V1T писал(а):продай, докинь до новой
мож проще ПШГ махнуть
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
-alex- писал(а):Только не начинайте как таганрогские..да у меняааа былааа 21124..все тааазыыы гаа8нооо..
Не г@$но,а дриснул ремень на 44 т.км родный,Машина хорошая была,после 21099,вообще сказка.komatoz писал(а):Я продолжаю утверждать, что на втыковых приоромоторах необходимо менять грм от 35 до 40 ткм пробега.
50 тыщ ,только вместе с помпой и норм.komatoz писал(а):Я продолжаю утверждать, что на втыковых приоромоторах необходимо менять грм от 35 до 40 ткм пробега.
Причем ремень сам по себе отличный он 100 ткм легко проходил бы, едли бы не опорный ролик и помпа.
Мне вот например на приоре на 70 ткм не повезло с помпой 
? на 35к менял ГРМ, а помпу не поменял.... .
безвтык решил проблему не кардинально, но во всяком случае никаких дорогих последствий.
З,Ы. Будут финансы,обязательно поменяю втыковую весту на безвтык.
клиника
Втыкофобия называется
Добавлено спустя 46 секунд:
neclassik писал(а):komatoz писал(а):Я продолжаю утверждать, что на втыковых приоромоторах необходимо менять грм от 35 до 40 ткм пробега.
50 тыщ ,только вместе с помпой и норм.
всегда менял так
Ремень ГРМ, ролики и помпаkomatoz писал(а):Причем ремень сам по себе отличный он 100 ткм легко проходил бы
У меня уже 150 ткм родной ремень, особого износа не наблюдаю.
komatoz писал(а):Мне вот например на приоре на 70 ткм не повезло с помпой ? на 35к менял ГРМ, а помпу не поменял.
При замене роликов не перетянул ли ремень?
По моим наблюдениям если в грм не лезть с завода, ездит он нормально до 80-90 ткм.
Очень часто перетягивают ремень, который необходимо регулировать при определенной температуре.komatoz писал(а):20 килорублей в ремонт вбухаешь
халява 
SDRIVER писал(а):всегда менял так
Ремень ГРМ, ролики и помпа
Так и делают норм люди
-alex- писал(а):У меня уже 150 ткм родной ремень, особого износа не наблюдаю
слышь ты пиндаболина,а скок раз ты ролики и помпу сменил?
Ты свои галимые методы не распростроняй на всех...komatoz писал(а):SDRIVER писал(а):Втыкофобия называется
ага, она самая.
когда у тя движек дриснет, а потом ты 20 килорублей в ремонт вбухаешь.... посомтрим на твою втыкофилию
не дриснул ни разу.-alex- писал(а):При замене роликов не перетянул ли ремень?
нет, кроме того там автонатяжитель, сложно перетянуть.-alex- писал(а):При замене роликов не перетянул ли ремень?
По моим наблюдениям если в грм не лезть с завода, ездит он нормально до 80-90 ткм.
Очень часто перетягивают ремень, который необходимо регулировать при определенной температуре.
Там автомат натяжения стоит, не перетянешь .-alex- писал(а):У меня уже 150 ткм родной ремень, особого износа не наблюдаю.
-alex- писал(а):При замене роликов не перетянул ли ремень?
Саня кто то пистит ,ты даже не знаешь что у тебя стоит 
komatoz писал(а):нет, кроме того там автонатяжитель, сложно перетянуть.
SDRIVER писал(а):Там автомат натяжения стоит, не перетянешь .
neclassik писал(а):Саня кто то пистит ,ты даже не знаешь что у тебя стоит
Я смотрю тут все умные собрались?
Автомат легко перетягивается на раз-два.
Есть элементарные правила натяжки ремня грм.
1. натягивать ремень необходимо при t ОЖ=22.5. я натягиваю в пределах 15-30 градусов. Иначе ремень будет перетянут/недотянут.
2. при натяжке использовать нормальный ключ, как на фото ниже, чтобы не гнуть металлические части натяжного ролика.
Но конечно многие щас скажут какая разница - я отверткой натягиваю..
Я раньше тоже всякими ключами натягивал, но все это буйня - большая опасность деформации верхней металлической части или усика.
Ключ стоит 100р, удобство неоценимо.
3. не затягивать сильно болт ролика, во избежания деформации втулки и заклинивания ролика - усилие всего 20-25 Нм.
Давайте дальше умничайте, ездюки с порванными ремнями. 
-alex- писал(а):У меня уже 150 ткм родной ремень, особого износа не наблюдаю.
Рисково. Он визуально может быть в норм состоянии, а потом внезапно хлопнуть. Не понятна экономия.НАПИЛЬНИК писал(а):какой бюждет перехода втык/невтык?
Своими силами, или в серваке?-alex-
Ты сказки людям про 150 тыщ на ремне не рассказывай Саня.
НАПИЛЬНИК писал(а):какой бюждет перехода втык/невтык?
у нас Проиромотор 20 тыщneclassik писал(а):Ты сказки людям про 150 тыщ на ремне не рассказывай Саня.
ну чего-то перегнул малость.
Форд декларирует 8 лет или 160 тыс. Я поменял на 110 когда было 8 лет. Ремень не разваливался, но я бы не сказал, что "в идеале". Если бы сложилось и по пробегу и по сроку, то , наверное это было бы уже критично.
А тут 150 на вазе и "особого износа не наблюдаю". Cказочник FHR писал(а):мим
проплатили засранцы?
нам незачем. там интернет голосование. спонсоры
Цитата:Мы благодарим за помощь в проведении мероприятия наши партнеров:
Главный приз предоставлен маркой Volkswagen (ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус»)
Эксклюзивный спонсор — шинная компания Continental (ООО «Континентал Тайрс Рус»)
Официальный спонсор — моторные масла TOTAL QUARTZ (ООО «ТОТАЛ ВОСТОК»)
Генеральный информационный партнер — «НАШЕ Радио»
Партнер церемонии — Радио JAZZ
Стратегический партнер — ООО «Автодор — платные дороги»
Медиапартнер — журнал «5Колесо»
ТВ-партнер — телеканал «Авто Плюс»
Анализ и обработка данных — исследовательская компания Ipsos Comcon
При технической поддержке — «Русский АвтоМотоКлуб» (РАМК)
Специальный партнер — телеканал «АВТО24»
Специальный партнер — телеканал «Драйв»
Партнер церемонии — Aвто.ру
а на фотке в новости счастливая семья (видать выиграли какую-то викторину-лотерею) и ... Гольф! Это единственное фото машины в новости!
neclassik писал(а):мим
Тут же считают солярс и рио как разные машины? Не справедливо.. Рио-Солярок уже по РФ катается 1,5 млн
там ничего не считают. там интернет голосование.
если ты по продажи - Хюндай сам всегда отделяет себя от Киа и просит считать отдельно.
они даже в статистике по группам их не складывают, как бренды фольксваген групп или альянса.