species писал(а):Или может можно что-то придумать чтобы пружина не доходила до середины без использования натяжения троса. Подолжить что-нибудь там или еще как?
Ничего подкладывать не нужно.
Решение простое.
Вытащи тягу троса из проушины пружины.
Пальцем отведи пружину по прорези и зафиксируй ее,вставив вместо штыря капота в отверстие ручку отвертки.
Теперь пассатижами просто выгни пружину в обратную сторону,чтобы при удалении отвертки пружина,
опираясь на конец прорези, вставала уже НЕ по центру отверстия,а ближе к его краю.
Одно движение пассатижами - вот и все дела.т808 писал(а):
Теперь пассатижами просто выгни пружину в обратную сторону,чтобы при удалении отвертки пружина,
опираясь на конец прорези, вставала уже НЕ по центру отверстия,а ближе к его краю.
Вы имеете ввиду через это отверстие как-то так выгнуть? Не уверен что получится, пружина жесткая. Но попробую.species писал(а):через это отверстие как-то так выгнуть?
НЕТ!!! Не через это отверстие!
После того,как отвел в сторону и зафиксировал отверткой в дырке под штырь,конец пружины выступает из прорези в полке уже значительно больше.
Вот пассатижами и берешься за кольцо/проушину пружины и крутящим движением изгибаешь в сторону,от которой пружину отвел.
species писал(а):Не уверен что получится, пружина жесткая.
Это тебе только кажется,что она жесткая.
Гнется элементарно.Проверено сотни раз.
Ты не первый с такой, так называемой, "проблемой". 
species
купи эту пружинку новую и забудь о проблеме,
ей цена даже 100р нет.
Я как то пробывал её гнуть фигня получалась, пошёл купил новую и забыл.
species писал(а):Как открыть я уже прочитал - отогнуть край капота и прутом отогнуть ушко прожины замка.
где то читал ты видимо не там и советы там давали дебилы, иначе как назвать тех людей которые советуют отгинать капот 
После отгинания клюва капота проблем быть может ещё больше.
По сабжу капот открывается в таком случае с низу, снимаем защиту если установлена, снимаем пыльник ДВС и лезем либо рукой если руки длинные либо отвёрткой мощной и отводим пружину капота.Dranik писал(а):где то читал ты видимо не там и советы там давали дебилы, иначе как назвать тех людей которые советуют отгинать капот
После отгинания клюва капота проблем быть может ещё больше.
можно со стороны акб отогнуть слегка и туда крючок засунуть в проушину пружинки.Fray98rus писал(а):можно со стороны акб отогнуть слегка и туда крючок засунуть в проушину пружинки.
на Самаре 2 пробовал сам так сделать?
попроси у любой Самары 2 отогнуть , потом скажешь как оно реально и кто на это подпишется 
Спору нет, если капот уже чо кусок гомна весь расклеенный и вообще морда у авто уже вся косая , да в таком случае конечно можно и капот гнуть , но когда авто по зазорам и по кузову не бит, хрен там его закрытый капот отогнёшь, не нарушив зазор и не слома капот, зайчиков как минимум на ловить на капот можно, как максимум скелету капота придёт конец.
Добавлено спустя 41 секунду:
ДюКЧ писал(а):после того, как пару раз акум сдыхал из-за невыключенных габаритов я приколхозил проволочку к пружине, а конец спрятал в пределах досягаемости
как вариант.Dranik писал(а):попроси у любой Самары 2 отогнуть , потом скажешь как оно реально и кто на это подпишется
на самаре 1 делал. на второй нет. :)зависит еще от того насколько упоры резиновые выкручены.Fray98rus писал(а):на самаре 1 делал. на второй нет
вот и я про тоже.
а у автора 2114.
Fray98rus писал(а):зависит еще от того насколько упоры резиновые выкручены.
они у нормального не косого авто выкручены так чтоб капот переходил в крылья без ступени ни в низ ни вверх.
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
фото так сказать для наглядности
Pavel^99 писал(а):когда у мну на 99 оборвался тросик, я конечно ради интереса попробовал типа отогнуть капот. но разум взял верх. и открывал я его уже снизу
я Паш тебе могу сказать тоже самое, у меня тоже рвался тросик и на прошлой 2115 и на этой, и я так же ради любопытства попробовал, поднять капот, хрена там лысого, надо быть полным идиотом что ломать своё авто.
есно полез через низ.Dranik писал(а):попробовал, поднять капот,
А я таки поднял, когда после старта мотор не завёлся, а после выключения стартера он продолжил работать... Шоб устаканить вопрос, рванул "открыть капот", трос оборвался... Я на улицу, капот руками равнул, и таки открыл, но все рёбра жёсткости от капота таки оторвал, и в этот момент стартер умолк... 
С тех пор трос у меня не проволока, а трос... 
kazak1102 писал(а):рёбра жёсткости от капота таки оторвал
Вот я тоже после обрыва троса рванул. Но оторвал на половину. Дальше не стал. Так и ездил с оторванным на половину капотом. Он так на скорости прикольно вибрировал 
kazak1102 писал(а):А я таки поднял, когда после старта мотор не завёлся
kazak1102 писал(а):но все рёбра жёсткости от капота таки оторвал,
вот поэтому этот способ можно сказать вандальский
thrash писал(а):Вот я тоже после обрыва троса рванул. Но оторвал на половину. Дальше не стал. Так и ездил с оторванным на половину капотом. Он так на скорости прикольно вибрировал
видимо капот ни разу не прилетал на скорости на лобовик