Фишки 610е на мягкую трассу, 115е на бетон.
Потом жёсткость
Плюс привык на Росси , встал на фишки.
Много факторов.
Я уже разобрался. Фишки 28 база, 61-я конструкция.
Цитата:28 – универсальная теплая база на t -10C и выше. Подходит для всех типов снега, стоит на лыжах с маркировкой Plus. С сезона 17/18 стала более универсальна: -10 и теплее, против старой от -2 и теплее. Код заводской структуры остался тем же – P5-1.
Цитата:610 (61Q, 1Q) – конструкция для хорошо подготовленной и мягкой трассы. Точки опоры сведены ближе к колодке, что делает более мягкими мысок и пятку лыжи. Такая конструкция позволяет лыже не “втыкаться” и не зарываться в рыхлый снег. Основные минусы: “рыскают” на ледяной трассе при недостатках техники.
Недостаток техники, обидно да Они и на неледяной рыскают, слабые, вся опора под ногой.
Добавлено спустя 59 минут 52 секунды:
Александдр писал(а):канты какие-то местами как мохнатые, надо бы чем-нить снять. Как это сделать?
Парафин твердый, скребок, потом щетка стальная. Что станется на кантах я бы тихонечко шкуркой попробовал, а лучше так пусть катает об снег сдерутся махнушки на кантах.
Какие атомики то?Turner писал(а):Парафин твердый, скребок, потом щетка стальная.
Не помогло. Попробую или шкуркой или само сдерется по льду, к весне.
Атомики простенькие PRO, года 12-го, лежали в загашнике.
Удивительно. Брал тогда 2 пары 190см, на одной катал, вторую только сейчас собрал, в упаковке лежала в гараже. Оказались мягче, чем катанные столько лет.Александдр писал(а):Turner писал(а):Парафин твердый, скребок, потом щетка стальная.
Не помогло. Попробую или шкуркой или само сдерется по льду, к весне.
Атомики простенькие PRO, года 12-го, лежали в загашнике.
Удивительно. Брал тогда 2 пары 190см, на одной катал, вторую только сейчас собрал, в упаковке лежала в гараже. Оказались мягче, чем катанные столько лет.
Что за мохнатые канты? 
franzferdinand писал(а):Скажите коротко и ясно - надо ли готовить лыжи для любительской беготни по трассе? Ну там циклевка ежегодно, парафин, смазка...
Какие лыжи, что за беготня?franzferdinand писал(а):
Лыжи русские бюджетные балабановские, беготня два раза в неделю по часу.
лыжи для "сходить покормить голубей в парке" не надо парафинить. Парафин дороже будет.franzferdinand писал(а):Скажите коротко и ясно - надо ли готовить лыжи для любительской беготни по трассе? Ну там циклевка ежегодно, парафин, смазка...
Можно ещё шины не накачивать, смонтировать на диски, так и ездить.
Я лично уверен что хоть минимальное обслуживание но обязательно.Otto Frija писал(а):franzferdinand писал(а):Скажите коротко и ясно - надо ли готовить лыжи для любительской беготни по трассе? Ну там циклевка ежегодно, парафин, смазка...
Можно ещё шины не накачивать, смонтировать на диски, так и ездить.
Я лично уверен что хоть минимальное обслуживание но обязательно.
тут другая аналогия: мыть ржавую телегу ценой 3кр на мойке за 500р.franzferdinand писал(а): Хорошо, если аналогия с шинами верная, то в чем заключается минимальное обслуживание?
Я бы не спрашивал, если не слышал мнение, что катание на современных лыжах без подготовки имеет право на жизнь. Про подкачку шин слава богу так не пишут.
Мля! Если не для тренировок а для здоровья ради..Берешь лыжную смазку и по температуре ее наносишь и растираешь ровным слоем...
И ни надо там ни каких тебе парафинов и прочих изысков...
Изыски это для скорости и скольжения...Для соревнований...А так чтобы покататься будет достаточно просто нанесенной смазки...franzferdinand писал(а):Хорошо, если аналогия с шинами верная, то в чем заключается минимальное обслуживание?
Я бы не спрашивал, если не слышал мнение, что катание на современных лыжах без подготовки имеет право на жизнь. Про подкачку шин слава богу так не пишут.
Вопрос религии.
Пробег у тебя небольшой, но я бы (лично я) "парафинил" для насыщения пластика парафином (тавтология 
).
Кто то просто обходится обработкой щеткой/щетками.
Добавлено спустя 2 минуты:
Гомер Симпсон писал(а):Gravesen писал(а):Что за мохнатые канты?
новая версия лямп
сам как впервые увидел (в Спортсервисе на К.Маркса стоят, посмотри), долго лыбился
ЗЫ: Спросом, по словам продавцов, не пользуются
Да не это не то, лямпы это лыжи skin. Вставка под колодкой чтобы не морочится мазями держания.
Кстати в европе такие лыжи очень популярны. Брал бы классику сейчас. то обратил бы на них внимание.Gravesen писал(а):"парафинил" для насыщения пластика
Перед каждым катанием??
Еще вопрос - как часто и по сколько кто бегает?
И еще - разряды у кого какие? Ну или если неофициально, то на какой сможете пробежать?