Вот вроде взрослый дядька, а задаёшь детские вопросы типа alikdio писал(а):Варят ли такое на машине, не снимая резонатор?
Да конечно варят! Только стоимость сей работы (с учётом квалификации сварщика, даже "гаражного") тебе обойдётся дороже, чем замена всей выхлопухи от выпускного коллектора до дырки из пердака, вместе с работой. 
Меняй нахрен всё!
И дешевле, и быстрей, и самое главное - правильней всё будет. 
Не, может какой-нить отчаянный "сварщик" и возьмётся за это дело за копейки, но, уверяю, через месяц-два ты его вспомнишь "добрым" словом. ksie писал(а):Учитывая, как оторвалось это соединение, могу предположить, что внутренность примерно такая же по состоянию.
Да даже это тут не при чём.
Состояние внутренних кишков "банки" может быть вполне себе удовлетворительное. Уж просто поверь.
Проверяли с друганом на моём собственном глушаке с точно так же "внезапно" оторвавшимся "гусаком" на вполне себе целой "банке" ещё на 4-ке (см. профиль). Т.е., именно вскрывали банку из спортивного интереса. Всё целое.
Друган у меня - довольно классный сварщик (а заодно токарь, сантехник и спец по системам отопления и газовым котлам, короче, на все руки от скуки 
), даже какой-то там сварочный Наксовский сертификат заполучил... я в этом не бум-бум (да мне это и не надо, раз такой друган есть), может консервную банку к рельсе именно приварить, а не "присрать", хрен оторвёшь. Но вот он мне сказал, что мол я то тебе тут заварю, "нивапрос", ток сам голову то включи: а надолго ли тебе это, если уж в этом месте заводская сварка отвалилась? Явно это не спроста. Значит тут либо металл - г@$но, либо конструкторский просчёт. Если "пое.аться", то могу и без снятия, ток материть тебя буду до седьмого колена и опять же без всякой гарантии. Оно те надо? Топай ка лучше сразу за новым.
Но приедет к нему чужой с такой же траблой - да флаг в руки! Ща заварю! NAUexx писал(а):Состояние внутренних кишков "банки" может быть вполне себе удовлетворительное. Уж просто поверь
Я когда свою распилил, то все кишки лежали на дне банки ровным слоем в виде трухи. Уж просто поверь.NAUexx писал(а):Состояние внутренних кишков "банки" может быть вполне себе удовлетворительное. Уж просто поверь.
Вот подтверждение вскрытого глушителя с отвалившейся в этом же месте трубой.
Кстати этот штатный,снятый с восьмерки глушак провалялся под открытым небом около 30-ти лет.alikdio писал(а):В этом месте у моего ВАЗа отрывается уже 3-й глушак.
У всех в этом месте труба отрывается.
alikdio писал(а): я бы наварил звёздочку вокруг трубы для прочности и забыл бы о проблеме.
Не забыл бы !
Это раньше крышки,как и внутрянка и даже выходная труба,из нержавейки делались,причем довольно толстой,
а сейчас типа кровельного железа припудренного серебрянкой.
НЕ к чему твою звездочку приваривать - вывалится вместе со всей этой задней крышкой.Буйный, что скажешь теперь, когда посмотришь на фотку из поста т808? Вот у меня "кишки" вскрытой банки выглядели примерно так же (ну, если честно, то чутка похуже). Это, по твоему, труха? Кроме того, я написал:
NAUexx писал(а):Состояние внутренних кишков "банки" может быть вполне себе удовлетворительное.
"Может быть", а не "будет". Разницу понимаешь? т808 писал(а):Сам безрукий что ли ?
Руки то есть, а вот ямы нет. Да и не лето на асфальте валяться.
т808 писал(а):И варить он будет обязательно снятый глушитель.
А это почему?Kuba писал(а):что можно сделать в месте соединения штанов и резонатора где вот это кольцо металическое.
сечет периодически
Для уплотнения соединений глушителей, и не только,есть специальные герметики.
Хотя бы этот:
alikdio писал(а):ямы нет. Да и не лето на асфальте валяться.
Там особо яма и не нужна - достаточно поддомкратить,или наехать задним левым колесом на отрезок бруса 150х150.
alikdio писал(а):не лето на асфальте валяться.
Коврик туристический подстели.
А +12+13 у вас там сейчас это вполне "лето".
alikdio писал(а):Цитата:варить он будет обязательно снятый глушитель.
А это почему?
Спроси у сварщика - узнаешь. 
Если всерьез надумаешь отдавать на сварку,то в помощь (сварщику) могу еще несколько фоток этого узла кинуть.Kuba писал(а):спрошу здесь чтоб тем не плодить.
что можно сделать в месте соединения штанов и резонатора где вот это кольцо металическое.
сечет периодически,подтягиваю итд итп и через какоето время опять сечет.
Поддержу т808, цемент глушителя от ABRO весчь, тоже сифонило соединение штанов и резонатора + ещё соединение резонатора с глушителем. Цемент помог.т808 писал(а):Там особо яма и не нужна
Вот только без обид: давай без "диванных" советов. Ладно?
Без электричества, в луже, в полутьме, при 0 градусов, под прогнившем днищем я болты с закисшей резьбой буду пальцем отрезать???
т808 писал(а):могу еще несколько фоток этого узла кинуть.
А фотки закинь. У меня еще есть время для размышлений.Kuba писал(а):в месте соединения штанов и резонатора где вот это кольцо металическое.
По фен-шую то там как раз графитовое кольцо должно стоять.
А вот металлические кольца - это уже из кооперативных комплектов, обжать их герметично - та ещё лотерея. Я всегда стараюсь брать комплект именно с графитовым кольцом. Вот как раз недавно менял резонатор на своей, купил комплект в блистере, 290 рублей. Хотел было старый комплект использовать, да чёт как-то не заладилось, неудачно ткнул трубой то в кольцо, оно и надломилось. Пришлось комплект покупать новый, кольца что-то по отдельности у нас я не видел.
alikdio, я чот шибко сомневаюсь, что даже в Украине работа сварщика (10 долларов) стОит дешевле работы по замене глушителя (20 долларов) аж в 2 раза! 
NAUexx писал(а):Kuba писал(а):в месте соединения штанов и резонатора где вот это кольцо металическое.
По фен-шую то там как раз графитовое кольцо должно стоять.
Действительно.Это я клювом прощелкал. 
Там соединение подвижное и герметик не годится.
alikdio писал(а):я болты с закисшей резьбой буду пальцем отрезать?
Два хороших ключа на 13 (лучше головки) и башка у ржавых болтов вмиг отлетает.
alikdio писал(а):давай без "диванных" советов.
Когда хотя бы вот столько их поменяешь,тогда и поговорим.alikdio писал(а):я болты с закисшей резьбой буду пальцем отрезать???
Вот сколько не менял резонаторов, ни на одном болты не срезал.
Вот как раз диванные ихсперты или торопыги и тянуться за болгаркой.
Всё там прекрасно отворачивается. Торопиться только не нужно. ВД-шка, а ещё лучше - ABRO AB8 легко справляются с задачей. Напрыскал, подождал минут 15-20, пошевелил, ещё раз напрыскал, сходил чайку попил и фперёд! Ток не надо сразу пытаться отвернуть полностью! Пол-оборота на отворот, пол оборота на заворот, потом уже на отворот чутка побольше. Короче. тудым-сюдым. Да, долго и муторно, зато без вандализма. NAUexx писал(а):я чот шибко сомневаюсь, что даже в Украине работа сварщика (10 долларов)
Пожалуйста: