AUTOLADA.RU :: о ларгусе пару слов - А нахъ делать втык, если можно сделать не

о ларгусе пару слов [Печать]
AUTOLADA.RU -> Кофейня и курилка |

#76: Автор: Ромег 2.0,

Добавлено: 19 Января 2018 17:40

ты еще про возврат карба спроси pst

#77: Автор: Zibnow, Откуда: Пердь замкадышная

Добавлено: 19 Января 2018 17:41

А нахъ делать втык, если можно сделать не втык?

#78: Автор: Ромег 2.0,

Добавлено: 19 Января 2018 17:45

Zibnow писал(а):

А нахъ делать втык, если можно сделать не втык?

есть такое понятие как "форма камеры сгорания" facepalm

#79: Автор: Hjman,

Добавлено: 19 Января 2018 17:53

Вам не угодишь. Сделаешь не втыковый- мотор дерьмо, крутиться хреново, мощность низкая и много жрет. Сделаешь втыковый- всё хорошо, но клапана гнет Pardon

#80: Автор: дмитрийй, Откуда: Калининская обл.

Добавлено: 19 Января 2018 17:58

Вадя™:
Что не сделай, вам всё плохо.

#81: Автор: Thomas, Откуда: Кострома

Добавлено: 19 Января 2018 19:26

Zibnow писал(а):

Ларгусу бы кпп 6ти ступенчатую. Уж больно короткие у него скорости.

неа тяги пихла не хватит для 6-й, на инсигнии у меня 6-ть механика и 2,0 турбо дизель и то играюсь 5-6 в горку не поедет 5 едет, так что смысла на 90 кобыл ставить 6-ку чисто если на ровнину и трассу. Pardon

#82: Автор: Holz,

Добавлено: 19 Января 2018 19:32

Thomas писал(а):

, так что смысла на 90 кобыл ставить 6-ку чисто если на ровнину и трассу.

А зачем же ещё? facepalm

#83: Автор: Thomas, Откуда: Кострома

Добавлено: 19 Января 2018 19:34

Holz писал(а):

А зачем же ещё?

дак а смысл ее дергать ели ты на обгоне будешь 5 втыкать а то и 4-ю facepalm

#84: Автор: Люрр, Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

Добавлено: 19 Января 2018 19:34

6 для экономичности на трассе самое то была бы

#85: Автор: Holz,

Добавлено: 19 Января 2018 19:35

Thomas писал(а):

Holz писал(а):

А зачем же ещё?

дак а смысл ее дергать ели ты на обгоне будешь 5 втыкать а то и 4-ю facepalm

Да... а что тут диковенного?

#86: Автор: Kuba, Откуда: Таманский полуостров

Добавлено: 19 Января 2018 20:15

Thomas
так то на ларгусе на 5скорости на 120км/час обороты двигателя 4500об/мин. facepalm

такое очучение что мотор вот вот вылетит

#87: Автор: Trosskin, Откуда: Саратов

Добавлено: 19 Января 2018 20:42

Есть дастер в максималке. Зимой на нем не езжу. Тупо холодно. Мерзну. На месте водителя дует слева шопипец. Тряпками протыкал дверной проем. г@$но машина. facepalm

#88: Автор: zmey999, Откуда: Челябинск

Добавлено: 19 Января 2018 21:48

Ларгус уродлив только поэтому не куплю

#89: Автор: Люрр, Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

Добавлено: 19 Января 2018 21:49

кал2 лучше

#90: Автор: zmey999, Откуда: Челябинск

Добавлено: 19 Января 2018 21:51

Люрр писал(а):

кал2 лучше

кстати да но меньша верните приору универсал

#91: Автор: Люрр, Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

Добавлено: 19 Января 2018 21:55

zmey999 писал(а):

Люрр писал(а):

кал2 лучше

кстати да но меньша верните приору универсал

Нифига не меньше! Салон намного больше! Багажник на 10см короче только...

#92: Автор: zmey999, Откуда: Челябинск

Добавлено: 19 Января 2018 22:01

Люрр писал(а):

zmey999 писал(а):

Люрр писал(а):

кал2 лучше

кстати да но меньша верните приору универсал

Нифига не меньше! Салон намного больше! Багажник на 10см короче только...

литров на 200 думаю меньше

антиресна а ларгус с 2108 скока жрет

#93: Автор: Люрр, Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

Добавлено: 19 Января 2018 22:06

zmey999 писал(а):

Люрр писал(а):

zmey999 писал(а):

Люрр писал(а):

кал2 лучше

кстати да но меньша верните приору универсал

Нифига не меньше! Салон намного больше! Багажник на 10см короче только...

литров на 200 думаю меньше

антиресна а ларгус с 2108 скока жрет

Нет. Салон калины выше на 5см. Поэтому если грузить под крышу, помещается почти столько же. Вообщем, если бы сейчас выбирать, выбрал бы калину точно

#94: Автор: Holz,

Добавлено: 19 Января 2018 22:07

Люрр писал(а):

если бы сейчас выбирать, выбрал бы калину точно

чОрного цвэта

#95: Автор: Люрр, Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

Добавлено: 19 Января 2018 22:08

Holz писал(а):

Люрр писал(а):

если бы сейчас выбирать, выбрал бы калину точно

чОрного цвэта

Как твой сынок вартан? Че не заходит?

#96: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 19 Января 2018 22:31

Табуреточная посадка
Полулежа лучше
А что мотор жиговый втык- разобрал,поменял поршня на безвтык,и езди дальше
За 2 дня проблема решается неспеша под пиво
Зимой правда холодно,а вот летом в любых кустах pst

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

И да,у меня на 120 под 3 тыс
Так вот,груженой тяжеловато,и это низкое лобовое сопротивление,в отличие от газелеоьразного ларгуса.там жеж кирпич
Ну3.6- 4 т на 120- это пожалуй минимум

#97: Автор: XADZZOX, Откуда: Майкоп

Добавлено: 19 Января 2018 22:42

Ларгусу вернуть реновский 102 сильный (вроде К4М690), поставьте на КПП сразу другую пятую ( первую из списка повышающих, имеющихся сегодня в продаже) и продажи возрастут.

Служебный Ларгус , пробег 180 тыров, ничего, кроме регламентных работ по ТО не делали. Машинка радует. Ремень менял на 100т км. Ходовая как на новой. Печка ?
С завода там есть одно упущение - отсутствие салонного фильтра . Чтобы его поставить, надо повыепываться , я бы это назвал поколхозить, по другому назвать нельзя. Ну а как назвать действие, когда в стоковом корпусе отопителя надо ножом вырезать отверстие под вставку фильтра? lol1

Обычно никто не выепывается и это приводит к тому, что видимо радик забивается со всеми вытекающими последствиями. Причем за весь гарантийный период, когда мы гоняли ларгус на ТО к официалам, ни одна блиать не сказала о необходимости установки салонного фильтра.

На логане у меня печка работает хреново. Это при том, что у нас тепло.
Я пока не разбирался в причинах...некогда, но скорее всего по той же причине. facepalm

#98: Автор: Люрр, Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

Добавлено: 19 Января 2018 22:44

логан г@$но

#99: Автор: XADZZOX, Откуда: Майкоп

Добавлено: 19 Января 2018 22:51

Люрр писал(а):

логан г@$но

Логан рабочая неубиваемая лошадка, стойки и шаровые поменял на 230тырах, это при том , что авто до 180 тыров была в фирме и ее гоняли и в хвост и в гриву. gpn

Двигатель масло не жрет, под капотом не найти мест масляных запотеваний. Помыл его летом керхером и на вид можно было бы на конвейер опять отправить, еще походит не меньше вазовского нового hehe

#100: Автор: Holz,

Добавлено: 19 Января 2018 23:56

Люрр писал(а):

Как твой сынок вартан? Че не заходит?

скучаешь по черненькому куйку

AUTOLADA.RU -> Кофейня и курилка |

Страница 4 из 6
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU