Maksim_HS писал(а):Родной стаб был хорошо протёрт (!) в месте крепления яиц
Езди лучше с ним, но на эти места временно подмотай изоленты.
По остальному все там легко и просто. Болты помажь только чем нибудь, чтобы крутились легко и открутились потом гораздо проще.Maksim_HS писал(а):слоган понравился
Слоган-то хороший, а вот изделие - дерьмо. Зря ты их взял.
Maksim_HS писал(а):Они обычные или какие-то специальные?
Те которые не развальные - обычные М12 твёрдостью 10,9.
Maksim_HS писал(а):Стоит ли ставить шайбы под головки болтов?
Нет.
Maksim_HS писал(а): достаточна гайка с пластиковым пояском, или стоит добавить и шайбу
Под гайку поставь.
Maksim_HS писал(а): Менять ли ещё вполне живой болт
Менять. Если он уже ржавый, то дальше будет ржаветь ещё веселее и когда в следующий раз задумаешь его вынуть - можешь поиметь с ним головняк.
Maksim_HS писал(а):Сальник тормозного цилиндра. Раз уж он стал доступным, что бы туда под него набить/накапать?
Туда надо набивать специальную синтетическую (полимочевинную) смазку, которая нейтральна к резине.Овчидорчик писал(а):так и надо. трубку вставь и поправь как надо, чтобы вставить.
А как же ставят тогда? Ведь заранее нельзя сказать "как надо, а когда шаровая уже в рычаге?
Овчидорчик писал(а):ты его еще хрен вытащишь оттуда-оставляй и замени гайку самоконтрящуюся с пластиковым пояском.
Вытащишь. 
Там всё не затянуто а только наживлено, и всё обмазано смазкой ШРУС. )
Овчидорчик писал(а):на всякий купи новый пыльник-тот если не снимал порвешь наверняка. смазка для суппортов. казанская белая в пакетиках. рабочий диапозон +1000 С 
Именно под пыльник поршня суппорта?V010 писал(а):как правильно отрегулировать педаль сцепления после замены диска и корзины сцепления?
Выставить педаль так, чтоб в максимально удобном нажатом положении для твоей конкретной левой ноги сцепа была полностью выжата. У меня при этом получалось положение вровень или чуть ниже педали тормоза.
Только так ход педали правильно и регулируется. 
т808 писал(а):
Только так ход педали правильно и регулируется.
а что с автонатяжителем делать ??V010 писал(а):А что скажете о способе описанном здесь
Это то же самое что советовали я и Logis, только бесполезного текста существенно больше .Bosoi писал(а):на тот же провод я посадил активную антенну Орион для магнитолы
А почему не на предназначенный специально для нее СИНИЙ провод от магнитолы?т808 писал(а):А почему не на предназначенный специально для нее СИНИЙ провод от магнитолы?
Далеко лезть, да и кто ее знает есть ли там фильтр, стоимость магнитолы 1500 руб.
Не помню, но синего вроде нет, только желтый постоянный от аккб. и красный на замок зажигания.Bosoi писал(а):синего вроде нет, только желтый постоянный от аккб. и красный на замок зажигания.
Ну это уж совсем святая китайская простота,если из балалайки кроме питания и двух выходов на каналы больше проводов нет. 
Bosoi писал(а):да и кто ее знает есть ли там фильтр
По моему у тебя не в магнитоле проблема,а в штекере/преобразователе регистратора.
Это он наводит помехи и душит балалайку.
Для пробы запитай регистратор от другого внешнего источника.т808 писал(а):По моему у тебя не в магнитоле проблема,а в штекере/преобразователе регистратора.
Это он наводит помехи и душит балалайку.
Для пробы запитай регистратор от другого внешнего источника.
Наверное откину антенну на время, что бы удостовериться дает ли регистратор помехи в бортовую сеть. Но не думаю что это он. Вот например когда у меня на зарядке стоит бокс-мод (электронная сигарета), то помех нет, если начинаешь делать затяжку, то тут же помехи, регистратор тоже все время на зарядке, адаптер выдает 5V 2500mA, да и отдает он с начало на батарею, логичнее думать что это антенна фонит от бортовой сети. Включаю на регистраторе FM-трансмиттер все нормально играет, не чего не шипит, не фонит, звук чистый, стоит перейти на эфир от антенны, тут же помехи. До установки регистратора и антенны был такой эффект после того как заглушишь двигатель или при торможение сбивается волна, секунд через 10-20 восстанавливается сама
Да и динамики свистят все время, что до установки регистратора, что после, в такт раскрутки мотора.
Сейчас пойду откину антенну.Bosoi писал(а):М-нда ну и поиск тут, на ключевые слова напряжение, электрика, питание, выдает обсуждение какой пыльник шруса взять.
Пользоваться им не умеешь. 
Грамотно запрос создай, а для того, чтобы обузить поиск ставь перед важными словами плюсики, а если хочешь совсем "жёстко" заузить, то в кавычки. Читай там подсказки то как пользоваться, всё там написано, нужно только одуплить и пробовать.
Bosoi писал(а):не думаю что это он.
Это он фонит.
Тут вагон тем про это, и фильтровать нужно не антенну, а питалово регика. У мня мой тоже жутко фонил, радиву майфуны глушил напрочь, пока я в его адаптер не добавил фильтр, дроссель и кондёр.
Bosoi писал(а):был такой эффект после того как заглушишь двигатель или при торможение сбивается волна, секунд через 10-20 восстанавливается сама
Либо питалово хреновое, просадка при включении стопарей и из-за этого уходит настройка гетеродина в дешёвой китайчатине, либо (если иметь в виду момент сбоя во время глушения мотора) К-линия "шумит", когда идёт обмен между ЭБУ и иммо.
Bosoi писал(а):Да и динамики свистят все время, что до установки регистратора, что после, в такт раскрутки мотора.
См. гену, систему зажигания, массы. Была тут тема, у чела саб свистел, решилось ревизией массы, пошукай её (тему).
Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:
PS: ликбез тебе по пользованию поиском...
В строке запроса набираешь так: "+помехи +от +регистратора". Жмякаешь "поиск" и...
Видишь в резалтах как минимум две темы "про это": раз и два.NAUexx писал(а):
Bosoi писал(а):
М-нда ну и поиск тут, на ключевые слова напряжение, электрика, питание, выдает обсуждение какой пыльник шруса взять.
Пользоваться им не умеешь.
Грамотно запрос создай, а для того, чтобы обузить поиск ставь перед важными словами плюсики, а если хочешь совсем "жёстко" заузить, то в кавычки. Читай там подсказки то как пользоваться, всё там написано, нужно только одуплить и пробовать.
Bosoi писал(а):
не думаю что это он.
Это он фонит.
Тут вагон тем про это, и фильтровать нужно не антенну, а питалово регика. У мня мой тоже жутко фонил, радиву майфуны глушил напрочь, пока я в его адаптер не добавил фильтр, дроссель и кондёр.
Bosoi писал(а):
был такой эффект после того как заглушишь двигатель или при торможение сбивается волна, секунд через 10-20 восстанавливается сама
Либо питалово хреновое, просадка при включении стопарей и из-за этого уходит настройка гетеродина в дешёвой китайчатине, либо (если иметь в виду момент сбоя во время глушения мотора) К-линия "шумит", когда идёт обмен между ЭБУ и иммо.
Bosoi писал(а):
Да и динамики свистят все время, что до установки регистратора, что после, в такт раскрутки мотора.
См. гену, систему зажигания, массы. Была тут тема, у чела саб свистел, решилось ревизией массы, пошукай её (тему).
Я просто антенну откинул и стало как раньше, больше не буду ее подключать. Когда регистратор подключал увидел провод от нее, ну думаю и ее подключу, а то шесть лет на стекле прилеплена, а не подключена, в принципе уже заранее знал что надо будет откидывать ее.
Темы я читал, многие кто этими помехами страдает, что то ставят, протягивают, кому помогает кому нет, опять лазают протягивают.
В моем адаптeре уже что то есть, не он это, нагружал регистратор как мог, запустил несколько приложений навигацию, антирадар, плеер, камера, прыгал по станциям никаких помех, не считая эфирных, но они и на телефонном радио есть.
У меня регистратор тот же планшет, с планшетом я много ездил от штатного прикуривателя, ни каких помех не было, а он на прямую был подключен через адаптер который купил в Fix Prais за 45 рублей, а в нем вообще один светодиод из элементов.NAUexx писал(а):А чо в них не спросил и в "песошницу" полез?
Или ты их читал после моих ссылей?
На других ресурсах.
Не полезу больше, нормально все стало, по городу нормально все ловит в самых глубоких ямах, как и было раньше до подключения антенны.
V010 писал(а):Гайку на тросе сцепления (которая соединяет трос и кронштейн крепления со стороны салона) нужно затянуть до упора до установки троса?
Ну наверное, раз там болт приварен, то разнице нет, если не дотянешь или затянешь сразу. Точно не помню как менял, ну да поставил крепеж затянул, потом со стороны салона накинул трос, потом стопор, да и купи сразу ремкомплект втулки троса сцепления, сама втулка пластиковая и стопор. Стопор снимать со стороны салона гиблое дело, я пассатижами просто вырвал его, новый вставил раза с 35-того. Ну дальше в моторном, поводок троса сцепления в вилку, все там шатается, люфтит и натягивается нормально. Да и втулочку эту помазать не забудь, литолом солидолом или чем нибудь похожим.
Добавлено спустя 19 минут 54 секунды:
NAUexx писал(а):Причём, преобразователь даёт помехи не только в борт сеть, а достаточно сильными гармониками он "плюётся" и в эфир, которые и усиливает активная антенна.
Не, FM-трансмиттер включал, когда антенна была подключена все шло без помех, хотя он от того же преобразователя питается, то есть от регистратора, то есть вместе с регистратором, как это назвать язык не поворачивается.