Andrey163 писал(а):Так выставите на распредвале метку, скиньте ремннь, и выставите метку на коленвале, дел 5 минут
Спасибо, буду делать.Andrey163 писал(а):Так выставите на распредвале метку, скиньте ремннь, и выставите метку на коленвале, дел 5 минут
И потом вообще не заведет, потому что у него маховик кверх ногами стоит..kkursor писал(а):Andrey163 писал(а):Так выставите на распредвале метку, скиньте ремннь, и выставите метку на коленвале, дел 5 минут
И потом вообще не заведет, потому что у него маховик кверх ногами стоит.
Откуда такие подозрения? 
по вмт иожно и без маховика поставитьandreyka.31 писал(а):ваз 21083
Исправь в профиле неверную инфу 21081
andreyka.31 писал(а):когда ставлю распредвал по метке, в окошке маховика метка не совпадает с прорезью.
Проверка меток делается наоборот.
Сначала на маховике метка находится и прочерчивается для бОльшей заметности
(одновременно убеждаемся через свечное отверстие,что именно 1-й поршень подошел к ВМТ),
а лишь затем смотрим на совпадение метки по шкиву распредвала.
Если не совпадает на зуб,или более,то переставляем ремень.
После этого регулируем УОЗ по стробоскопу.т808 писал(а):andreyka.31 писал(а):ваз 21083
Исправь в профиле неверную инфу 21081
andreyka.31 писал(а):когда ставлю распредвал по метке, в окошке маховика метка не совпадает с прорезью.
Проверка меток делается
наоборот.
Сначала на маховике метка находится и прочерчивается для бОльшей заметности
(одновременно убеждаемся через свечное отверстие,что именно 1-й поршень подошел к ВМТ),
а лишь затем смотрим на совпадение метки по шкиву распредвала.
Если не совпадает на зуб,или более,то переставляем ремень.
После этого регулируем УОЗ по стробоскопу.
Исправил, спасибо!
Если ремень или распредвал сместились, разве машина заведётся? Японка в этом случае у меня не заводится.andreyka.31 писал(а):Если ремень или распредвал сместились, разве машина заведётся?
Смотря насколько смещены, если 1-2 зуба на РВ - да.andreyka.31 писал(а):метка для совмещения шестерни?
Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Yurik 999 писал(а):andreyka.31 писал(а):Всё, понял, это метка.
Это не очень удачная метка, гораздо удобнее метка на маховике, она видна через лючок в картере сцепления.
На маховике она почему то имеет свободный ход. Если например отвёрткой двикаешь зубцы, то на коленвале метка совсем не двигается
Вот как получается, если метка коленвала совпадает. На распредвале попадает на зуб, и метку либо ниже либо выше надо выставлять. Что делать?
Добавлено спустя 13 минут 29 секунд:
Сколько зубьев должно быть на ремне?andreyka.31 писал(а):При совмещении распредвала с меткой, шестерня коленвала не доходила на 2 зуба!!!
Похоже,что советы тебе не нужны! 
andreyka.31 писал(а):На маховике она почему то имеет свободный ход. Е
Не имеет, одна риска на шкале - 1 градус, на шкиве коленвала из за его малого радиуса ты этого просто не увидишь.
andreyka.31 писал(а):На распредвале попадает на зуб, и метку либо ниже либо выше надо выставлять. Что делать?
На натянутом ремне? - если да, то ставить туда, где расхождение меньше.т808 писал(а):andreyka.31 писал(а):При совмещении распредвала с меткой, шестерня коленвала не доходила на 2 зуба!!!
Похоже,что советы тебе не нужны!
Советы нужны. У меня в 2000 был москвич, но я всё забыл и теперь надо восстанавливать потерянные файлы 
Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:
Yurik 999 писал(а):andreyka.31 писал(а):На маховике она почему то имеет свободный ход. Е
Не имеет, одна риска на шкале - 1 градус, на шкиве коленвала из за его малого радиуса ты этого просто не увидишь.
andreyka.31 писал(а):На распредвале попадает на зуб, и метку либо ниже либо выше надо выставлять. Что делать?
На натянутом ремне? - если да, то ставить туда, где расхождение меньше.
Ну примерно посередине стоит, судя по фотоandreyka.31 писал(а):У меня в 2000 был москвич
Ну и что?Он и сейчас у многих имеется.
andreyka.31 писал(а):Советы нужны.
Тогда непонятно почему им не следуешь? andreyka.31 писал(а):Я выставил коленвал по метке
Но написАл об этом сумбурно:
Цитата:Если например отвёрткой двикаешь зубцы, то на коленвале метка совсем не двигается
andreyka.31 писал(а):На фото выдно, как расположена шестерня распредвала.
Ничего криминального в этом нет.Так часто случается,что метка на ползуба не совпадает.
Оставь именно так,как есть,иначе,если на ползуба назад переставишь,то тяга на низких оборотах ухудшится.
Теперь дело за УОЗ по стробоскопу,а потом возможно до карбюратора дело дойдет,
но его лучше регулировать после проверки и установки тепловых зазоров клапанов.
andreyka.31 писал(а):по вашему совету.
У нас,вне зависимости от возраста,стажа и прочей хрени, на ТЫ общаться проще и дружнее. 
andreyka.31 писал(а):Ну примерно посередине стоит, судя по фото
Странная метка у тебя на шкиве. РВ.. На шкиве 2108 отлив, а у тебя пропил... Похоже у тебя стоит шкив РВ от мотора 1,6 (11183) на них как раз на пол зуба метка смещена.
Или это у тебя следы от срубленной метки на шкиве ниже пропила... По фото не понятно. Yurik 999 писал(а):Странная метка у тебя на шкиве. РВ.. На шкиве 2108 отлив, а у тебя пропил... Похоже у тебя стоит шкив РВ от мотора 1,6
Нормальный там шкив стоИт.
Ты забыл,что машинка 1990 года,а на них метка на шкиве РВ наносилась кернением.
А вот отливкой ее стали делать примерно с 1993 года.т808 писал(а):andreyka.31 писал(а):Я выставил коленвал по метке
Но написАл об этом сумбурно:
Цитата:Если например отвёрткой двикаешь зубцы, то на коленвале метка совсем не двигается
andreyka.31 писал(а):На фото выдно, как расположена шестерня распредвала.
Ничего криминального в этом нет.Так часто случается,что метка на ползуба не совпадает.
Оставь именно так,как есть,иначе,если на ползуба назад переставишь,то тяга на низких оборотах ухудшится.
Теперь дело за УОЗ по стробоскопу,а потом возможно до карбюратора дело дойдет,
но его лучше регулировать после проверки и установки тепловых зазоров клапанов.
andreyka.31 писал(а):по вашему совету.
У нас,вне зависимости от возраста,стажа и прочей хрени, на ТЫ общаться проще и дружнее.
Карбюратор разбирал, промывал, регулировал как прочитал где то на драйве. Но щуп толстый, поэтому не очень точно. Стробоскопа нет, завтра приобрету.
На ты, так на ты. Просто привык на "ВЫ"))
Уже переставил ремень( Менял масло, завёл, на холостых температура полезла вверх. Пока гнал с комсомольска, практически не росла, но подтраивала.
До какого деления считается нормальной температура? У нас жара +30andreyka.31 писал(а):Карбюратор разбирал, промывал, регулировал как прочитал где то на драйве.
Ну если претензий к нему нет.......
Но у нас ФАК по карбюраторам намного лучше чем на любом "драйве" 
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=273422
andreyka.31 писал(а):щуп толстый,
Для чего щуп?Для клапанов?
Пусковые зазоры карбюратора сверлами проверяются,но никак не щупами. 
andreyka.31 писал(а):Стробоскопа нет, завтра приобрету.
Штука полезная.Можешь даже самый дешевый взять,если только для себя использовать.
andreyka.31 писал(а):Просто привык на "ВЫ"
В интернете так уж повелось,что порядки "вежливости" обратные,чем в светской жизни. т808 писал(а):
Для чего щуп?Для клапанов?
Пусковые зазоры карбюратора сверлами проверяются,но никак не щупами.
andreyka.31 писал(а):Стробоскопа нет, завтра приобрету.
Штука полезная.Можешь даже самый дешевый взять,если только для себя использовать.
andreyka.31 писал(а):Просто привык на "ВЫ"
В интернете так уж повелось,что порядки "вежливости" обратные,чем в светской жизни.
Щуп для клапанов, у меня ещё Delica. Со свёрлами тоже проблема, меньше 5мм. нету. Надо закупить. Спасибо за поддержку, дружище!