TDream писал(а):А если датчик поменять?
витмар писал(а):Для себя менять датчик смысла не вижу,я на него внимания не обращаю
TDream писал(а):Левое окошко - это вобще необязательный бонус.
Не скажи. При езде у меня часы на руке, часы в смартфоне на торпеде, а я все равно смотрю время на приборке.
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
ДюКЧ писал(а):вопрос - мне показалось что при определенной температуре, порядка 16-18град, двигатель работает лучше. может настроить датчик на эту темп-ру, так сказать, насовсем? в чем может быть косяк?
Вопрос разве не в датчике окружающего воздуха, который с мозгами не связан. Или я не понял?Eddie писал(а):C жк дисплейчиком на пенели
Это верно.
А это нет.Eddie писал(а):клемма эта была - свет задней передачи.
Там же колодки разные,не говоря уж о проводах.
Eddie писал(а):Два провода под датчик температуры.
Уверен,что для этого датчика?Какого цвета каждый из этих проводов?Сам датчик есть?т808 писал(а):Там же колодки разные,не говоря уж о проводах.
Так откуда же мне знать? Даже под машину не лазил. Просто нагнулся. Вижу висит какая-то клемма.
т808 писал(а):Уверен,что для этого датчика?Какого цвета каждый из этих проводов?Сам датчик есть?
Уверен. Они накручены на какую-то железяку у радиатора. Видимо, это и есть кронштейн датчика. Самого датчика нет. Видно, после аварии не стали заморачиваться.
Провода, если правильно помню, белый и какой-то ближе к зеленоватому. В общем, светлые.Eddie писал(а):Провода, если правильно помню, белый и какой-то ближе к зеленоватому.
Ничего общего.
Eddie писал(а): Самого датчика нет.
Вот когда его приобретешь,тогда и продолжишь поисками заниматься.т808 писал(а):Вот когда его приобретешь,тогда и продолжишь поисками заниматься.
Так и сделаю.Eddie писал(а): это правда?
"Для того чтобы датчик заработал, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО снять хотя бы на 30 секунд минусовую клемму с аккумулятора!"
Нет.
Eddie писал(а):Где взять к нему коннектор?
Он должен быть на жгуте проводки.
Если его оторвали,то простейшим выходом будет:
Зарядить на провода подходящие клеммы "мама",вставить их в датчик,
расположить датчик этими клеммами вверх и залить силиконовым герметиком.
Если гнездо датчика предварительно по всей поверхности кисточкой с моторным маслом пройтись,
то герметик к датчику не прилипнет и этот самодельный разъем можно даже будет вытаскивать.Eddie писал(а):Там есть полярность?
Нет.Термистор датчика не полярен.
Eddie писал(а):куда лезть, если у меня не те провода?
Искать где от жгута отвод проводов ЧЕРНОГО и ГОЛУБОГО с Красной полосой.
Может на них и колодку разъема увидишь.т808 писал(а):Искать где от жгута отвод проводов ЧЕРНОГО и ГОЛУБОГО с Красной полосой.
Может на них и колодку разъема увидишь.
А не красного и синего, как на разъеме и как я вычитал где-то?Eddie писал(а):А не красного и синего, как на разъеме
На каком разъеме?
Синих проводов на ВАЗах вообще не бывает.
Eddie писал(а):как я вычитал где-то?
Где?
Давай ссылку на источник.Eddie писал(а):Сейчас выложу разъем (2115)
Не надо.Я все разъемы знаю.
Eddie писал(а):ВОт откуда взял.
Там все верно вплоть до нумерации контактов 
Вот только провод этот по стандарту АвтоВАЗа цвета ГП - ГОЛУБОЙ с Пурпурной (красной) полосой.
Про то и толкую.