Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Добавлено спустя 6 минут 22 секунды:
т808 писал(а):Grin83 писал(а):Ваз 2115 2005 г.инжектор 8 клапанов
Это не в пост,а в свой профиль прописать
Авто:
Модель ЭБУ посмотри на наклейке блока.
На каком уровне в электрике разбираешься?
Схемы читать умеешь?
Пробник с лампочкой есть?
Пробника нету ,в электрике не секу,уровень 0 ,схемы с трудом понять смогу модель ЭБУ чуть позже ,сейчас новая тема:аккум с 13,7 вольт до 11 разрядился на ходу ,машина больше не заводится даже с толкача ,встал люто.один раз с толкача попыталась завезтись и тут же потухла при включении габаритов Кстати загорелся чек.Заглохла так же сразу после включения вентилятора охлаждения когда в пробке стоял.Вобщем вообще ни чего не понятно,сижу жду поддержку с воздуха ,начал замерзать(Grin83 писал(а):Пробника нету
Значит нужно его сделать,либо готовый купить.
Не помешает и мультиметр,если генератор сам будешь ремонтировать.
Grin83 писал(а):в электрике не секу,уровень 0
Оно и видно!
Делаешь кучу ненужной работы.
В частности выложил фото трех релюх около ЭБУ,а они к твоей проблеме никаким боком не относятся.
Grin83 писал(а):аккум с 13,7 вольт до 11 разрядился на ходу
Значит генератор не работает.
Теперь не только его делать будешь,но ОБЯЗАТЕЛЬНО НЕОБХОДИМО зарядить полностью АКБ от Зарядного Устройства.
Чем раньше это сделаешь,тем лучше.
А если на улице температура -10 и ниже,то сегодня забери забери АКБ домой,иначе разморозишь его.NAUexx писал(а):а я тут напругу на стартёре предлагал мерить.
Там даже индикатора нет,а уж мультиметром и не пахло. 
NAUexx писал(а): не боишься, что он машину спалит?
Это ему решать. 
т808 писал(а):NAUexx писал(а):а я тут напругу на стартёре предлагал мерить.
Там даже индикатора нет,а уж мультиметром и не пахло.
NAUexx писал(а): не боишься, что он машину спалит?
Это ему решать.
Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:
что то с отправкой ответных сообщений-отправляются -но не отправляются.Сегодня буду добивать машину,мультиметр есть ,акб зарядил,напругу узнать-смогу,пока не с кем
Добавлено спустя 35 секунд:
kazak1102 писал(а):Ну, как я понял, парень в "читом поле", мёрзнет... Надеюсь, что его эвакуировали уже... 
Да, зимой на неисправном авто не айс... 
Grin83, ты главное не спеши, аккуратнее... лишь бы чо-нить где-нить не коротнуть. Ладно бы, если просто какая-нить деталюха от этого издохнет, а то дык и пыхнуть машина может. Лучше, раз не разбираешься, сто раз тут переспроси, чем наобум лезть.
Grin83 писал(а):напругу узнать-смогу,пока не с кем
Да "поймай" какого-нить соседа. Там делов то на 10 секунд, "ключ на старт" повернуть и подержать чутка, фсё!Grin83 писал(а):Думаю еще появлюсь у вас
Grin83, тогда уж, будь добр, сделай ЭТО:
т808 писал(а):И заполни наконец свой профиль с моделью Авто: !!!
п1627кк писал(а):И заполни наконец свой профиль с моделью Авто: !!!
Да-да-да... Grin83 писал(а):Принципиальный вопрос с заполнением марки?
А тебе будет удобно каждый раз расписывать, что за тарантас у тебя?
Grin83 писал(а):Ваз 2115 например
Не "например", а посерьёзнее... Год выпуска ещё впиши, марку ЭБУ и модель двигателя. Этим самым избавишь людей от бестолковых вопросов к тебе. 
Grin83 писал(а): любом случае придется при вопросах к другим описывать их
Зачем? Задаёшь интересующий тебя вопрос, человек смотрит в твой профиль и сразу понимает, что за зверя предстоит лечить, не задавая лишних вопросов и не тратя время на бестолковую переписку.Grin83 писал(а):вписав одну марку ,в любом случае придется при вопросах к другим описывать их...
Grin83, мой профиль профиль посмотри, на пример.
Grin83 писал(а):Авто: Ваз 2115 например
Какого года? Евро-2? Евро-3? Евро-4? ЭБУ какое?kazak1102 писал(а):Идентификатор... Свой/Чужой...
Это если спрашиваешь про чужую машину?
Тогда да, придётся описывать.