AUTOLADA.RU :: Фотографии авто Классиководов

Фотографии авто Классиководов [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#551: Автор: AC_ID, Откуда: Челябинск

Добавлено: 05 Августа 2009 11:31

#552: Автор: AC_ID, Откуда: Челябинск

Добавлено: 06 Августа 2009 07:44

А вот и мой пепелац

#553: Автор: modd,

Добавлено: 09 Августа 2009 02:30

А нас в горы тяни......... Smile

#554: Автор: sysadmin5, Откуда: Москва

Добавлено: 13 Августа 2009 20:30

Просто "А вот мое авто" и все?
А что так мало пишете про тачки-то? Вот как надо!
Авто ВАЗ 21053 с немаленьким бюджетом, но никакой отдачей
1. Тормоза:
Главный тормозной цилиндр от 2108 на нивском кронштейне
Спереди суппорта 2112 на переходных планшайбах
Сзади сток
Установлен регулятор тормозного усилия custom, построенный на базе штатного колдуна.
2. Двигатель:
Желтая пробка заливной горловины масла (+50 пони)
Сток мотор ВАЗ 2130 82х84
Установлена звезда вместо башмака натяжителя цепи, так же стоит гидронатяжитель цепи.
Распредвал 115 динамика+разрезная шестерня.
Питание осуществляется парой сдвоенных горизонтальных карбюраторов Dell’Orto DHLA 40, на литом коллекторе.
Привод акселератора от инжекторной классики с троссиком.
Выпуск на трубе 51 мм, паук 4-1, резонатор, банка (заепала рычать), подвес банки на 4-х подушках двигателя
Зажигание электронное, бесконтактное MPSZ-ZH, на датчиках ДПКВ, ДД и ДАД.
3. Подвески:
Пружины нива перед/зад
Амортизаторы Бильштайн Б6 перед/зад
Спереди установлены необслуживаемые ступицы фирмы LEGO 4x4 на подшипниках 2108.
Передние рычаги на полиуретановых сайлентблоках.
4. Кузов:
Переварен из пепелища и праха, перекрашен (плохо). На сегодняшний день побит в боях, и имеет очаги коррозии
5. Салон:
Пара ковшей Rider на сток салазках (для возможности регулировки вперед/назад), прикрученных на заблаговременно приваренные профиля (получилось довольно таки низко). Переходники на ковши собраны из метизов купленных на стройрынке.
Торпеда обтянута карпетом (ой как флок охота).
6. Электрика:
Биксенон Il-Trade 5000К. Резервный тумблер включения вентилятора охлаждения.
П Л А Н Ы (на весну)
Привести в божеский вид кузов автомобиля, проварить/усилить, покрасить. Либо купить новый кузов.
Выдвинуть на n мм вперед балку (завалить кастор)
Поставить таки назад ЗДТ на суппортах от Audi (идет сбор компонентов)
Доработать ГБЦ:
Распредвал ОКБ Двигатель М-35 подъем 12.4/12.2, фаза 320/315, перекрытие 4.5. (имеется)
Пружины клапанов шрик (имеется)
Окна впуск – 35 мм, выпуск 33 мм.
Большие клапана 41 впуск 34 выпуск
Работы по доводке ГБЦ будут производиться мастерами (ферсановка) пока машина будет на покраске.
Из салона выбросить все кроме ковшей, и сделать салон «как у раллистов» (после покраски).
ТАЗ

черепах..... ой, простите, звезда на цепь (Venom thanks)

такие переходники для ковшей

Установленное кресло

сняли старое

поставили новое

Вакуумник (ох и неудобно теперь с ним)

Система питания

система зажигания

#555: Автор: goon103, Откуда: Псков

Добавлено: 14 Августа 2009 10:23

sysadmin5 писал(а):

Просто "А вот мое авто" и все?
А что так мало пишете про тачки-то?

Это потому, что у нас "просто авто" и есть.
А вообще круто - особенно 2 карба (есть от них толк?).

#556: Автор: obelix2006,

Добавлено: 14 Августа 2009 22:02

6. Электрика:
Биксенон Il-Trade 5000К. Резервный тумблер включения вентилятора охлаждения.
wwow

может просто ксенон?

#557: Автор: sysadmin5, Откуда: Москва

Добавлено: 15 Августа 2009 21:09

от карбов на таком моторе приход в ~10 сил есть, доказано тестами. Но весь сок мультидроссельной системы в том что мотор работает ровнее и позволяет раскрыть весь свой потенциал при установке спортивных распредвалов.
По электрике именно БИксенон, то есть ближний и дальний. Переключение осуществляется перемещением колбы.

#558: Автор: Eugen[kgn],

Добавлено: 15 Августа 2009 21:25

sysadmin5, знакомые люди!!! Приветствую!!! Drinks or Beer

#559: Автор: ALEX_69, Откуда: Рассказово Тамбовской

Добавлено: 15 Августа 2009 22:33

sysadmin5
По зажиганию вопрос, не Пашино ли детище установлено?

#560: Автор: denizzz, Откуда: Ярославка

Добавлено: 25 Августа 2009 16:28

Вот мой ТАЗ Smile

[/quote]

#561: Автор: denizzz, Откуда: Ярославка

Добавлено: 25 Августа 2009 16:34

А вот последствия прошедших выходных...

#562: Автор: killerpest, Откуда: Норильск

Добавлено: 05 Сентября 2009 11:17

А вот моя машинка. В данный момент готовиться к перекраске.

#563: Автор: Вовчик52, Откуда: волго-вятский район

Добавлено: 09 Сентября 2009 19:30

sysadmin5
привет,коллега! а как ты кронштэйн натяжителя делал,на заказ или от чего то примастрячил?

#564: Автор: sysadmin5, Откуда: Москва

Добавлено: 06 Октября 2009 17:06

Вовчик52 писал(а):

sysadmin5
привет,коллега! а как ты кронштэйн натяжителя делал,на заказ или от чего то примастрячил?

Если про натяжитель цепи, то на заказ, чертежей в сети много.

#565: Автор: Вовчик52, Откуда: волго-вятский район

Добавлено: 06 Октября 2009 19:20

sysadmin5
чертежей то много,а делать некому. я от 406 газовского мотора звезду взял,чертёж нарисовал а делать-болт. я думал ты где взял его в магазе.нового ничего походу не натолкал за эти полгода,всё ещё в проекте?
скажи а 115 вал как на 1800 моторе дышит? он вроде для меньшего объёма или может я ошибаюсь?...
как ощущения на нём? вот думаю себе брать,чё подскажешь?

#566: Автор: ivanp,

Добавлено: 13 Октября 2009 16:05

ТОХА-07 Цвет у тебя классный! :cool: Чё за краска

#567: Автор: BECHA, Откуда: Moscow Region

Добавлено: 14 Октября 2009 09:18

sysadmin5
а что за тюнинговый колдун?

#568: Автор: CASUAL, Откуда: Волгоград

Добавлено: 09 Ноября 2009 20:30

#569: Автор: $@#Y@,

Добавлено: 12 Ноября 2009 20:34

sysadmin5 писал(а):

такие переходники для ковшей

Сорри за оффтоп, но не ставь ты эти переходники. Это же бумага - в случае даже легкой аварии седло сорвет нахрен с них. Поставь лучше сварщику пиваса, пусть сварит тебе нормальные переходники из нормального металла.

#570: Автор: Adler821, Откуда: Севастополь

Добавлено: 17 Ноября 2009 23:54

Люди!!!!как фотку вставить? А?

#571: Автор: SANTOS, Откуда: г.Шахты

Добавлено: 28 Декабря 2009 14:55

вот мой таз езжу 2 месяца