Alexandr008
какой? у него допуски есть? 
Цитата:A-110 является вершиной эволюции фосфатных охлаждающих жидкостей от KUKDONG. По составу пакета присадок относится к типу лобридных и классу фосфатно-карбоксилатных (Р-ОАТ) антифризов. Революционный состав обеспечивает беспрецедентный уровень защиты системы охлаждения и срок службы. Был разработан для поставки на конвейер Kia и Hyundai. Соответствует спецификации Hyundai/Kia MS 591-08. Разработан в 2007, а спустя два года стал основной охлаждающей жидкостью для всех выпускаемых автомобилей южнокорейского гиганта по всему миру. Цвет: зеленый.
Ключевые особенности:
- Срок службы 10 лет или 200 000 км.;
- Не содержат бораты, силикаты, амины, нитриты и нитраты;
- Безопасен при использовании жесткой воды;
- Обеспечивает достаточную защиту от коррозии даже при низкой концентрации;
- Предотвращает старение и окисление неметаллических материалов, включая пластик и резину.
Спецификации Hyundai-Kia MS 591–08, Korean KSM 2142 и Japan JIS K 2234.
В аналогах пока кулстрим 
Лей G12 или G12++. Не ошибёшься
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Цитата:Резимюруем: антифриз JIS K 2234 может быть произведен по ЛЮБОЙ технологии, которая испоьзуется в Японии.
К слову сказать, японские и корейские традиционные технологии не содержат силикатов, но содержат фосфаты.
Alexandr008 писал(а):Лей G12 или G12++. Не ошибёшься
причем тут допуски VAG групп?Suse писал(а):Может по собственному опыту?
Alexandr008 писал(а):На той тойоте лил G12 (хз кто производитель, канистра вольво) проблем ни каких не было, что ожидаемо
https://youtu.be/UrpSiFPY-Mg 
Вроде все ровно,но инет молчит про синтек
В инстуркциикак бы просто написано смесь этиленгликоля с водойдля алюминиевых радиаторов,в теории можнолить синтек евро с промывкой системы 
Alexandr008 писал(а):Если блок алюминь - карьоксилатный (G12). Если чугун можно силикатные g11.
какая связь то с блоком? 
Suse писал(а):какая связь то с блоком?
Тебя в гугле банят? И в яндексе?
Производители так рекомендуют.
Цитата:Карбоксилатные антифризы обозначаются маркировкой G12 или G12+. Основу присадок у этих жидкостей составляют органические кислоты, которые в отличие от неорганических не образуют накипи и налета. В первую очередь, карбоксилатные антифризы подходят для современных алюминиевых двигателей.
Alexandr008 писал(а):Тебя в гугле банят? И в яндексе?
нет вроде бы...
Alexandr008 писал(а):Карбоксилатные антифризы обозначаются маркировкой G12 или G12+
Ух ты как , ваговская маркировка стала общемировой?
Я думал есть силикатные, карбосиликатные, гибридные и лобридные
Так вот в книжке вполне ясно стоит :
Цитата:Этиленгликолевая охлаждающая жидкость на основе фосфата
Синтеки гордо говорят об :
Код:Не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов, содержит силикаты. Смешивается с любыми антифризами, не содержащими нитриты, амины, фосфаты.
И кому верить)
Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:
Alexandr008 писал(а):Тебя в гугле банят? И в яндексе?
Оксидная пленка на алюминиевом блоке вполне инертна и трудна в механической и химической очистке 
Alexandr008 писал(а):Ты слишком заморачиваешься.
согласен,но мотор и радиаторы стоят дороже той выгоды за синтек на дальней перспективе 
5 кг, готового антифриза с нормальными допусками стоит 1450 рублей
1100 Синтек, у которого нет не одобрений и допусков 
Alexandr008 писал(а):А чем, кстати, кул стрим не угодил
ценой он дороже на сегодня чем Равенол Alexandr008 писал(а):Есть многолетний опыт использования синтек на спецтехнике (блоки чугун соответственно). Нареканий нет. Отзывы в инете в принципе говорят тоже самое.
я так же думал, ан нет 
Разница в хим. составах и присадках
Добавлено спустя 17 минут 46 секунд:
afil
спасибо,но к феликсу доверия не было и нет Alexandr008 писал(а):Слушай. По 12++ я не прав. Силикаты там, хоть и мало, но все же. А их а Азию не рекомендуют.
ничего страшного
Вопрос в другом, где проверить эти допуски Alexandr008
https://lukoil-shop.ru/catalog/legkovye_avtomobili/okhlazhdayushchie_zhidkosti/zhidkost_lukoyl_antifriz_hd_g12/
вот этот ,но он соответствует)
Для лукойла делает ОбнискОргсинтез)
Добавлено спустя 52 секунды:
Alexandr008 писал(а):Я на таком 170 тык проехал на тойоте без проблем.
Божественная тойота это тойота
Кореец и дриснуть может
вымывать всю эту бодягу и лить синтек ультимат Suse писал(а):Для лукойла делает ОбнискОргсинтез)
Alexandr008 писал(а):Синтнек
Добавлено спустя 55 секунд:
Suse писал(а):синтек ультимат
В нем силикаты есть. Так что наверное не стоит
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Suse писал(а):но он соответствует)
По сути 2234 это допуск вообще для концентрата. Гласит он, что должен быть этиленгликоль. А присадки не регламентирует.