AUTOLADA.RU :: Нива Урбан 3д 2018 (брать не всем) - Нет, ты ошибся , не экскаваторщик . Ну ты же типа инженер , мог и похвалится ,

Нива Урбан 3д 2018 (брать не всем) [Печать]
AUTOLADA.RU -> Кофейня и курилка |

#901: Автор: Olegan-TLT, Откуда: Тольятти

Добавлено: 11 Декабря 2018 21:34

Экскаватарщик конечно может поучить кандидита технических наук и инженера расчетам и инженерии:) На,чем у меня во многом и основан бизнес. Каждая кухарка может управлять страной:)

#902: Автор: wirtgen, Откуда: Где то в Самарской области

Добавлено: 11 Декабря 2018 21:46

Olegan-TLT писал(а):

Экскаватарщик

Нет, ты ошибся , не экскаваторщик .

Olegan-TLT писал(а):

Ну ты же типа инженер , мог и похвалится , принесли тебе заказ на рес допустим спортсмены а ты им : вот тут фаску сгладить , там чуть на конус и наполнение лучше и поедет везде лучше . Или резьбу только можешь перерезать? hehe

#903: Автор: Olegan-TLT, Откуда: Тольятти

Добавлено: 11 Декабря 2018 21:59

wirtgen писал(а):

начну хвалиться- меня какашками закидают за хвастовство. А так в двух словах. Инженерия- многокритериальна и многовариантна. Не только фасками и резьбами ограничивается (хотя и с ними бывает засада). Бывает же сечение изменяешь какое, концентратор уводишь - и все, поменяться может вся технология. Как базироваться? От чего нулимся? А тут фреза не подойдет если по чертежу. А фрезу меняем - конструктив уходит сечение меняется. А тут вообще не фрезернуть, а сваривать нужно. А сварка разойдется. А тут усилить а там облегчить. А тут не прольется. А здесь не проштампуется. А тут сломается.

#904: Автор: wirtgen, Откуда: Где то в Самарской области

Добавлено: 11 Декабря 2018 22:15

Ну хоть болты ты выточить получается ? hehe

#905: Автор: Olegan-TLT, Откуда: Тольятти

Добавлено: 11 Декабря 2018 22:18

Ну прям уж только болты:)) Обижаешь:)) Ресиверы цельнофрезерованные делали (нержа выпуск люминь впуск). Под турбо автомобили:)) Это вам не паука сварить.

#906: Автор: Art_16R,

Добавлено: 11 Декабря 2018 22:59

Olegan-TLT писал(а):

Флюгерович системс? hehe

#907: Автор: Olegan-TLT, Откуда: Тольятти

Добавлено: 11 Декабря 2018 23:02

Art_16R писал(а):

Флюгерович системс? hehe

за ваши деньги - и такой лейбл отгравируем-выфрезеруем:)) Любой каприз в пределах наших технических возможностей. Хозяин - барин. Плати - сделаем:))

#908: Автор: maclein,

Добавлено: 12 Декабря 2018 01:18

#909: Автор: Olegan-TLT, Откуда: Тольятти

Добавлено: 12 Декабря 2018 21:56

Тема автоспорта и тюнинга глубокого - тут не все выжили, увы...
Есть ряд причин. Многое делали в ОПП на вазе. С приходом французов тему схлопнули. Ребята кто делал бегали по городу. Кто самые ушлые, станки то вывезти-выкупить смогли. Чего то и сейчас делают. Многие деятельность в этом направлении прекратили (изготавливая вне завода, в рынок не попадают, к примеру там делали какой шатун по 400 рублей механическая обработка одного шатуна, а в фирмехах типа как в моей механичка тыщи 4, ну то есть деталь они не продадут).
Некоторые и физически увы умерли. Вот Брагин был, распредвалы делал, известные. Приятель мой хотел с ним совместно делать моторые с повышенной мощностью для джием-автоваза на шниву, даже мы чего то там считали, но не запустили они проект. В начале года не стало Брагина-старшего. Не все просто что после него с активами осталось. Сын (многократный чемпион-гонщик) вроде эту тему не развивает.

#910: Автор: wirtgen, Откуда: Где то в Самарской области

Добавлено: 12 Декабря 2018 22:26

Olegan-TLT
Закиев и Егоров на своих мощностях работают по поршням , не в курсе ?

#911: Автор: Olegan-TLT, Откуда: Тольятти

Добавлено: 12 Декабря 2018 22:31

В курсе, еще от Жмиевского чего то там осталось по станкам (старший помер лет пять как, сына давно не видел). К Закиеву все никак не доеду, собираюсь. Но у нас несколько разные направления. Эти конторы делают серийны типовой продукт (те же поршни). А я если на эту тему тружусь - то как правило какую хитрую вундервафлю (типа цельного фрезерованно-сварного коллектора), рычаг, кулак, кронштейн какой хитрый. В остальном эта тема не моя.

#912: Автор: El Dron, Откуда: Kaluga

Добавлено: 24 Декабря 2018 21:03

завтра жопу нивы сфотаю, если найду

#913: Автор: Цифра, Откуда: Ярославль

Добавлено: 24 Декабря 2018 22:24

Olegan-TLT писал(а):

Все умные, а вазокпп как шумела, так и шумит lol1

#914: Автор: FHR,

Добавлено: 24 Декабря 2018 22:35

я фольц разбирал 1998гв и Ниву 1999 гв.
ну что сказать? у фольца на болтах оцинковка и клей, затяжка первые два оборота срываешь а дальше легко, на Ниве с мясом оторвал шпильки стабилизатора, ежжу без него как заправский джиппер.
от Нивы ощущение что ее собирали на конвейере мечом и оралом

#915: Автор: Вова Длинный,

Добавлено: 25 Декабря 2018 09:54

FHR писал(а):

от Нивы ощущение что ее собирали на конвейере мечом и оралом

От слова "орал"?

#916: Автор: Olegan-TLT, Откуда: Тольятти

Добавлено: 23 Января 2019 22:56

Около работы пыркался в нечищенном сугробе, проверял, когда сядет на узких колесах (напомню, у меня 175/80/16 липучки). Короче никакой разницы я с нивой на колеса 205 не почувствовал. Если бы больше диаметр колеса был - поехала бы дальше. А так- ну пока под пузом сильно не нагребла, едет. А как нагребла- не едет. Блокировку включил, назад тоже не поехала (по диагонали колеса крутились, отшлифовали). Уазик бы конечно это все прошел махом. Но с другой стороны- пацан мимо проходил, толкнул назад в несколько раскачек- ну я и сдал назад, а потом сходу вперед. Патрик же если сел, так сел. Урбановскому бамперу от снега мягкого нифига нет.

#917: Автор: SDRIVER, Откуда: Тольятти

Добавлено: 23 Января 2019 23:49

Olegan-TLT писал(а):

Блокировку включил, назад тоже не поехала (по диагонали колеса крутились, отшлифовали).

Привет липучке . На шипах бы задом выехал без проблем supercool

#918: Автор: wirtgen, Откуда: Где то в Самарской области

Добавлено: 23 Января 2019 23:58

Опять посадил на ровном месте pst

Сажать надо так что потом дверь не можешь от снега открыть Wink

#919: Автор: SDRIVER, Откуда: Тольятти

Добавлено: 24 Января 2019 00:08

wirtgen писал(а):

Сажать надо так что потом дверь не можешь от снега открыть

секёшь

#920: Автор: дмитрийй, Откуда: Калининская обл.

Добавлено: 24 Января 2019 05:39

wirtgen писал(а):

Опять посадил на ровном месте pst Сажать надо так что потом дверь не можешь от снега открыть Wink

плюс

#921: Автор: Zibnow, Откуда: Пердь замкадышная

Добавлено: 24 Января 2019 05:45

wirtgen писал(а):

Опять посадил на ровном месте pst Сажать надо так что потом дверь не можешь от снега открыть Wink

#922: Автор: FHR,

Добавлено: 24 Января 2019 06:07

я узкую на широкую сменил резину на ниве, в случае тс быстро закопался именно за счет узкой

#923: Автор: poliman,

Добавлено: 24 Января 2019 06:42

бедный олеган
никак не могёт научиться ездить на 4х4
опять посадил на ровном месте

#924: Автор: Olegan-TLT, Откуда: Тольятти

Добавлено: 24 Января 2019 07:50

Шипы я больше ни на какую машину не возьму. Даже на легкую типа нивы. Есть конечно очень иногда условия, где шипы насколько то лучше. А так в среднем - нафиг не надо. Все эти снега снежные накаты - так без разницы. Нива легкая, абс моментально срабатывает если что, шипы не шипы. Не важно. Мазда сх5 достаточно тяжеленькая - так уже лучше на этой каше (лучше продавливает, хоть и колеса 225, тоже липучка). Патрик на 245 ширыны липучках был по льдам вообще куда лучше, чем любая легкая на самых крутых шиповках.

И широкие колеса на ниву зимой -не. Сравнил то и то. Лучше узкие. А чтобы дальше в сугроб заехать, это лифтовать нужно и колеса физически большего размера ставить. Тогда да, будет толк. Но только при таких заездах. При простой езде будет куча минусов.

#925: Автор: дмитрийй, Откуда: Калининская обл.

Добавлено: 24 Января 2019 07:52

Olegan-TLT
иди ниву откапывай...гонщик facepalm

AUTOLADA.RU -> Кофейня и курилка |

Страница 37 из 202
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU