rg-45 писал(а):Регулировка клапанов
ед. 1000.00
Спасибо! Не найду ближе к Митино, поеду на ВДНХEddie писал(а):
Раньше сам регулировал на своей трешки. Но девятке сам не хочу.
И чего же там сложного , в регулировке самому? Делов, максимум на час и то, основное время займет поиск новых регулировочных шайб( если они вообще понадобятся)Vasiliz писал(а): основное время займет поиск новых регулировочных шайб
и не час и не два.
да ещё что бы через 2-3 тыщи менять их не пришлось.
плавали уже.kazak1102 писал(а):А дальше - как повезёт... Мож ещё придётся ехать...
товарищ один, прям у магазина регулировал 
мне проще, 8ку поставил в гараж, разобрал, остыла-промерил, заменил из тех, что были в наличии(штук 25 точно есть), не хватило если каких( последние разы без этого обошлось), доехал на второй(или третьей 
) до магазина, купил. Хотя можно и пешком, 15минут неторопясь. Покупал всегда с микрометром.
При этом по регулировке веду журнал, знаю какие и где шайбы стоят, да и тенденцию можно проследить 
Лысик писал(а):Хотя можно и пешком,
До ближайшей точки (рынок) километров 10... Шайб в наличии уже с 10-к есть, на всё не хватает... 
Лысик писал(а):Покупал всегда с микрометром.
Микрометр уже есть, ещё не покупал с ним... 
Лысик писал(а):При этом по регулировке веду журнал, знаю какие и где шайбы стоят, да и тенденцию можно проследить
Дело полезное... Я разгильдяй... 
kazak1102 писал(а):Микрометр уже есть, ещё не покупал с ним...
а я всегда только с ним..берешь горсть 3,65, а там от 3,58 до 3,67 пляшет ну и подгоняешь до нужного! Допуск допуском, но я стараюсь, чтоб номинал не пролетал, как молоток в ведро, а с небольшим натягом лез kazak1102 писал(а):Шайб в наличии уже с 10-к есть
Лысик писал(а):берешь горсть 3,65, а там от 3,58
Ну это ты загнул! 
Лысик писал(а):3,65, до 3,67 пляшет
Вот такое возможно,хоть и не часто.Лысик писал(а):заводские все совпадают с цифрой, максимум на 0,01 отличие
Так оно и есть!
Тогда о каких выше речь была? О фуфловых? Такие сразу в топку!т808 писал(а):Тогда о каких выше речь была? О фуфловых? Такие сразу в топку!
в магазине которые продаются..именно туда я только с микрометром хожу,потому что иногда из запасов ничего не подходит.Лысик писал(а):в магазине которые продаются..именно туда я только с микрометром хожу,
Вот тогда и не бери те шайбы,которые более чем на сотку отличаются от их номинала.
Это явное фуфло и они часто без нитроцементации.ИгорьZ писал(а):считаю нет смысла.Завод дает разбег +-0.05 при регулировке.
Есть или нет смысл-решать каждому. Лично я замечаю, когда делаю без разброса 0.05 , то и хх ровнее, и на низах тяга лучше, а до верхов азартнее раскручивается.Лысик писал(а):когда делаю без разброса 0.05 , то и хх ровнее, и на низах тяга лучше, а до верхов азартнее раскручивается.
Все правильно! На классику никаких "разбросов" не давалось,а лишь жесткие цифры - полезно это и Самарам.
Оптимальным считаю 0,2 на впуск и 0,37-0,40 выпуск. Лысик писал(а):
Лично я замечаю, когда делаю без разброса 0.05 , то и хх ровнее, и на низах тяга лучше, а до верхов азартнее раскручивается.
а я не замечал 
Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
т808
говоришь правильно жёсткие цифры. а сам накинул 0.05 выпускным вы уж определитесь Лысик писал(а):ИгорьZ писал(а):считаю нет смысла.Завод дает разбег +-0.05 при регулировке.
Есть или нет смысл-решать каждому. Лично я замечаю, когда делаю без разброса 0.05 , то и хх ровнее, и на низах тяга лучше, а до верхов азартнее раскручивается.
С таким чувством двигателя только в НИИ на полигоне работать.Никакой аппаратуры не нужно. 0,1 это толщина тетрадного листа, а 0,05 в 2 раза меньше.Сможешь посчитать на сколько милисекунд клапан дольше будет открыт? Жаль,что я далеко, а так отрегулировал бы тебе клапанчуки и ты проехавшись определил-там норма или зазор в 0,05. 
Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
т808 писал(а):Лысик писал(а):когда делаю без разброса 0.05 , то и хх ровнее, и на низах тяга лучше, а до верхов азартнее раскручивается.
Все правильно! На классику никаких "разбросов" не давалось,а лишь жесткие цифры - полезно это и Самарам.
Оптимальным считаю 0,2 на впуск и 0,37-0,40 выпуск.
На Самары дается разбег потому, что шайбы идут толщиной через 0,03-0,05 ...ИгорьZ писал(а):шайбы идут толщиной через 0,03-0,05 ...
0,02-0,05
А чтобы "разбег" устранить,у нас есть микрометр.
ИгорьZ писал(а):Жаль,что я далеко, а так отрегулировал бы тебе клапанчуки
Лысик тебя даже близко к своему мотору не подпустил бы.
Pavel^99 писал(а):накинул 0.05 выпускным
Я отнюдь не накинул.
Этот размер не только из опыта,а даже АвтоВАЗ в последнее время его регламентирует,да еще и с плюсом в пять соток.т808 писал(а):ИгорьZ писал(а):шайбы идут толщиной через 0,03-0,05 ...
0,02-0,05
А чтобы "разбег" устранить,у нас есть микрометр.
ИгорьZ писал(а):Жаль,что я далеко, а так отрегулировал бы тебе клапанчуки
Лысик тебя даже близко к своему мотору не подпустил бы.
Pavel^99 писал(а):накинул 0.05 выпускным
Я отнюдь не накинул.
Этот размер не только из опыта,а даже АвтоВАЗ в последнее время его регламентирует,да еще и с плюсом в пять соток.
Та не вопрос. У каждого свои тараканы в голове. А про АвтоВАЗ поподробнее...он шо, опять к выпуску Самар приступил?ИгорьZ писал(а):он шо, опять к выпуску Самар приступил?
Самара,это пройденный этап.
Речь про 8-ми клапанные движки его переднеприводных авто.
ИгорьZ писал(а):поподробнее...
И в частности про ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 44-12 от 15 МАЙ 2012 № 20800/2085ИгорьZ писал(а):про АвтоВАЗ поподробнее
На калинах,грантах 8кл сейчас для выпускных клапанов требуют установку зазора 0.40мм.
ИгорьZ писал(а):таким чувством двигателя только в НИИ на полигоне работать.
честно, я был бы рад быть испытателем на заводе..правда сейчас ни тех испытаний, что ранее были, ни дружного коллектива. 
т808 писал(а):ИгорьZ писал(а):он шо, опять к выпуску Самар приступил?
Самара,это пройденный этап.
Речь про 8-ми клапанные движки его переднеприводных авто.
ИгорьZ писал(а):поподробнее...
И в частности про ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 44-12 от 15 МАЙ 2012 № 20800/2085
Там про двигатели ВАЗ- 21116 и ВАЗ-11186, а на Самаре стоят другие .У меня например 2111. Аль разницы нету между 2101 и 2111? типа,цифирьки одинаковые.
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Лысик писал(а):ИгорьZ писал(а):про АвтоВАЗ поподробнее
На калинах,грантах 8кл сейчас для выпускных клапанов требуют установку зазора 0.40мм.
честно, я был бы рад быть испытателем на заводе..правда сейчас ни тех испытаний, что ранее были, ни дружного коллектива.
То разные моторы,поэтому и зазоры разные. Все течет,все изменяется.ИгорьZ писал(а):То разные моторы,поэтому и зазоры разные.
Не настолько они разные,особенно в плане конструктива ГБЦ.