Huge писал(а):берусь за карданьчик и он крутится на 360 градусов рукоой с небольшим усилием
Карданчик к штоку выбора передач прикручен...??? Там болтик М6 под пыльником...kazak1102 писал(а):Huge писал(а):берусь за карданьчик и он крутится на 360 градусов рукоой с небольшим усилием
Карданчик к штоку выбора передач прикручен...??? Там болтик М6 под пыльником...
да я откасывал пыльник и смотрел, отломалось именно что то в коробкеHuge писал(а):берусь за карданьчик и он крутится на 360 градусов рукоой с небольшим усилием
механизм выбора передач в КППDranik писал(а):Huge писал(а):берусь за карданьчик и он крутится на 360 градусов рукоой с небольшим усилием
механизм выбора передач в КПП
и до него доберёшся только когда разберёшь всю коробку?Huge писал(а):и до него доберёшся только когда разберёшь всю коробку?
в твоём случае только снятие КПП и половинить.Huge писал(а):а от ваз 2112 подойдёт коробка?
пойдёт.
только чтоб крепление стартера была одинаковым что у тебя что у КПП 2112.Huge писал(а):отломалось именно что то в коробке
Скорее всего не отломилось,а отвинтился болтик/фиксатор,но уже не карданчика снаружи,а на другом конце штока в КПП
Это тебе в помощь:
http://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2115/mekhanizm-vybora-peredach
Huge писал(а):до него доберёшся только когда разберёшь всю коробку?
К сожалению,да! 
Huge писал(а):от ваз 2112 подойдёт коробка?
Скорее всего к ней придется и стартер другой искать,а в идеале еще и маховик двигателя,и комплект сцепления.т808 писал(а):Скорее всего к ней придется и стартер другой искать,а в идеале еще и маховик двигателя,и комплект сцепления.
не пугай человека ,
стартер скорее всего так же на 3 болта,
а маховик и сцепление всё его встанет без проблем в колокол КПП 2112.
у него 2115 и сцепа у него стоит 190мм против 200мм у 2112.
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
т808 писал(а):Скорее всего не отломилось,а отвинтился болтик/фиксатор,но уже не карданчика снаружи,а на другом конце штока в КПП
этот болтик сам по себе хрен когда открутится, если только в КПП уже не лазили и не трогали его.Huge писал(а): правда маховик ставили от 21083 двигателя.
значит и сцепа 190мм , залезет легко в колокол КПП2112.
Huge писал(а):А от девятки кпп подойдёт без переделок?
и от девятки подойдёт.
всё только в стартер у тебя может упереться, если есть разница в крепеже.Huge писал(а):Пойду завтра выпрашивать какую-нибудь коробку у начальника.
у начальника ты выпросишь только дюлей, и скорее всего полезешь сам в обнимку с книжкой половинить 
Huge писал(а):раскидать я её раскидаю
И даже это не совсем просто.
Huge писал(а):Пойду завтра выпрашивать какую-нибудь коробку у начальника.
Верное решение.
И опять ты не ответил на вопрос разбиралась ли раньше эта КПП,
ведь только тогда тот болтик могли забыть на фиксатор резьбы посадить.Dranik писал(а):Huge писал(а):Пойду завтра выпрашивать какую-нибудь коробку у начальника.
у начальника ты выпросишь только дюлей, и скорее всего полезешь сам в обнимку с книжкой половинить
я его заместитель. Двигатель же он мне отдал когда в моём коленвал сломало.т808 писал(а):парильщик писал(а):
Методом исключения вышел на магнитолу(JVC)...,
Найди КРАСНЫЙ и ЖЕЛТЫЙ провода,идущие от магнитолы.
Они наверняка соединены между собой и далее идут уже одним проводом на "+" прикуривателя.
1.Рассоедини эти провода и померь величину тока,идущего с прикуривателя только на ЖЕЛТЫЙ провод (Красный никуда не подключен).
2.ЖЕЛТЫЙ соедини с "+" прикуривателя,а величину тока теперь померь от этой точки соединения на КРАСНЫЙ провод.
Результат в студию.
Похоже, я запутался.... 
Где соединяются желтый с красным я не видел(где-то в глубине панели)
Замерил на желтом..., плюсовой щуп в желтый, минусовой на массу(от прикуривателя) и чуть не спалил мультиметр(вовремя разомкнул)..., показало 18 (с чем то) А..., мультиметр был установлен на 10 А
Запахло паленым
Шо это было??? 
========================
И еще один момент:
Утечка все-таки есть, осталась...
За сутки АКБ теряет 0,5 V
Когда замеряю утечку тока , то 0,03 А показывает не сразу, сначала цифры на табло замирают на 0,15 А секунды на две, затем показывает 0,03, как бы норма... 
И еще вопрос:
Почему на прикуриватель идут два независимых предохранителя F6 и F18 на "двенашке"?
Один "полетел", будет на другом работать?
Кстати..., F18 был весь оплавленный, видимо, еще от старого хозяина, кое-как его выдернул(частями), гнездо разворочено немного, поставил свежий..., посмотрю завтра после поездки(300 км) какой он останется парильщик писал(а):Шо это было???
"Радиотехник" БЛИН!!! Кто же тебя такому научил - АМПЕРМЕТРОМ вольты мерить?!
парильщик писал(а):Почему на прикуриватель идут два независимых предохранителя F6 и F18 на "двенашке"?
Один "полетел", будет на другом работать?
Нет.Без F6 прикуриватель будет работать,а без F18 нет.Можешь проверить.
Предупреждать надо,что НЕ САМАРУ лечим!
парильщик писал(а):Где соединяются желтый с красным я не видел(где-то в глубине панели)
Захочешь - найдешь.
парильщик писал(а):Когда замеряю утечку тока , то 0,03 А показывает не сразу, сначала цифры на табло замирают на 0,15 А секунды на две, затем показывает 0,03, как бы норма...
Ну и куда же тогда те 0,59 ампера делись?
парильщик писал(а):Обнаружил большую утечку тока, 0,59 А
т808 писал(а):Ну и куда же тогда те 0,59 ампера делись?
парильщик писал(а):
Обнаружил большую утечку тока, 0,59 А
Я же магнитолу снял..., она "кушала" львиную долю
А что сейчас , не пойму....(0,15 А)
т808 писал(а):"Радиотехник" БЛИН!!! Кто же тебя такому научил - АМПЕРМЕТРОМ вольты мерить?!
Потому и спрашиваю, что не радиотехник... 
Познаю методом"тыка"
Как надо мерить?т808 писал(а):А что ты теперь будешь мерить,если :
парильщик писал(а):
магнитолу снял...
Предупреждать надо
парильщик писал(а): не радиотехник я.
т808 писал(а):кто же жрать будет,если остался один лишь голый разъем?
Логично 