leon112 писал(а):v00d00 писал(а):да черный бильштайн (B2, B4) туфта полная, собирается непойми где, желтый Биль (B6) - руль адназначна :cool:
А ты сам-то ездил на Бильштайнах, чтоб их так хаить.
Или у нас опять как в анекдоте про двух евреев:
-Корузо отвратительно поет!
-С чего ты взял?
-Да, мне Изя напел.
ездил и на тех и на других, мрут как мухи.
по управляемости немного лучше стандарта, но все равно ТУФТА 
leon112 писал(а):v00d00 писал(а):да черный бильштайн (B2, B4) туфта полная, собирается непойми где, желтый Биль (B6) - руль адназначна :cool:
А ты сам-то ездил на Бильштайнах, чтоб их так хаить.
Или у нас опять как в анекдоте про двух евреев:
-Корузо отвратительно поет!
-С чего ты взял?
-Да, мне Изя напел.
ездил и на тех и на других, мрут как мухи.
по управляемости немного лучше стандарта, но все равно ТУФТА v00d00 писал(а):ездил и на тех и на других, мрут как мухи.
по управляемости немного лучше стандарта, но все равно ТУФТА
Возможно для Крайнего Севера и туфта, но для Средней полосы и морозов до 30 град-очень деже ничего.
Могу сказать про масленные, что при наших морозах они не мерзнут.
Характеристики нельзя назвать идеальными, но много лучше штатных СААЗов.
Да, я думаю, что не идеальны и МОНРО и Каяба и др.
Но самые неидеальные-СААЗы.v00d00 писал(а):в принципе да, Били B4 и Монро Рефлекс похожи
з.ы. а в выше приведенной статье из журнала правильно написано:
"Лучше АСТ может быть только винтовая АСТ" :cool:
Имел честь прокатится на болиде с винтовой аст.... В пячетлений полные шталы 
Ну скажем для рядовых водил это перебор.... И по деньгам и по остальным хар-кам...