*Kostik* писал(а):а ауди так вообще надо брать за 500
И какого года финик будет? 6 лет?eugene-vaz писал(а):*Kostik* писал(а):а ауди так вообще надо брать за 500
И какого года финик будет? 6 лет?
Ну за полтора,я думаю -5 летний,а там хз, я смотрел за лям 10 летний, блевотина конечно,и сотни 2 там скручено
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Ленивец писал(а):Я ж говорю, на фитнес не понтово ездить
лучше брать проще и свежее*Kostik* писал(а):Ленивец
Ты мне втираешь какаю то дичь 
Мне после новых машин в этот динозавр садиться противно,да и гнилое там все
Бахилы оденьМоей жене очень нравится Джип Чероки с узкими фарами,это капец... Я прочитал там автомат 9 ступеней расходник и лотерея,а так же движок там от Соренто
Добавлено спустя 57 секунд:
maclein писал(а):*Kostik* писал(а):Ленивец
Ты мне втираешь какаю то дичь Мне после новых машин в этот динозавр садиться противно,да и гнилое там все
Бахилы одень
Там надо целый комбинезон одевать,в котором я утеплитель укладывал.
Добавлено спустя 58 секунд:
Ленивец писал(а):*Kostik* писал(а):Ленивец писал(а):
Я ж говорю, на фитнес не понтово ездить
лучше брать проще и свежее
Да да, я заметил как ты выбираешь проще
А сейчас из новых не возьмешь ничего, Тигуаша на галогене уже 1.6млн, Октавия 1.2-1.4*Kostik* писал(а):BlackCorsair писал(а):*Kostik* писал(а):Я как разсмотрю 156 лошадок 1.6, он должен быть без проблем. Динамики в 9 секунд хватит,налог и расход меньше
Это 204 кузов столь?
Вбей в яндексе GLA.
Но ж#@а мне не нравится у него. Обидно,что машины,которые реально нравятся не досягамы.
Понял о чем речь.
Мне кажется каска дело говорит,в 204 получше с выбором
Добавлено спустя 50 секунд:
*Kostik* писал(а):Санёг писал(а):Стремная коробчонка, лучше цешку взять
Сшка кстати тоже 1.2 это дно рынка, но она солиднее выглядит
Я бы не сказал что дно
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
*Kostik* писал(а):
За 1.4 уже Ягуар xj на горизонте, Инфинити фх дизель
Финик за 1,4 точно будет труп
Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:
eugene-vaz писал(а):Лимон это самое дно премиума, единичка а,б класс и тд. Либо 5 лет и более. Ты бы определился с параметрами а потом уже смотрел. Я всегда бюджет определяю, до 3лет, 1 хозяин, потом отбираю несколько моделей и вперед на авито. Дальше как карта ляжет. 
Это конечно хорошо.
Но до 3 лет это нужно от 1.5сейчас на самый занюханный премиум сейчас. Даже ссаная бмв копейка наверное в этом диапазоне стоитЛенивец писал(а):Какие эпитеты: занюханный, ссаный
Ну.
Или вот так
https://m.auto.ru/cars/used/sale/bmw/1er/1078585023-5781c4ea/
Вот я фильтр сделал как ТС говорит. 1 хоз, 2 года. 1 машина всего в продаже.
Никто не избавляется сразу от авто, едва купив.
Или битье или кредитная ,залоговая при таких раскладах.
Лучше октавия и форт вместо такой бомжкопейкиЛенивец писал(а):Да согласен: вилы, вариантов нет, ходите пешком
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Если б у меня корешилосы были с премиумом - я бы тоже пешком ходил наверно
Лучше Костику дельное что нить посоветуй 
Санёг писал(а):Надо просто подождать когда выстрельнет 205 на нормальном 2х литровом моторе, сейчас разрыв в цене около 400х т.р это в сравнении с 204, и один год разницы, год разницы конечно же не стоит 50% цены, просто продаваны обуели, ну собсна рестайл уже вышел давно, надо просто немного подождать и сидеть мониторить.
сзади в цешке места нет от слова совсем, но для сумки с фитнеса места много.
Цшка выглядит солидней, всё что нужно в комплектухе есть, за исключением пожалуй вентиляции сёдел и ПП, точней он ПП есть, но почему то не с 211 сильным мотором.
Перечиповать 2х литровый мотор один в другой так просто не получится, они уже турбинами отличаются.
А то что там цепь звёзды датчики сворачивает, и даже теплообменник потечёт и КВКГ засрётся, за 100р это всё вместе под ключ делается, и ездишь не паришься раз в 60к масло в коробке да прочие расходники.
205 хорош, согласен. Только весь вопрос когда он просядетeugene-vaz писал(а):X1 в старом кузове, до премиума как до луны, но вроде годный аппарат. 14 год, от 900 задний привод атмо, от 1100 полный с турбо.
по салону это есть суть кашкай 
нет смысла в такой покупке.eugene-vaz писал(а):То есть лучше кашкай за 850 взять , чем бмв за 900? Тот же год, те же 2литра, тоже монопривод?
смотря с какой стороны подходить к вопросу.
Что-то мне подсказывает что х1 за 900 будет в состоянии дрова , в отличии от кашкая( который тоже в качестве выбора-не сахар)BlackCorsair писал(а):eugene-vaz писал(а):То есть лучше кашкай за 850 взять , чем бмв за 900? Тот же год, те же 2литра, тоже монопривод?
смотря с какой стороны подходить к вопросу.
Что-то мне подсказывает что х1 за 900 будет в состоянии дрова , в отличии от кашкая( который тоже в качестве выбора-не сахар)
У Х1 большой недостаток - это хлебница вместо монитора,с монитором всего 3 машины.*Kostik* писал(а):BlackCorsair писал(а):eugene-vaz писал(а):То есть лучше кашкай за 850 взять , чем бмв за 900? Тот же год, те же 2литра, тоже монопривод?
смотря с какой стороны подходить к вопросу.
Что-то мне подсказывает что х1 за 900 будет в состоянии дрова , в отличии от кашкая( который тоже в качестве выбора-не сахар)
У Х1 большой недостаток - это хлебница вместо монитора,с монитором всего 3 машины.
там недостатков хватает. Демфер, цепи, карданчик, заслонки -как минимум *Kostik* писал(а):Ауди А4 в новом кузове что-то много сливают на малых пробегах с движком 1.4, БМВ 3 с тремя цилиндрами тоже шара...
г@$но, поэтому и сливают.
купили, поняли что УГ и слив BlackCorsair писал(а):*Kostik* писал(а):Ауди А4 в новом кузове что-то много сливают на малых пробегах с движком 1.4, БМВ 3 с тремя цилиндрами тоже шара...
г@$но, поэтому и сливают.
купили, поняли что УГ и слив
Это лишь твоя точка зрения и не более*Kostik* писал(а):Ауди А4 в новом кузове что-то много сливают на малых пробегах с движком 1.4, БМВ 3 с тремя цилиндрами тоже шара...
так их продают больше всего, вот и сливают больше