Soroka533 писал(а):что с ней делать
Для начало проверить метки ГРМ,а затем,заменив свечи,попытаться завести.
Проверить УОЗ.
Soroka533 писал(а):Снимаю шланг с вакуумника - растут обороты
Что такое "вакуумник"?
Вакуумный регулятор трамблера,или ВУТ ?
Если трамблера,то это первый признак бестолково установленного зажигания.Soroka533 писал(а):УОЗ не трогался, все там хорошо.
Это только стробоскоп скажет,так что вопрос пока остается открытым.
Soroka533 писал(а):Вакуумник тормозов.
Ну если при снятом с него шланге обороты двигателя увеличиваются,то либо воздушный фильтр не только совсем забит,но еще и мокрый,что маловероятно,
либо карбюратор безбожно льет - это необходимо выяснить в первую очередь,а затем,заменив свечи на сухие,попытаться завести.т808 писал(а):то либо воздушный фильтр не только совсем забит,но еще и мокрый,что маловероятно,
Кастрюля снята.
Она при любом УОЗ который позволяет накрутить трамблер заводится.
Карбюратор не льет - ставил другой.Soroka533 писал(а):Карбюратор не льет - ставил другой.
Проще один отстроить,чем с двумя разбираться.
Soroka533 писал(а):Она при любом УОЗ который позволяет накрутить трамблер заводится.
Soroka533 писал(а): пока совсем не перестала заводится.
Что из этого правда?
Если заводится,то регулируй,чтобы нормально работала.
В ФАК по карбам расписано все подробно.т808 писал(а):Что из этого правда?
Ты о чем, друг?
Сейчас она вообще не заводится, от слова совсем.
Все описанное я делал пока она хоть как-то пыталась чихать.
Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
т808 писал(а):Она при любом УОЗ который позволяет накрутить трамблер заводится.
должна заводится, плохо работать но заводится.
я это имел в виду