Когда покупал машину (2112), педаль сцепления была поднята довольно ощутимо над тормозом. Реальный пробег машины составлял 55 тысяч, сцепление не меняли. Пришлось регулировать положение педали, опускать ее. Опустил минимум на 5 -7 см (свободный ход есть, около 10-12 см). Теперь она с тормозом стоит на одном уровне, но есть ряд вопросов:

1. Педаль ОЧЕНЬ тяжелая. Сегодня попробовал на машинах сослуживцев - намного легче (правда у одного новое Крафт, а у второго - неизвестное, но пора менять. У меня сцепление с завода, какое - не знаю).

2. На разогретой машине в пробках очень трудно включить 1 передачу. Она не хрустит, не рычит, но не втыкается и все. Сцепление жму в пол, еле-еле с 3 раза. Если машина хоть чуть-чуть двигается - скорость включается идеально.

Вообще, ездить можно, к жесткости педали вроде привык, с передачами нахожу общий язык, ну, может, небольшая задержка при трогании. Стоит ли менять сцепление, и вообще, от него ли эти косяки?

Все правильно, меняй сцепление и будет тебе счастье. Передача не включается, т.к. подлипает ведомый диск, и, соответственно не происходит полного выключения сцепления, эффект особенно ощутим на прогретой машине, у самого было тоже самое. Поменял на ?LUK?, впечатления сугубо положительные, вот только оно не намного мягче штатного.