BOT писал(а):У меня 9-ка инжектроная вот наткнулся на саит чип тюнинга хочу сделать
но не знаю стоит или не стоит!у друга стоит прошивка динамичная сосубъективно также едет как и у меня только у него расход больше!
я понимаю что мерса всеравно не сделаю но может положительно чтонибудь изменится!
У меня прошита..
залита спорт, типа динамичная!
+ Быстрый прогрев двигателя
Меньшая темп включения карлосона(не 102 а 98)
Отсечка не 6250, а 7500
Более уверенный разгон с 2000 об/мин, те нет провала на низах..
- Расход выше(если постоянно тапку в пол)....а так разницы и не заметил...Цитата:расход ! расход какой не в 2 раза? ! стоит ли ? у меня прошивка вроде норма с завода стоит БОШ 1.5.4
Расход вообще не изменился. На трассе измерял: как 6 литров было, так и осталось. Просто исчезла задержка при нажатии на педаль газа и отсечка стала на 7000 об/мин. вместо 6000об/мин.
У меня тоже БОШ, только 7.9.7.Grishka писал(а):Народ, подскажите, а как узнать какая у меня прошивка стоит??? Машина 2001 года
С прошивками много вариантов...проще узнать какой контроллер стоит..... :-D
Да и надо тебе знать какая у тебя с завода стоит?????
Могу сразу сказать- не динамичная!!! 
MexaniК писал(а):Grishka писал(а):Народ, подскажите, а как узнать какая у меня прошивка стоит??? Машина 2001 года
С прошивками много вариантов...проще узнать какой контроллер стоит..... :-D
Да и надо тебе знать какая у тебя с завода стоит?????
Могу сразу сказать- не динамичная!!!
Я, к сожалению, не первый владелец авто, поэтому понятия не имею меняли там контроллер или нет, подскажете где это все мона посмотреть ?Цитата:Я, к сожалению, не первый владелец авто, поэтому понятия не имею меняли там контроллер или нет, подскажете где это все мона посмотреть ?
ЕМНИП на самарах контролер находится под панелью в ногах пассажира. Тип контролера и прошивка записаны на корпусе.ПК писал(а):Цитата:Я, к сожалению, не первый владелец авто, поэтому понятия не имею меняли там контроллер или нет, подскажете где это все мона посмотреть ?
ЕМНИП на самарах контролер находится под панелью в ногах пассажира. Тип контролера и прошивка записаны на корпусе.
Списываешь оттуда циферки и бежишь на чиптюнер.ру за расшифровкой. Заодно инфу на сайте почитай - много нового узнаешь.MAX99 писал(а):ПК писал(а):Цитата:Я, к сожалению, не первый владелец авто, поэтому понятия не имею меняли там контроллер или нет, подскажете где это все мона посмотреть ?
ЕМНИП на самарах контролер находится под панелью в ногах пассажира. Тип контролера и прошивка записаны на корпусе.
Списываешь оттуда циферки и бежишь на чиптюнер.ру за расшифровкой. Заодно инфу на сайте почитай - много нового узнаешь.
Ага поглядим, но только врятли менять буду помоему маФынка шустро разгоняется, по словам брата, у него тоже 21093i, но 2003 года. Говорит что моя просто рвет с места. (может предыдущий хозяин и намудрил чего с прошивкой или контроллером.)Grishka писал(а):MAX99 писал(а):ПК писал(а):Цитата:Я, к сожалению, не первый владелец авто, поэтому понятия не имею меняли там контроллер или нет, подскажете где это все мона посмотреть ?
ЕМНИП на самарах контролер находится под панелью в ногах пассажира. Тип контролера и прошивка записаны на корпусе.
Списываешь оттуда циферки и бежишь на чиптюнер.ру за расшифровкой. Заодно инфу на сайте почитай - много нового узнаешь.
Ага поглядим, но только врятли менять буду помоему маФынка шустро разгоняется, по словам брата, у него тоже 21093i, но 2003 года. Говорит что моя просто рвет с места. (может предыдущий хозяин и намудрил чего с прошивкой или контроллером.)
Ну тогда просто так, для общего развития.
А тюнинговую прошивку отличить от обычной довольно легко. На обычных темп вкл. карлсона 105гр, а выкл на 100. А на тюнинговых ее обычно понижают на вкл до 100гр и на выкл до96+-.Цитата:и вообще какую прогу ставить,я вообще не в курсе
Если я что-то в чем-то понимаю то сначала необходимо разобраться что тебе надобно от машинки, что не устраивает, а потом можно и прошивки повыбирать.http://chiptuner.ru/faq.phpYumade писал(а):всем привет 
посоветуйте, где в Москве прошивают нормально...
и вообще какую прогу ставить,я вообще не в курсе
у меня январь 5.1.1 по-моему.
Если Январь 5,1, то берешь много пива..МНОГО пива!! И долбишься в Аську к Кирюхе(который Kirill111)!!!
Я у него шился....ОЧ ДОВОЛЕН!!!!Советую!:cool: :cool: :cool:
З.Ы. территориально м Ясенево!GEXagen писал(а):Просто прошивка (без замены вала, дросселя и т.д. и т.п.) НЕ ДАСТ НИЧЕГО!!! кроме разницы t вкл. вентилятора.
Эту тему уже замылили! Поиск и только поиск!
Ну не надо так категорично, например чип-тюнинг блоков январь 7.2 и Ителма устраняет дерганье при переключении переда с 3 на 4 , снижает расход топлива в разумных пределах конечно , повышает тягу на низах , многим не надо что то менять в двигателе , они не собираются ставить рекорды их устроило бы что-бы машинка стала чуть -чуть повеселее , кстати снижение температуры тоже достаточно веский аргументstager04 писал(а):GEXagen писал(а):Просто прошивка (без замены вала, дросселя и т.д. и т.п.) НЕ ДАСТ НИЧЕГО!!! кроме разницы t вкл. вентилятора.
Эту тему уже замылили! Поиск и только поиск!
Ну не надо так категорично, например чип-тюнинг блоков январь 7.2 и Ителма устраняет дерганье при переключении переда с 3 на 4 , снижает расход топлива в разумных пределах конечно , повышает тягу на низах , многим не надо что то менять в двигателе , они не собираются ставить рекорды их устроило бы что-бы машинка стала чуть -чуть повеселее , кстати снижение температуры тоже достаточно веский аргумент
Всё это "чуть-чуть" есть, я не спорю, но реально не ощутимо. И все эти байки про то, что типа прочиповал, а она ка-а-а-а-к попёрла!!! не более чем самовнушение.stager04 писал(а):
Ну не надо так категорично, например чип-тюнинг блоков январь 7.2 и Ителма устраняет дерганье при переключении переда с 3 на 4 , снижает расход топлива в разумных пределах конечно , повышает тягу на низах , многим не надо что то менять в двигателе , они не собираются ставить рекорды их устроило бы что-бы машинка стала чуть -чуть повеселее ,
Как раз новая заводская прошивка EL36 для Я7.2 и Ителмы исправляет эти баги, на ГСТО, по гарантии, за бесплатно.
За отдавать по тыще-полторы рубликов разного рода горе-тюнерам за сомнительное и небезвредное для двигателя удовольствие вытянуть динамику автомобиля за счет "шатания" УОЗ, "переколбашивания" заводских калибровок - все-таки машина своя, а не чужая. И ресурс двтгла до первой капиталки совсем не увеличивается, а наоборот.GEXagen писал(а):Просто прошивка (без замены вала, дросселя и т.д. и т.п.) НЕ ДАСТ НИЧЕГО!!! кроме разницы t вкл. вентилятора.
Эту тему уже замылили! Поиск и только поиск!
Очень сильно заблуждаетесь... Хорошая прошивка прилично и вполне ощутимо меняет поведение машины. Да, максимальная мощность практически не меняется, но сама форма кривой мощности меняется в лучшую сторону.
Вот примерчик: http://chiptuner.ru/t71_tst.php. Не доверять им нет причин. Сам езжу на этой прошивке и очень доволен. :cool: :cool: :cool:BOT писал(а):Поехал я сегодня на чип тюнинг сказали без вопросов 800 р чип тюнинг выбор прошивок море ! одних динамичных только штук 20! но я так и не понял чем они отличаются принципиално!
НО чип тюнинг без железного тюнинга нет смысла делать сказали ! если не планирую это делать то и не стоит чип менять!
а я из 9-ки мерса не планировал делать, а то там цены более 50 т рублей можно вложить в этот тюнинг!
Пожалуй поддержу тех , кто ЗА.
Сам долго сомневался читал море мнений о том , что лажа полная все это и т.п. Но всеж сделал чип.
Не скажу , что ПооПерла, но из плюсов могу отметить- гораздо (ощутимо не на грани чувств а реально ощутимо ) легче набирает обороты. Если раньше я мог успеть поболтать по телефону пока она раскрутит ся до 5000 то теперь иногда не замечаю как МК звенит - обороты выше 5500... Пропали провалы при троганьи- теперь она едет практически сразу за педалью газа, а не как раньше - задумалась на 0.5-1 сек и неторопясь поехала.
Так что тов. скептики прежде чем участвовать в теоретических баталиях - попробуйте сами, но не в гараже у д. Васи или Гоги, а у нормальных тюнинговых ателье...Kirill111 писал(а):GEXagen писал(а):Просто прошивка (без замены вала, дросселя и т.д. и т.п.) НЕ ДАСТ НИЧЕГО!!! кроме разницы t вкл. вентилятора.
Эту тему уже замылили! Поиск и только поиск!
Очень сильно заблуждаетесь... Хорошая прошивка прилично и вполне ощутимо меняет поведение машины. Да, максимальная мощность практически не меняется, но сама форма кривой мощности меняется в лучшую сторону.
Вот примерчик:
http://chiptuner.ru/t71_tst.php. Не доверять им нет причин. Сам езжу на этой прошивке и очень доволен. :cool: :cool: :cool:
Кирюха!!! открывай НОРМАЛЬНОЕ ТЮНИНГОВОЕ АТЕЛЬЕ!!!
:cool: :cool: :cool:
чтоб все ездили и прошивали мозги!!! :cool:<MexaniK> писал(а):Kirill111 писал(а):GEXagen писал(а):Просто прошивка (без замены вала, дросселя и т.д. и т.п.) НЕ ДАСТ НИЧЕГО!!! кроме разницы t вкл. вентилятора.
Эту тему уже замылили! Поиск и только поиск!
Очень сильно заблуждаетесь... Хорошая прошивка прилично и вполне ощутимо меняет поведение машины. Да, максимальная мощность практически не меняется, но сама форма кривой мощности меняется в лучшую сторону.
Вот примерчик:
http://chiptuner.ru/t71_tst.php. Не доверять им нет причин. Сам езжу на этой прошивке и очень доволен. :cool: :cool: :cool:
Кирюха!!! открывай НОРМАЛЬНОЕ ТЮНИНГОВОЕ АТЕЛЬЕ!!!
:cool: :cool: :cool:
чтоб все ездили и прошивали мозги!!! :cool:
Могу к вам пойти работать! 