Eddie писал(а): проблема в F7 или в реле зажигании.
Что же ты такой непонятливый-то? 
т808 писал(а):Что же ты такой непонятливый-то?
Ты сам виноват. Сказал на мой пост, что я поменял реле - "напрасно туда полез". 
rodnik2 писал(а):У меня еще родное РН тоже с выносным проводом.
rodnik2, так если у твоего РН есть хвостик, из него можно вытащить нужное напряжение (даже в лучшем виде) с минимальными затратами (20-50 руб.).
Вот только нужно дружить с паяльником и вольтметром.
РН какой?п1627кк писал(а):так если у твоего РН есть хвостик,
РН какой?
Видимо пензенский Астро 56.3702.т808 писал(а):Видимо пензенский Астро 56.3702.
http://astropenza.ru/shop/regulyatory/regulyatory-napryazheniya-v-sbore-s-schetochnymi-u/regulyator-napryazheniya-563702.html
т808, был у меня такой на восьмёрочке, даже схему срисовал с РН.
Напряжение можно поднять обычным резистором.
Подождём ТС.п1627кк писал(а):Напряжение можно поднять обычным резистором.
Конечно можно.Никто и не спорит.
п1627кк писал(а): даже схему срисовал с РН.
Без проблем:
п1627кк писал(а):верхний вывод R1 нужно отсоединить и пустить его на B+, как в РН 56.3702.
Согласен.Именно так сделано на 56.3702,а намного раньше на 17.3702
т808 писал(а):намного раньше на 17.3702
т808, немного лучше, но вот источник опорного напряжения будет "подкушивать" лишний ток, хоть и незначительно.п1627кк писал(а):источник опорного напряжения будет "подкушивать" лишний ток, хоть и незначительно.
Так и есть,но всего 2-4 mA.
А у Астровских РНов широкое поле деятельности для умелых ручек.
Тут предусмотрена подгонка напряжения регулирования и совсем не сложно припаяться отдельным выводом
для контроля напряжения непосредственно на выходе генератора
Eddie писал(а):Реле стеклоочистителя регулируемое.
"РЕЛЕ 54.3777 подходит для ВАЗ 2113, 2114, 2115;"
Что значит подходит? Ну, установить можно. А настраивать как?
Руками...
https://www.drive2.com/l/5043969/
http://www.motortalk.ru/node/864/витмар писал(а):Токосъемные кольца на 5102.3771 такие же как на других генераторах или какие-то свои?
Никто не подскажет?т808 писал(а):Видимо пензенский Астро 56.3702.
именно оно.Suse писал(а):Чем отличается проводка лотка воздухопритока 21093 от инжевой? Показали проводку от 2115 там разъёмы мотора очистителя и разъём омывателя
Даже на инжевом -93-м жгуте остались пара проводов на ЭМК и концевик карбюратора.
Suse писал(а):думал в той же косе разъём датчика давления масла?
Конечно идет.СЕРЫЙ с Голубой полосой.
А еще и на сигнализатор износа правой тормозной колодки проводок имеется.
Ничего страшного.Клемму под пред новую впаяешь,а при установке не забудь в разъем Х11 набить любой консистентной смазки.
Suse писал(а):и колодка предохранителя прикуривателя
Не прикуривателя. 
Гораздо важнее,что этот пред на КАРЛСОН идет,а еще и на клаксон. 
Suse писал(а):какие по цвету провода мне лишние!?
Смотри какие тебе нужны с Х11.
Ну разве что у тебя может не быть подкапотного плафона:
http://chipdiagnost.narod.ru/images/2115sx.jpgSuse писал(а):у инжекторных датчик давления масла в другом жгуте?
Suse писал(а):смазки в верхний разъём!?
Да в Х11.Тем более,что при располовинивании ты в нем нарушил клеевую пленку.
Suse писал(а):Пошёл в магазин за клема ми
Для преда ты такую клемму хрен сыщешь.
Придется взять обычную среднюю мамку для проводов и из нее колхозить.
Но лучше,если в это место F5 ты перепаяешь клемму,взятую с предохранителя F1.
Клемма будет надежнее.И не забудь сразу проверить усилие ее сжатия,вставив одной ножкой предохранитель.