nizam писал(а):Разряд ак-ра 37 мАч. Аккумулятор садится за каких то 2-3 часа.
Нормальный аккумулятор током 37мА ну никак за 3 часа не посадить, например, у меня где-то в спящем режиме 60мА (всё в куче так потребляет), дак хоть на неделю машину оставляй, без проблем.
А сколько вообще аккумулятору лет-то? Надо бы проверить плотность да и наличие электролита вообще. Зарядить внешним зарядником, потом уже грешить на генератор.Maestro писал(а):Было бы хорошо если б был конкретный ответ-как добиться нормальной напруги...а ответа нет.Реле,мост-по собственному опыту их замена не приводила к правильной напруге.Заменял неоднократно,разные произ-ли.Что могу вам посоветовать-можно попробывать зачистить все контакты,на гене,АКБ,массы двигателя и кузова,ещё где-то за ЧЯ есть точка крепления массы.На счет разряда-не факт что виновата музыка и сигналка,замерьте ток утечки,и далее методом естественного отбора вытаскивайте предохранители,и меряйте заново.И так с каждым из них,-вытащил-померил.
Maestro! Трехуровневый регулятор спасет однозначно!
Я откатал с ним почти 10 тык.
Напруга в среднем режиме - 14,1-14,2....
На 1 режим поставлю летом, чтобы не кипел АКБ.(
На 3 режим втыкал в морозы - 14,6 !!!!!!!!!!
Все замеры на клеммах АКБ тестером - включенные потребители почти никак не занижают напругу....Пара & 3 кола писал(а):Maestro писал(а):Было бы хорошо если б был конкретный ответ-как добиться нормальной напруги...а ответа нет.Реле,мост-по собственному опыту их замена не приводила к правильной напруге.Заменял неоднократно,разные произ-ли.Что могу вам посоветовать-можно попробывать зачистить все контакты,на гене,АКБ,массы двигателя и кузова,ещё где-то за ЧЯ есть точка крепления массы.На счет разряда-не факт что виновата музыка и сигналка,замерьте ток утечки,и далее методом естественного отбора вытаскивайте предохранители,и меряйте заново.И так с каждым из них,-вытащил-померил.
Maestro! Трехуровневый регулятор спасет однозначно!
Я откатал с ним почти 10 тык.
Напруга в среднем режиме - 14,1-14,2....
На 1 режим поставлю летом, чтобы не кипел АКБ.(
На 3 режим втыкал в морозы - 14,6 !!!!!!!!!!
Все замеры на клеммах АКБ тестером - включенные потребители почти никак не занижают напругу....
Что за 3-х уровневый. Куда устанавливается? Акк-р новый. Вожу собой еще запасной. Так посменно и меняю их.Скоро с ума сойду.nizam писал(а):Пара & 3 кола писал(а):Maestro писал(а):Было бы хорошо если б был конкретный ответ-как добиться нормальной напруги...а ответа нет.Реле,мост-по собственному опыту их замена не приводила к правильной напруге.Заменял неоднократно,разные произ-ли.Что могу вам посоветовать-можно попробывать зачистить все контакты,на гене,АКБ,массы двигателя и кузова,ещё где-то за ЧЯ есть точка крепления массы.На счет разряда-не факт что виновата музыка и сигналка,замерьте ток утечки,и далее методом естественного отбора вытаскивайте предохранители,и меряйте заново.И так с каждым из них,-вытащил-померил.
Maestro! Трехуровневый регулятор спасет однозначно!
Я откатал с ним почти 10 тык.
Напруга в среднем режиме - 14,1-14,2....
На 1 режим поставлю летом, чтобы не кипел АКБ.(
На 3 режим втыкал в морозы - 14,6 !!!!!!!!!!
Все замеры на клеммах АКБ тестером - включенные потребители почти никак не занижают напругу....
Что за 3-х уровневый. Куда устанавливается? Акк-р новый. Вожу собой еще запасной. Так посменно и меняю их.Скоро с ума сойду.
http://www.12v.ru/site.xp/049057051124050050048124.html
А вот в магазинах его еще поискать нужно... 8-)Maestro писал(а):Пара,точно,забыл совсем...просто искал-искал,но везде пролетал с ним,звоню-есть,приезжаю-нету...в итоге купленного 2 месяца назад гену отдал обратно на южке,мост подплавился ну я и наезжать стал,мол че толкаете г@$но всякое,деньги отдали,пошел в другом месте купил белорусского гену,стало все ок,но агитировать никого не буду,просто не нашел больше ничего другого.(а именно КЗАТЭ)
Да, я помню твою историю с геной... 
Я просто решил типа отчет дать за 10 тык работы 3-х уровневого реле.
Меня устраивает, а вот кому-то не нравится...
По крайней мере обычные таблетки на моем гене, прошедшем 178 тык, не давали такого напряжения.А это реле выдает...!!!vsan писал(а):Есть сильные сомнения по поводу 3-х уровнего регулятора. У меня при подразряженом акуме выдаёт ~14, при полном ~13,4 при сильно разряженом ~14.6 почти не зависимо от нагрузки обычное реле. Мерял на клемах. (В моём случае +0,5-1 к БК)
Стой может я что то не допанимаю.Смотри.Выходит из твоих слов, что подразряженом акуме выдаёт ~14,при сильно разряженом ~14.6, а при полном (ЧЕГО?)заряженном~13,4. Я может не понимаю принцип работы. Вчера вечером опять наряг упал при включенных фарах до 13.0-13.3 и временами доходил до 13.5. заметил странность, что на холодном движке ток 13.9-14.1. После его прогрева напряг падает до 13.5 (фары)13.8 (без них). Может диодный мост при нагреве движка пробивает.Выходит так что батарея зарядилась при этом паряжении. Мое мнение когда батарея разряжается то и ток уменьшается т.е. батарея на себя берет, а когда зарядилась то показывает 14.0.nizam писал(а):Все безполезно! Все в таком уровне. Обмотку ставили от друго акк-ра все равно падает. Может новый ген купить. А вдруг бесполезная трата денег. Сейчаз заменили д.мост., реле напр. тоже. Показания 13.7-13.9(без фар),13.5-13.7 (с фарами). Что порекомендуете. Сил больше нет.
Ну и остановись на этом, в общем то это близко к идеалу, раз сил больше нет.
Сам езжу так два года уже - нормально.nizam писал(а):Обмотку ставили от друго акк-ра все равно падает
Обмотку от аккумулятора? Это как?
А в чем проблема-то, собственно? Заводится? Фары горят? Ну и зашибись.
А если аккумулятор садится за 2 часа, то ток утечки у него надо амперами считать, а не миллиамперами.
PS: цена нового аккумулятора 900 рублей.21120 писал(а):nizam писал(а):Обмотку ставили от друго акк-ра все равно падает
Обмотку от аккумулятора? Это как?
А в чем проблема-то, собственно? Заводится? Фары горят? Ну и зашибись.
А если аккумулятор садится за 2 часа, то ток утечки у него надо амперами считать, а не миллиамперами.
PS: цена нового аккумулятора 900 рублей.
Умный нашелся. Так у меня этих акк-ров скоро будет как в музее. Один с ночи ставлю на зарядку, на другом двигаюсь целый день.Ток утечки в умной книге по 21102 именно в миллиамперами считают.В нормальном режиме 11 мАч.Vadimovih писал(а):Утечка тока в 35-40 мА - нормально, у меня такая же. И так же при стоянке разряжается АКБ но не за 2 часа , а за неделю. При езде АКБ подзаряжаться не успевает, т. к. напряжение всего 13.4- на горячем и 13.8 на холодном движке. Пришел к выводу, что необходимо ставить трехуровневый регулятор или ТОРН, чтобы поднять напряжение. Трехуровневый регулятор в Москве за всю зиму так и не нашел, а во Владимире о нем никто не слышал 
. Решил заказать ТОРН (о нем на форуме были отзывы). В понедельник мне его уже выслали 8-) . Как поставлю и опробую, напишу свой отзыв.
миллиамперами.Звони на завод по сайту указанному выше. Янашел кто в казани их возит.Пара & 3 кола писал(а):Maestro писал(а):Было бы хорошо если б был конкретный ответ-как добиться нормальной напруги...а ответа нет.Реле,мост-по собственному опыту их замена не приводила к правильной напруге.Заменял неоднократно,разные произ-ли.Что могу вам посоветовать-можно попробывать зачистить все контакты,на гене,АКБ,массы двигателя и кузова,ещё где-то за ЧЯ есть точка крепления массы.На счет разряда-не факт что виновата музыка и сигналка,замерьте ток утечки,и далее методом естественного отбора вытаскивайте предохранители,и меряйте заново.И так с каждым из них,-вытащил-померил.
Maestro! Трехуровневый регулятор спасет однозначно!
Я откатал с ним почти 10 тык.
Напруга в среднем режиме - 14,1-14,2....
На 1 режим поставлю летом, чтобы не кипел АКБ.(
На 3 режим втыкал в морозы - 14,6 !!!!!!!!!!
Все замеры на клеммах АКБ тестером - включенные потребители почти никак не занижают напругу....
Я нашел.цена 260р.Акк-р на 14.6... не кипит? Поднимит он его с 13.7 до 14.2nizam писал(а):Купил 3-х уровневый. 1-13.6, 2-14.3, 3-15. При вкл. Фар ит.д. падает на 0.02-0.004 в зависимости от нагрузки. Хочу спросить к перекипаеию на 14.3 не приведет. Я очень рад. напрягу. 14.3.
Поздравляю.С тебя 
!
К выкипанию электролита зимой не приведет точно!
А летом поставь на 13,6....
Кстати, на 3-м уровне(15В) у меня на АКБ было 14,7В....
Этот режим можно использовать, если АКБ долго и безрезультатно крутил стартер или после длительной стоянки авто...
Так сказать, для подзарядки....алексей213 писал(а):Очень любопытная тема.
Подтверждает мою теорию о том что у нашего народа поголовно руки под х.. заточены.
Лично у меня аккамулятор с сигнализацией и приемником держиться 20 дней.
Хоть бы цитату чью-нибудь привел... 
А то как-то обобщающе получилось.... 
:-D