AUTOLADA.RU :: Помогите с выбором: стоит ли переделывать v8 в v16? - 8-ми клапанник имеет смысл делать (дешевле/проще) при форсировке кобыл до 130

Помогите с выбором: стоит ли переделывать v8 в v16? [Печать]
AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг |

#26: Автор: v00d00, Откуда: Крайний житель севера

Добавлено: 29 Марта 2005 10:27

8-ми клапанник имеет смысл делать (дешевле/проще)
при форсировке кобыл до 130
хотите больше - 16V

#27: Автор: BIF, Откуда: Столица МОСКВА

Добавлено: 29 Марта 2005 10:35

Цитата:

8-ми клапанник имеет смысл делать (дешевле/проще)
при форсировке кобыл до 130
хотите больше - 16V

и полностью с тобой согласен

Последний раз редактировалось: BIF (29 Марта 2005 10:37), всего редактировалось 1 раз

#28: Автор: v00d00, Откуда: Крайний житель севера

Добавлено: 29 Марта 2005 10:36

BIF писал(а):

"v00d00"
я раньше подымал эту тему кстати что ты поней скажещь твой совет
Confused "Тюнинг двигателя что лучше"
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=48972

мая же там писал 8-)

#29: Автор: BIF, Откуда: Столица МОСКВА

Добавлено: 29 Марта 2005 10:43

АГА УЖЕ ПРОЧИТАЛ

#30: Автор: v00d00, Откуда: Крайний житель севера

Добавлено: 29 Марта 2005 10:52

BIF писал(а):

АГА УЖЕ ПРОЧИТАЛ

кароче
52 54 вал, шестерня,
запилить башку
74 колено, поршни-хуёршни
паук, трубы-гибы, резонаторы и банки
12 ил 18 ряд 3.9 или 4.1 пара
блока диффа
прогрессивные пружины, жесткие стойки
стабилизаторы-расторки-опоры-усилители
ЗДТ, вперед вентиляция-перфорация

и будет тебе щасье

AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг |

Страница 2 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU