kazak1102 писал(а):Soratnik писал(а):Завтра сниму трубку с ваккумкорректора на трамблере.
Отпишу, что да как.
Шо по-полней было, сразу попробуй
1. глохнет ли, если провод с клапана снять...
2. Глохнет ли, если качество полностью закрутить... (токо обороты посчитай, шоб на место вернуть)...
3. Свечки глянь...
4. В кастрюле сухо...???
Ежели ты в курсе всего этого, то звиняй... Не со зла...
Понял.Благодарю.kazak1102 писал(а):Вовчик52 писал(а):
diso писал(а):
Уважаемые,подскажите,чем грозит езда на переобедненной смеси?
Ответили уже... Прогаром клапанов...
Токо с чего автор вопроса взял, что у него смесь переобеднённая...???
Взял из того,что изоляторы свечей после регулировки карбюраторщиком стали белыми. Сейчас зимой при включенных потребителях двигатель на ХХ колбасит,причем регулировка количества не помогает.
Вчера покрутил винт количества.Стояло 2,5 оборота .После моей регулировки стало 3,5 оборота, ХХ с потребителями вроде держит.Точнее узнаю сегодня вечером.diso
Цитата:Стояло 2,5 оборота .После моей регулировки стало 3,5 оборота, ХХ с потребителями вроде держит.
Не нужно считать эти обороты. У меня более 10-ти вроде. Настраивать нужно не по этому критерию.diso писал(а):.Стояло 2,5 оборота .После моей регулировки стало 3,5 оборота, ХХ с потребителями вроде держит.Точнее узнаю сегодня вечером.
Ни о чём эта регулировка... По мурзилке регулируй, или написать процесс...??? 
В который блин, раз уже...
Токо действительно в теме фиг чего так просто найдёшь... diso писал(а):Вчера покрутил винт количества.
Качества.diso писал(а):Вчера покрутил винт количества.Стояло 2,5 оборота .После моей регулировки стало 3,5 оборота,
Положение винта качества зависит от номинала жиклера в электромагнитном клапане.
Настройку делают не по количеству оборотов этого винта,а ловя такое его положение,при котором обороты ХХ двигателя максимальны,а потом закрутив его до уменьшения ХХ на 80-100 оборотов.При этом ХХ должен оставаться равномерным.kazak1102 писал(а):Ни о чём эта регулировка... По мурзилке регулируй, или написать процесс...???
В который блин, раз уже...
Не обязательно писать, какраз Ваши с Т808 рекомендации у меня распечатаны и собствено по ним я и регулировал вчера.Получилось 3,5 оборота. 
diso писал(а):по ним я и регулировал вчера.Получилось 3,5 оборота.
Если работа двигателя устраивает,то можно так и оставить,а по цвету центрального изолятора свечей после поездок проверишь.Но не после прогрева на подсосе.
Sonauto99 писал(а):А какой ТЖ ЭМК?
Похоже 42 или 43.diso писал(а):Имеет ли смысл для экономии поставить ТЖ и ВЖ в обе камеры от карба 21081 ?
На -081 лишь ТЖ чуть меньше. http://mik-romanchuk.narod.ru/karb.html
На экономичность это не скажется,а вот в динамике потеряешь.diso писал(а):можно заглушить жиклер ЭМР.
Будет еще тупее.diso писал(а):Что посоветуете ?
Оставить как есть,если с цветом изоляторов свечей все нормально.diso
Цитата:После установки МПСЗ машина стала летать
От добра добра не ищут! 
т808
Цитата:Или непонятный из ремкомплекта.
Во! Это про меня! diso писал(а): очень хочется чтобы еще меньше жрала бензина.
Значит ездить желательно на первой камере.diso писал(а):Сравните, здесь регулировки немного отличаются
Вот ТЖ-1 и отличаются.Sonauto99 писал(а):Цитата:
Или непонятный из ремкомплекта.
Во! Это про меня!
Да ладно уж!!
Тебе и производительность мерить не придется.Просто по работе движка почуешь,да и винт качества подскажет.С твоим то опытом! 
НЕСТЕР писал(а):Отпускаешь по тихому едет. Нужна полная разборка или половинить? Спасибо.
Половинить и шприцем выкачивать мосорок из канала между камерами...
Вынь ТЖ и ВЖ и качни из колодцев, нарастив шприц шлангочкой...
А ты таки наладил газ/бенз... 
Помню, были проблемы... И шо было...??? kazak1102 писал(а):По мурзилке регулируй, или написать процесс...???
В который блин, раз уже...
Токо действительно в теме фиг чего так просто найдёшь...
давно пора написать этот процесс))), только не где то в глубине темы (1000 раз наверно писалось), а попросить кого нибудь из модераторов, чтоб первый пост темы этой тебе отдали, а там уже расписать. потом просто с избитыми вопросами туда почитать посылать. будет очень удобно, не надо будет перелопачивать всю тему, основное можно будет из первого поста узнать, ссылки там полезные например, которыми т808 делится. я знаю, модераторы это умеют, пару раз на кнопку тыкнуть(ну или в крайняк админу), тебя то послушают, отдадут. я думаю и автор первого поста будет не против, так как инж у него(судя по профилю) и карбы давно ему не интересны...