Тимыч писал(а):для подшипников сначала гул, потом треск, потом клин........
А по шаровым? Что перед тем как колесо под машиной окажется?Knauf1986 писал(а):На ямах услышишь, как металл об металл будет стучать. Но лучше шаровые хотябы раз в три месяца проверять, не ждать, пока начнет стучать.
Сегодня поменял верхние, там люфт был, ну и стук едва различимый на неровностях, нижние оставили пока старые, причем мастер сказал, что для того чтобы доездиться до отрыва колеса, надо пройти тыс. 250, то есть когда нижний рычаг оторвется вместе с суппортом. Заодно поменяли литол в подшипниках и убрали зазоры. Менять не стали, говорит, еще тыс. 70 смело отработают.