Garik36 писал(а):Можно ли так ездить вообще, не опасно ли?
Зависит от степени повреждения.
Garik36 писал(а):Или лучше заменить шину?
На зад поставь и покатайся.
Если бить не будет и грыжа не увеличится,то ездий.
Garik36 писал(а):Попробовать выстучать, что ли.
Это вообще без проблем делается.Garik36 писал(а):грязь в тормозном механизме? Не признак ли утечки?
Скорее всего так и есть.
Под пыльник цилиндра загляни,особенно задний.Garik36 писал(а):Еще вопрос - отчего может быть такая грязь в тормозном механизме? Не признак ли утечки?
нет,не признак. а так пыльники на тормозном цилиндре отогни и сразу увидишь есть ли там утечкаGarik36 писал(а):Можно ли так ездить вообще, не опасно ли? Или лучше заменить шину?
100% гарантию безопасности тебе никто не даст,но люди ездятGarik36 писал(а):отчего может быть такая грязь в тормозном механизме?
Фотка твоего механизма?Garik36 писал(а):Разумеется. Задний левый
Что же ты не видишь,что там на цилиндре задний презерватив рваный?
Garik36 писал(а):на техосмотре были претензии.
Не удивительно,что мокрые от тормозухи колодки нормально не тормозят.
По фотке такое впечатление,что одну лишь переднюю колодку уже заменили - слишком она чистая в сравнении с задней.Garik36 писал(а):Рабочая поверхность всех колодок чистая.
Была бы чистая,нормально тормозили и претензий не было,а с такой грязью на торцах чистыми они быть не могут.
Garik36 писал(а):Я год назад все их менял комплектом
Да хоть на прошлой неделе.
Цилиндр ссыт.Делай.т808 писал(а):Да хоть на прошлой неделе.
Цилиндр ссыт.Делай.
зачем гадать...когда он ссыт,то под пыльником тормозуха. а для сравнения можно со второй стороны глянуть.kkursor писал(а):замазать эпоксидной шпаклёвкой.
Лучше волосатой..kkursor писал(а):Он сказал, что полиэфирная не будет держаться
Будет.
.kkursor писал(а):+ набирает в себя воду и ускорит гниение металла.
Верно, по этому на металл грунт, на грунт шпаклю, на шпаклю грунт.
.kkursor писал(а):вопрос можно ли сталь как-то дополнительно защитить?
Эпоксидным 2к грунтом. Только нужно все хорошо от ржи вычистить.
.kkursor писал(а):или обработать преобразователем достаточно?
Имхо, ну их в пень, преобразователи.
Лысик писал(а):ржу убираешь, кроешь кислотным грунтом, именно им,
Имхо, объем маленький, вычистить до метала не проблема. Нафига там кислотник? 
Лысик писал(а):шпаклю со стекловолокном.
т808 писал(а):Лучше волосатой.
Поддержу, держится на удивление крепко, единственно в рукопашную шкурится хренова, что бы не трахаться желательно машинку..kkursor писал(а):имеет ли смысл высверлить совсем сквозную дырень или обработать преобразователем достаточно?
Имеет. Желательно по-максимуму убрать ржавчину и если снаружи это сделать легко, то изнутри - не очень 
. Поэтому участок где наметилась дырка лучше вообще удалить, а дырку, благо она не километр-на километр, залепишь алюминиевой или волосатой шпаклёй, предварительно прогрунтовав кислотником (а ещё лучше если ватной палочкой или чем-то аналогичным через расковыренную дырку насколько сможешь прогрунтуешь внутреннюю часть).Garik36 писал(а):Или вообще купить б/у коробас и вкинуть ряд в него, а родную - оставить на всякий пожарный.
На фиг.? Ладно бы ездить было не на чем.
Свою сними, да ковыряйся.
Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
Garik36 писал(а):а как маховик откручивать?
Отверткой зафиксируйAlexandr008 писал(а):На фиг.? Ладно бы ездить было не на чем.
Свою сними, да ковыряйся.
Причём, САМ...
Garik36 писал(а):И еще - движок, допустим, поддомкрачу, а как маховик откручивать?
Поддомкратил, пенёк подсунул, домкрат убрал... А дальше думаем головой, и всё получится...
При замене сцепы не забудь подготовить оправку для центровки сцепы, они вроде даже продаются, но не у нас... 