el-az писал(а):может ли такое быть из-за:
1) Нерабочего клапана крышки расширительного бака ?
2) Из-за резкого охлаждения жидкости ?
Нет.
el-az писал(а):Прокладку ГБЦ, шлифовку головки делал также летом.
Уверен,что ГБЦ действительно фрезеровали ? Сам это видел ?
Если да,то либо снова они "худые",либо трещина блока,или ГБЦ.т808 писал(а):Уверен,что ГБЦ действительно фрезеровали ? Сам это видел ?
Если да,то либо снова они "худые",либо трещина блока,или ГБЦ.
По фрезеровке уверен, видел сам.
По поводу трещин, можно как-то диагностировать еще на трещины самому ? Без снятия головки...el-az писал(а):По поводу трещин, можно как-то диагностировать еще на трещины самому ? Без снятия головки...
Проблематично.
Сначала через свечные отверстия глянь на днища поршней,поднимая из поочередно до ВМТ,не отмыт ли какой-нибудь.
А с утра,еще ДО запуска,можно вывернуть свечи и лизнуть электроды - не сладкие ли.
Конечно не на морозе !ksie писал(а):Быть может проблема в крышке всё-таки. Не держит давление разрежения.
С утра не смотрел случаем, патрубки не сжаты?
Кстати, на патрубки внимания вовсе не обращал, а расширительный бак, один раз лишь замечал, но почему-то не взял во внимание даже, был сжат, пока не открутил крышку.el-az писал(а):был сжат, пока не открутил крышку.
Полагаю, что это причина.
Создался вакуум в системе охлаждения, где-то воздух засосало после восстановления атмосферного давления, по итогу имеем воздушную пробку.
Начни с замены крышки расширительного бачка.
Крышка должна держать избыточное давление и давление разрежения, точнее клапана в ней.ksie писал(а):был сжат, пока не открутил крышку.
Начни с замены крышки расширительного бачка.
Крышка должна держать избыточное давление и давление разрежения, точнее клапана в ней.
Ну попробую, начну с самого простого 
el-az Воздуху там неоткуда браться т.к. система герметичная (должна быть). Единственно - газы с самого двигателя. А вот если у вас не герметично, особенно в районе печки, тогда все что угодно.
ksie писал(а):где-то воздух засосало после восстановления атмосферного давления, по итогу имеем воздушную пробку.
Не после восстановления атмосферного давления, а при вакууме. После восстановления атмосферного давления ничего засасывать не будет!
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
el-az писал(а):на патрубки внимания вовсе не обращал, а расширительный бак, ......был сжат, пока не открутил крышку.
Неисправность клапана крышки! Можно не смотреть. Раз бачек был сжат, значит и патрубки тоже.
Проблемы вылезают с наступлением холодов. Патрубки колянеют... Прогрейте машину, без фанатизьму подтяните патрубки, особо около печки и если с головкой и блоком порядок, проблема уйдет!Nobius писал(а):
Проблемы вылезают с наступлением холодов. Патрубки колянеют... Прогрейте машину, без фанатизьму подтяните патрубки, особо около печки и если с головкой и блоком порядок, проблема уйдет!
Хорошо, по хомутам пройдусь тоже. Спасибо.ksie писал(а):Начни с замены крышки расширительного бачка.
Для проверки гораздо проще,быстрее и дешевле после поездки
перед ночной стоянкой открутить крышку,чтобы снять герметичность системы.Nobius писал(а):Не после восстановления атмосферного давления, а при вакууме. После восстановления атмосферного давления ничего засасывать не будет!
И как там может быть воздух, если мы говорим про вакуум?)
Тогда бы шланги не были сжаты, и соответственно вакуума тоже не было бы.
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
т808 писал(а):ksie писал(а):Начни с замены крышки расширительного бачка.
Для проверки гораздо проще,быстрее и дешевле после поездки
перед ночной стоянкой открутить крышку,чтобы снять герметичность системы.
А зачем это все? ТС указал, что бачок был сжат.ksie писал(а):И как там может быть воздух, если мы говорим про вакуум?)
Как - писал в своем посте выше.
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
т808 писал(а):из-за разрежения ли.....или по другой причине
Совершенно верно! И лучше сначала узнать и только потом лечить.Nobius писал(а):Как - писал в своем посте выше.
В том и дело, что ты написал противоречащую информацию. Ещё раз, как ты создашь вакуум там, где идёт подсос воздуха во время разрежения?
В негерметичной системе невозможно создать вакуум.el-az писал(а):Езжу, воздуха нет, вечером ставлю машину, на утро при запуске в системе воздух (бульканье, холодная печка, ну как обычно...)
Радиатор печки мог потечь, через него и засасывает. Глянуть либо со стороны пассажира потёки, либо с водительской стороны под панелью есть лючок на 3-х винтах для доступа к радиатору, там тоже могут быть следы охлаждающей жидкости, если течет радиатор отопителя.