kazak1102 писал(а):Потому у меня и ТЖ 115 - 120
У меня 115 в обеих камерах.Garik36 писал(а):У меня 115 в обеих камерах.
У тебя ж не токо 1.6, но и голова (вал) жрущая чуток больше...Гиркин писал(а):а воздух с эмульсионной от 08 ?
Тут были разные варианты, но остановился на ВЖ 165, не уверен, что окончательно... Инструментального контроля мой карб не знал пока... 
Трубки и сток, и нивские... Щас сток (08) и 165...т808 писал(а):На своем жиклере чуть разверточкой отверстие увеличь.
Если бы их было у меня два, не думая бы сделал. Без опыта боюсь испортить. Вообще размер 39 к чему привязан? (диаметр\радиус?)wizafree писал(а):Вообще размер 39 к чему привязан? (диаметр\радиус?)
Условно, это диаметр 0,39 мм... Но на самом деле это пропускная способность (жиклёр проливается жижой с вычислением количества жижи в единицу времени, но не думаю, что щас это где-то делают, кроме кулибиных в гаражах)...wizafree писал(а):Без опыта боюсь испортить.
Не бойся.Разворачивать будешь постепенно понемногу,каждый раз проверяя на моторе.
Контролируй "горку" на седьмом обороте винта качества - это значит хватит разворачивать.
wizafree писал(а):размер 39 к чему привязан? (диаметр\радиус?)
Можно сказать,что диаметр.wizafree писал(а):Если бы их было у меня два, не думая бы сделал
Свёрлышко 0,4, получишь жик 41... Векволиневидать... 
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
т808 писал(а):Не бойся.Разворачивать будешь постепенно понемногу,каждый раз проверяя на моторе.
Не вариант... Если перебор, то как начать всё сначала...kazak1102 писал(а):Если перебор
Никакого перебора не будет,если:
т808 писал(а):Разворачивать будешь постепенно понемногу,каждый раз проверяя на моторе.
Я такими пользуюсь-
kazak1102 писал(а):затачивался в "иглу" треугольный надфиль
Проще на мелкой шкурке обычную швейную иглу так заточить.
kazak1102 писал(а):у меня жиков, не скажу, что россыпи, но таки есть..
У меня тоже их есть немножко. 
wizafree писал(а):Кажется нашел. Не хватает 11 - заглушка канала переходной системы второй камеры; Возможно?
Нет. У тебя переходная 2й камеры не будет работать,вернее один воздух в неё будет подсасывать. Где то в системе х.хода она должна стоять. Поэтому и льёт в распылитель.а х.ход отсутствует так как там разряжения нехватает. Ты ЭМК приоткручиваешь,смесь обогащаешь. У тебя там и на вакуум-коректор заглушки нет. Карб то ли вскрывали весь. Сильно убитый. На Чезете гоняешь? 125ка?
На 2м твоём фото где нет верхней крышки,рядом с толстой желтой трубкой УН,дырка. Там должна стоять заглушка. Проверь.торантино писал(а):У тебя там и на вакуум-коректор заглушки нет.
Может фото есть, как он должен выглядеть?
торантино писал(а):На 2м твоём фото где нет верхней крышки,рядом с толстой желтой трубкой УН,дырка. Там должна стоять заглушка. Проверь.
Немного не понял. На этом фото какой под каким номером это отверстие?
торантино писал(а):На Чезете гоняешь? 125ка?
Я же из Белорусии. Это минчик, с восходовской вилкой. Я на нем к вам в Россию ездил.
http://prntscr.com/n6df2fwizafree писал(а):У тебя там и на вакуум-коректор заглушки нет.
Может фото есть, как он должен выглядеть?
На твоём фото выше где красным помечено,а с противополжной стороны есть заглушка. А над ней такое же отверстие по диаметру,в нём нету. Но это подпод разряжения к трамблёру.wizafree писал(а):Немного не понял. На этом фото какой под каким номером это отверстие?
№1 а над ним заглушка . Она видишь немного утопленна и прокладкой не перекрывается как например над номером №1. Её надо поставить на место. Я думаю она оттуда. А куда конкретно этот канал идёт не скажу ,надо в гараж идти и на запасном карбе смотреть. Но думаю в топливный канал 1 камеры.
Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
wizafree писал(а):Это минчик, с восходовской вилкой.
А я на бак смотрю ,сидуху и переднее крыло. Показалось что Чиз. Табло подумал с фарой сам примостырил.торантино писал(а):
№1 а над ним заглушка . Она видишь немного утопленна и прокладкой не перекрывается как например над номером №1. Её надо поставить на место. Я думаю она оттуда. А куда конкретно этот канал идёт не скажу ,надо в гараж идти и на запасном карбе смотреть. Но думаю в топливный канал 1 камеры.
Может на фото плохо видно, но там заглушка стоит. Забил заглушку туда, куда говорит литература. И по размером ей там самое место)
В общем поставил на место заглушку, поменял прокладку крышки карбюратора, подложил под резиновое кольцо еще одно тоненькое (показалось, что оно не прижимается половинками, слишком тонкое. положил не бензостойкое, но думаю для проверки сгодится).
Не знаю что из этого повлияло, но стало лучше. Холостой настроился (планка в самом конце винта, нужно все равно менять жиклер хх), обороты перестали плавать, заводится на горячую хорошо, без газа.
Но вот на ходу не очень. Разгон никакой.
Проехал километров 10 по трассе. По свечам похоже, что беднит. Напомню, что поставил в первую камеру 165 жикл вместо 125. И поменял попловки (поменялся уровень).
Так вот вопрос, чем обогащать смесь? Жиклерами или уровнем. Не совсем понимаю в этих карбюраторах когда начинает работать жиклер и на сколько сильно влияет уровень топлива. Допустим у меня сейчас уроверь 26мм. Если поднять уровень до 24мм - это повлияет на смесь? Либо играться топливным, воздушным жиклером? Сейчас стоит 95/165. Опять же уменьшать воздушный или увеличивать топливный?wizafree писал(а):
Так вот вопрос, чем обогащать смесь? Жиклерами или уровнем. Не совсем понимаю в этих карбюраторах когда начинает работать жиклер и на сколько сильно влияет уровень топлива. Допустим у меня сейчас уроверь 26мм. Если поднять уровень до 24мм - это повлияет на смесь? Либо играться топливным, воздушным жиклером? Сейчас стоит 95/165. Опять же уменьшать воздушный или увеличивать топливный?
Возьмите себе за правило. - Никогда не лезьте в настройки ГДС. На заводских стендах, это уже сделали за Вас. Вам нужно проверить соответствие установленных жиклеров к нанесенной маркировке, брака встречается много.
Меняя уровень в поплавковой камере, меняете уровень в эмульсионных колодцах, где образуется смесь для ГДС. Малый уровень скажется на мощностном режиме. 25 мм до уровня бензина - достаточно для норм. работы.
Приведите в порядок настройку ХХ . ( , ускорительный насос, УОЗ, метки ГРМ, изгиб фланца...)wizafree писал(а):Холостой настроился (планка в самом конце винта
ЧТО в самом конце винта?
wizafree писал(а):По свечам похоже, что беднит.
Каким образом ты это определил?
wizafree писал(а):у меня сейчас уроверь 26мм.
Нормально.Так и оставь.
wizafree писал(а):Если поднять уровень до 24мм
Не нужно этого делать,да и не сможешь ты его до 24-х поднять - поплавок в прокладку крышки упрется и начнется перелив топлива.
wizafree писал(а):Сейчас стоит 95/165.
