masta писал(а):Илья В. писал(а):
А кто говорил про дизель?
А надо смотреть 1.4 на кроссоверах?
Так если он на секунду!!! быстрее х-трейла на 2.5 
10.3 против 9.2
Только не надо про надежность, на новом авто на это пофиг.masta писал(а):Илья В. писал(а):
А кто говорил про дизель?
А надо смотреть 1.4 на кроссоверах?
Так тигуаны 2.0 есть на бензине, почему обязательно 1,4?Илья В. писал(а):
Только не надо про надежность, на новом авто на это пофиг.
Конечно не надо, ибо ее там нет от слова совсем... 
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
dmabr писал(а):
Так тигуаны 2.0 есть на бензине, почему обязательно 1,4?
Потому тигуан вызвал одну лишь эмоцию, которая емко, но точно описывается словом "6ля"...
А та же Q3 уже в дюбжет тока на 1.4 лезет, и то там еще больше барабан... 
masta писал(а):Потому тигуан вызвал одну лишь эмоцию, которая емко, но точно описывается словом "6ля"...
Такое ощущение что ТС минимум РРС как Сергей Анатольевич купил, а не точно такую же жоповозку 
Илья В. писал(а):masta
Ты уж определись, тебя мотор 1.4 не устравает, который бодрее чем 2.5 или просто авто не нравится...
Т.е. кто-то не читатель? Я изначально писал, что ВАГи - мимо...
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
mikal писал(а):masta писал(а):Потому тигуан вызвал одну лишь эмоцию, которая емко, но точно описывается словом "6ля"...
Такое ощущение что ТС минимум РРС как Сергей Анатольевич купил, а не точно такую же жоповозку
Такое ощущение, что ВАГ скатился в унылое гамно... Ну, по крайней мере, фольцы в диапазоне 2 мульта... masta писал(а):Такое ощущение, что ВАГ скатился в унылое гамно... Ну, по крайней мере, фольцы в диапазоне 2 мульта...
Ну вот у меня фольц за эти же деньги. Давай сравним ради интереса. Что у тебя есть такого что бы удивиться? mikal писал(а):Ну вот у меня фольц за эти же деньги
у тебя же дороже 2 мультов, тысяч на 500mikal писал(а):masta писал(а):Такое ощущение, что ВАГ скатился в унылое гамно... Ну, по крайней мере, фольцы в диапазоне 2 мульта...
Ну вот у меня фольц за эти же деньги. Давай сравним ради интереса. Что у тебя есть такого что бы удивиться?
Мне собирали схожую "максимальную" комплектуху тигуана... 2.85м как здрасьти... 
Ёхан Палыч писал(а):mikal писал(а):Ну вот у меня фольц за эти же деньги
у тебя же дороже 2 мультов, тысяч на 500
2.6, ну так ТС я так понял 2.5 отдал. Да там и нет большой разницы 2.3-2.6 говнане сильно нужного понапихано. Я изначально базу заказывал за 2.3 с парой плюшек в виде света полностью динамического,сидушки и толстых стекол. Но комплектацию базовую завод поменял, заказ сорвался и пришлось брать из наличия mikal писал(а):Я изначально базу заказывал за 2.3 с парой плюшек в виде света полностью динамического,сидушки и толстых стекол.
Так сам нисцан в самой жирной комплектации 2.35 стоил... Остальное - это колеса, каско и прочие мелочи жизни... masta писал(а):Так сам нисцан в самой жирной комплектации 2.35 стоил
Ну так что в Ниссане такого, что бы говорить что ваг в Уг скатился? Комлектуха, имхо, все же вторична. Вот за Ваг могу сказать - ДСС, просто суперская вещь оказалась, как 2 разные машины. Динамика. Автономность, если не жечь 200+ то около 600 км по Москве на баке и 800 по трассе не тошня. Профиль седенья великолепный. Я даже не думал что в возрасте под 50 можно 700+ километров махнуть ни раза не остановившись размяться, а потом нормально себя ощущать. А ниссан чем офигенен, если не брать гипотетическую надежность?mikal
кстати не нахожу твою тему в эксплуатации, а было бы интересно почитать
сразу и ДСГ и турбо, мне неизвестные
mikal писал(а):А ниссан чем офигенен, если не брать гипотетическую надежность?
да вот сиденья, поговаривают, в мурано лучше по всем параметрам)))Olegan-TLT писал(а):ВАГовские намного дороже, вы что. Или в салонах вы не были? Я летом тут поучавствовал в покупке паркета. Но немного в более низком неновом сегменте. Японца за 1.8 купили со всеми скидками (сх5 актив+подогрев лобовухи и руля, полный привод 2 литра). Тигуана 1.4 считали за 2.35, а 2 литра- за 2.5 уходил.
ЗЫ для себя бы вот сейчас тоже в жисть вага не купил бы. Из японцев- выбирал бы. Но не ваг.
да ну. аллтрек берется за 2,3 
уходить за 2,5 бредовыми ненужными опциями не надо.mikal писал(а):А ниссан чем офигенен, если не брать гипотетическую надежность?
А что я тебе могу по твоим критериям офигенности сказать, если я на нем даже за руль не садился? 
По комплектухе тигуан сливает, увы... Ёхан Палыч
Давай запилю, если интересно. Срача там перебор, поэтому и не стал.
Ёхан Палыч писал(а):да вот сиденья, поговаривают, в мурано лучше по всем параметрам)))
Мне изначально Фриловские тоже комфортнее казались, мягче, но как оказалось устаешь в них сильнее Alex-vs-VAZ писал(а):да ну. аллтрек берется за 2,3 уходить за 2,5 бредовыми ненужными опциями не надо.
да даже 2.3 и 1.8..1..0 - это как бы сильно большая разница. Плюс потом на ваге потеряешь полюбому больше. А Икстрейл или сх5 - самый минимум потерь будет.Olegan-TLT писал(а):Alex-vs-VAZ писал(а):да ну. аллтрек берется за 2,3 уходить за 2,5 бредовыми ненужными опциями не надо.
да даже 2.3 и 1.8..1..0 - это как бы сильно большая разница. Плюс потом на ваге потеряешь полюбому больше. А Икстрейл или сх5 - самый минимум потерь будет.
ну так и получаешь больше: 220сил, большой валящий универсал и тд. А не овоща атмо 2л. В икстрейле вообще тупил не мог ремень поднять, по тупому сделано.Alex-vs-VAZ писал(а): большой валящий универсал
Это к тигуану отношения не имеет... masta писал(а):Alex-vs-VAZ писал(а): большой валящий универсал
Это к тигуану отношения не имеет...
я не про тигуан же.masta писал(а):Это к тигуану отношения не имеет
кстати, немцы как то фантастически замеряют объем его багажника
я долго вокруг ходил и думал КАК они столько намеряли
потом начал думать про заявленные цифры расхода топлива и динамические характеристики...... единожды соврамши, как говорится....