AUTOLADA.RU :: Цокот толкателей клапанов, лечиться ли?

Цокот толкателей клапанов, лечиться ли? [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Цокот толкателей клапанов, лечиться ли? Автор: Primaxis99, Откуда: Киев

Добавлено: 25 Февраля 2005 17:20

2002 г. 21099, карб, пробег 70т.км. начиная с 45000 и с километражом все отчетливее и сильнее слышится стук из под клапанной крышки ГБЦ, регулировка клапанов эффекта не приносит никакого распредвал не бьется, диагноз такой толкатели (стаканчики) бьются в ГБЦ, замена толкателей дает эффект но не долгий мол конструктивный недогстаток ГБЦ машин ранних годов выпуска. Стук прослышивается больше у 1 цилиндра. голову никогда не снимали. Действительно толкатели и лечиться ли, может что нибудь другое в ГРМ? С уважением!

#2: Re: Цокот толкателей клапанов, лечиться ли? Автор: Levski, Откуда: Москва, ЮВАО

Добавлено: 25 Февраля 2005 20:50

Сними голову и посмотри на состояние клапанов. На все компоненты.
Возможно, это люфт.
У меня такая фигня - выпускной клапан второго циллиндра имеет дикий люфт. Не понятно как там вообще клапан со всеми своими прибабахами держится. Машинка пока ездит... Фактически без одного котла...

#3: Re: Цокот толкателей клапанов, лечиться ли? Автор: 69box, Откуда: Северосорск 51RUS

Добавлено: 26 Февраля 2005 01:43

Primaxis99 писал(а):

Вероятнее всего толкатели.Пробовал менять помогло не на долго.Так что смирись иездий дальше.

#4: Постарайся осмотреть распредвал и "пятачки" Автор: ndv,

Добавлено: 26 Февраля 2005 15:56

Попробуй еще осмотреть распредвал на предмет дефектов литья - на ВАЗе не редкость. Если распредвал "чист", на "пятачках" нет следов задира, зазоры в норме, то беспокоиться не о чем - стук естественен для такой конструкции ГРМ, он связан с "овальностью" толкателя, который во время работы поворачивается, тем самым меняя ширину зазора. Есть радикальный метод борьбы - так называемые RX-толкатели в комплекте с распредвалом, но такой вариант интересен, прежде всего, спортсменам

#5: Re: Цокот толкателей клапанов, лечиться ли? Автор: UBER, Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО

Добавлено: 21 Марта 2005 17:21

Primaxis99 писал(а):

А цокот на всех режимах езды (и на ХХ) или на определенных (при разгоне например)???

#6: Автор: Primaxis99, Откуда: Киев

Добавлено: 21 Марта 2005 17:46

Прослушивается на прогретом хх, то появится то исчезнет, в этом и есть особенность шума толкателей, при разгоне не слышно поскольку аэрошумы и т.д. но думаю что шум должен быть, в будущем намерен поменять сальники клапанов, что увижу отпишу!

#7: Автор: Рена,

Добавлено: 21 Ноября 2005 15:11

Primaxis99, ну что увидел, чем закончилось, поборол шум толкателей?

#8: Автор: Мишган,

Добавлено: 21 Ноября 2005 19:03

Да было бы интересно узнать чем закончилось ?

У меня тоже все время цокот слышен. Хоть на холостых, хоть в горку, хоть под горку. Разница тока бывает в громкости. То громче, то тише..

#9: Автор: Рена,

Добавлено: 08 Декабря 2005 10:57

#10: Автор: Primaxis99, Откуда: Киев

Добавлено: 08 Декабря 2005 12:19

Закончилось ничем! Менял сальники клапанов, очень внимательно с мотористом было все осмотрено!
На мое желание махнуть 8 вал на 10 отговорил по простому обьяснению - "у тебя распред в хорошем состоянии, без выработки и задиров, он не стучит, не мешай авто работать, поставив новый непонятно что тебя ожидает". На том и договорились!
Пружинки и толкатели в порядке, осмотрел все - элипсность отсутствует, но как и предполагалост в ГБЦ 1 цилиндра, в месте нахождения одного из стаканчиков небольшой дефект- стаканчик более легко входит, пробывал другие - тоже самое, т.е. проблема в ГБЦ!
Моторист меня успокоил, сказав, что у меня еще более-менее, бывает у людей все 4 цилиндра чвакают.
Добавлю, что после всего проделаного стук стал потише, было установлено, что один сальник первого цилиндра какого-то клапана вообще болтался по ножке клапана.

#11: Автор: Primaxis99, Откуда: Киев

Добавлено: 08 Декабря 2005 12:19

#12: Автор: Primaxis99, Откуда: Киев

Добавлено: 08 Декабря 2005 12:20

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU