Yurik 999 писал(а):Плюс в разъеме вентилятора должен быть всегда, т.к. ЭБУ управляет им по минусу.
ЭБУ управляет по минусу не вентилятором, а его реле. Которое в свою очередь может подключать как минус, так и плюс в зависимости от схемы. Или ошибаюсь?TDream писал(а):ЭБУ управляет по минусу не вентилятором, а его реле. Которое в свою очередь может подключать как минус, так и плюс в зависимости от схемы. Или ошибаюсь?
Почти правильно, т.к ЭБУ управляет включением вентилятора, управляет через реле т.к это силовая цепь.
TDream писал(а):реле. Которое в свою очередь может подключать как минус, так и плюс в зависимости от схемы. Или ошибаюсь?
А вот тут - если реле карлсона под торпедой - по минусу, если в ЧЯ - надо смотреть, но скорее всего тоже по минусу.
Вот у карба реле стоит в положительной цепи, по этому и другой ЧЯ, хотя управление этим реле тоже идет по минусу.
Насколько помню только у авто с ЭБУ GM и Я-4 реле в положительной цепи карлсона, т.к. в них использовались ЧЯ карбюраторных авто.dmitry5697 писал(а):,предохранители вроде проверил
Достаточно было клаксоном вякнуть.
Если гудит,то общий пред на сигнал и карлсон пока еще не перегорел.
Yurik 999 писал(а):если реле карлсона под торпедой - по минусу
А вот хрен-то! 
И плюс может даваться.
TDream писал(а):его реле. Которое в свою очередь может подключать как минус, так и плюс в зависимости от схемы. Или ошибаюсь?
Не ошибаешься!
Абсолютно правильно.dmitry5697 писал(а):Проблема в том,что он не срабатывает вентилятор
Лампочку подключи к разьёму возле вентилятора, сними с датчика температуры разьём, увидишь идёт ли вообще питание на включение пропеллера.
Видел такой колхоз, на провода вентилятора прицепили ещё фары противотуманки, и предохранитель помощнее. В итоге в монтажном блоке дорожка сгорела.Yurik 999 писал(а):dmitry5697
Для начала проверить предохранитель и реле вентилятора, пред. F5, находится в ЧЯ. Реле, в зависимости от модификации, либо под "бородой" приборки, либо в ЧЯ.
Плюс в разъеме вентилятора должен быть всегда, т.к. ЭБУ управляет им по минусу.
Сигнал в авто работает? Он на одном преде с карлсоном.
Сигнал не работал,перегорел f5.поменял-ничего нового,также поменял среднее реле у пассажирских ног(вроде оно отвечает за ветнилятор,также и проверил там предохранители)Если что, вентилятор рабочий,напрямую от акб крутитdmitry5697 писал(а):Сигнал не работал,перегорел f5.поменял
А писал,что предохранители "вроде проверил".
Теперь сигнал работает?
dmitry5697 писал(а):поменял среднее реле у пассажирских ног
вроде оно отвечает за вентилятор
Ты в первом посте уже менял реле,или не то заменил?
Убедись без "вроде"
dmitry5697 писал(а):эбу 2111-1411020
Такой?
без дефиса и двух цифр после него?
Приготовь пробник с лампочкой.АРКАША писал(а):а по минусу ... бело-черный проводок с релюшки № 9
т808 писал(а):И плюс может даваться.
Голубенькие провода с релюшки № 9
С карлсоном жестко сидящем на массе 
http://chipdiagnost.narod.ru/images/154-083.jpgdmitry5697 писал(а):хотя нагрев идет даже до 110-120
По приборке?
т808 а схемка то девяточная (21083/93/99) 
На четырках (2113/14/15) штатно Ч/Б проводок по массе http://chipdiagnost.narod.ru/images/14-2.jpgАРКАША писал(а):а схемка то девяточная (21083/93/99)
И девяточная тоже.
Это от типа ЭСУД зависит.
АРКАША писал(а):На четырках (2113/14/15) штатно Ч/Б проводок по массе
Не на всех.
На Самарах-2 с -71-м контроллером карлсон управлялся плюсом.т808 писал(а):dmitry5697 писал(а):Сигнал не работал,перегорел f5.поменял
А писал,что предохранители "вроде проверил".
Теперь сигнал работает?
dmitry5697 писал(а):поменял среднее реле у пассажирских ног
вроде оно отвечает за вентилятор
Ты в первом посте уже менял реле,или не то заменил?
Убедись без "вроде"
dmitry5697 писал(а):эбу 2111-1411020
Такой?
без дефиса и двух цифр после него?
Приготовь пробник с лампочкой.
Не,я просто повторялся,в совокупности я поменял среднее реле в салоне и предохранитель f5.Эбу такой,да ,если что машина 5 годаdmitry5697 писал(а):предохранитель f5.
С этим понятно.Теперь о его исправности хоть по клаксону будешь ориентироваться.
dmitry5697 писал(а):я поменял среднее реле
"Средним" может быть ЛЮБОЕ из трех реле ЭСУД.
АвтоВАЗ не регламентирует очередности их установки.
Разберись какое именно реле ты менял,хотя бы вытащив его при заведенном двигателе.
Если не заглох,то это реле вентилятора.
т808 писал(а):Приготовь пробник с лампочкой.
Приготовил?
dmitry5697 писал(а):ваз2115 1.5,77л.с. машина 5 года
А это лучше занести в профиль.т808 писал(а):На Самарах-2 с -71-м контроллером карлсон управлялся плюсом.
т808 К делу не относится , но схемку бы посмотреть ... 
т808 писал(а):dmitry5697 писал(а):предохранитель f5.
С этим понятно.Теперь о его исправности хоть по клаксону будешь ориентироваться.
dmitry5697 писал(а):я поменял среднее реле
"Средним" может быть
ЛЮБОЕ из трех реле ЭСУД.
АвтоВАЗ не регламентирует очередности их установки.
Разберись какое именно реле ты менял,хотя бы вытащив его при заведенном двигателе.
Если не заглох,то это реле вентилятора.
т808 писал(а):Приготовь пробник с лампочкой.
Приготовил?
dmitry5697 писал(а):ваз2115 1.5,77л.с. машина 5 года
А это лучше занести в профиль.
контрольку сделал,+исправен,- нет.копаюсь в схеме,эбу все-таки 2111-1411020-80,насчет реле хорошо подсказали,забавно будет,если проблема в в верхнем или нижнем окажется,хотя 3 предохранителя с ними целы.dmitry5697 писал(а):копаюсь в схеме,эбу все-таки 2111-1411020-80,
dmitry5697 при всём уважении к т808 таки ищи массы
Проверяй саму релюшку №30 по схеме http://chipdiagnost.narod.ru/images/13.jpg массу на неё (коричневый провод) и разъём №32 черно белого провода (масса на карлсон) под капотом .АРКАША писал(а):dmitry5697 писал(а):копаюсь в схеме,эбу все-таки 2111-1411020-80,
dmitry5697 при всём уважении к
т808 таки ищи массы
Проверяй саму релюшку №30 по схеме
http://chipdiagnost.narod.ru/images/13.jpg массу на неё (коричневый провод) и разъём №32 черно белого провода (масса на карлсон) под капотом .
,благодарю,вечером попробуюdmitry5697 писал(а):насчет реле хорошо подсказали
Это же очевидно!
Если в схемах не разбираешься,то удалив релюшку сразу поймешь за что она отвечает.
dmitry5697 писал(а):+исправен,- нет.
Ничего не понятно!
ГДЕ это проверялось? На чем нет "минуса" ? т808 писал(а):dmitry5697 писал(а):насчет реле хорошо подсказали
Это же очевидно!
Если в схемах не разбираешься,то удалив релюшку сразу поймешь за что она отвечает.
dmitry5697 писал(а):+исправен,- нет.
Ничего не понятно!
ГДЕ это проверялось? На чем нет "минуса" ?
Проверил все 3 реле, все щелкают если подать на них 12 вольт, белокрасный провод, который на вентиль идет-заонится. Белочерный нет- производил прозвонку при включенном зажигании и сброшенной фишке на дтож.Одно не понятно, что за жгут( под номером 5вроде) который идет сразу от вентиля к нему, а затем на монтажный блокdmitry5697 писал(а):Проверил все 3 реле, все щелкают если подать на них 12 вольт
Проверять реле надо подменой - вставляя их по очереди в ЧЯ вместо реле дальнего света с последующей проверкой работы света. 
При замыкании черно-белого провода карлсона на массу - карлсон стартует?dmitry5697 писал(а):Проверил все 3 реле, все щелкают если подать на них 12 вольт, белокрасный провод, который на вентиль идет-звонится. Белочерный нет-
Таким макаром ты неисправность не найдешь.