SsangYoung Kyron II - корейский жып
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 45
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Муса Джалиль
# 05 Июля 2013 17:33
JustBull писал(а):

дифференциал повышенного трения


Штатно на Янги ничего из самоблоков путного не ставили, что LD, что LSD.

Добавлено спустя 2 минуты:

masta писал(а):

Падажжи-падажжи! Это каким таким раком оно душит мотор?


Принцип работы контроля тяги двигателя знаешь?
JustBull
# 05 Июля 2013 17:38
Kirill111 писал(а):

Вобщем проводим тест. Вывешиваем заднее колесо на домкрате и пробуем с него съехать. Результаты пишем сюда.


Я тебе и без теста скажу - на полном приводе выезжаем без проблем, на заднем будем стоять.
Муса Джалиль писал(а):

Штатно на Янги ничего из самоблоков путного не ставили, что LD, что LSD.


Ну насколько это путный вариант ничего сказать не могу, надо будет на профильном форуме спросить.
Муса Джалиль
# 05 Июля 2013 17:41
JustBull писал(а):

Ну насколько это путный вариант ничего сказать не могу, надо будет на профильном форуме спросить.


Вот ссылка на нормальный самоблок, осталось только глянуть, что у тебя за мост стоит?
JustBull
# 05 Июля 2013 17:44
Муса Джалиль писал(а):

Вот ссылка на нормальный самоблок


где?
Kirill111
# 05 Июля 2013 17:45
JustBull писал(а):

Kirill111 писал(а):

Вобщем проводим тест. Вывешиваем заднее колесо на домкрате и пробуем с него съехать. Результаты пишем сюда.


Я тебе и без теста скажу - на полном приводе выезжаем без проблем, на заднем будем стоять.

Речь про задний привод само собой, на полном надо одно переднее и одно заднее поднимать. Smile
Муса Джалиль
# 05 Июля 2013 17:46
JustBull писал(а):

Муса Джалиль писал(а):

Вот ссылка на нормальный самоблок


где?


http://www.drive2.ru/users/mussovod/blog/66652/
masta
# 05 Июля 2013 17:49
Муса Джалиль писал(а):

Принцип работы контроля тяги двигателя знаешь?


Ну, за псевдоблок ващет говорим...
Да, притормозит оно одно колесо на оси и тот же момент почти без потерь (потерь на разгрев колодок трением) пойдет на другое, стоячее... supercool
JustBull
# 05 Июля 2013 17:54
Kirill111 писал(а):

Речь про задний привод само собой, на полном надо одно переднее и одно заднее поднимать.


не, ну против диагонального вывешивания я на крайняк лебедку поставлю)

Муса Джалиль писал(а):

http://www.drive2.ru/users/mussovod/blog/66652/


спасиб, интересный пост, впрочем как и другие от этого автора.
Муса Джалиль
# 05 Июля 2013 18:07
masta писал(а):

Ну, за псевдоблок ващет говорим...


ASR — система, которая контролирует уровень проскальзывания ведущих колес автомобиля, не допуская их пробуксовки в процессе разгона. Когда излишний крутящий момент приводит к проскальзыванию передних или задних ведущих колес, ASR воздействует на систему управления двигателем и снижает частоту вращения его вала.
-=GaLaN=-
# 05 Июля 2013 18:11
Tony999io писал(а):

тем не менее 69 газон
с подключаемым мостом и блок дифами
даст огромную фору 90% современныъх джипов.


Огромные колёса
Геометрическая проходимость
Убить не жалко

Конечно, даст фору. Smile

Tony999io писал(а):

+ лично мое мнение
чем проще система - тем она надежнее


Это да.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Муса Джалиль писал(а):

Не относится. Самоблок не душит двигатель, аки электронная имитация блоки.


А толку-то? Момент на дизеле у меня и так с холостых охренительный, даже если его душить. А при отсутствии сцепления что души двигатель, что дай до 6500 раскочегариться - один фиг без лебёдки никуда. Pardon

Муса Джалиль писал(а):

Скорее всего стояли/стоят кулачковые самоблоки - самые гавенные и ломучие, типа БТР.


Наверняка. Pardon

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

JustBull писал(а):

не, ну против диагонального вывешивания я на крайняк лебедку поставлю)


Вот это тру. Smile С лебёдкой и на каптиве жить можно. gpn
masta
# 05 Июля 2013 18:20
Муса Джалиль писал(а):

masta писал(а):

Ну, за псевдоблок ващет говорим...


ASR — система, которая контролирует уровень проскальзывания ведущих колес автомобиля, не допуская их пробуксовки в процессе разгона. Когда излишний крутящий момент приводит к проскальзыванию передних или задних ведущих колес, ASR воздействует на систему управления двигателем и снижает частоту вращения его вала.


Я так подозреваю, что это для случая, када оба/все ведущие колеса в буксе... Pardon
Муса Джалиль
# 05 Июля 2013 18:20
-=GaLaN=- писал(а):

А при отсутствии сцепления что души двигатель, что дай до 6500 раскочегариться - один фиг без лебёдки никуда.


При нормальном блоке зацепленные колеса будут очищаться и хоть как-то грести в гору. А тут даже двигатель обороты набрать не сможет, электроника его сразу задушит. Ну и про перегрев тормозов на бездорожье, трескание после этого дисков в воде - писано/переписано...
-=GaLaN=- писал(а):

Момент на дизеле у меня и так с холостых охренительный, даже если его душить.


Если топливо отсекло, форсунки отключились, какой момент может возникнуть? Тупо стоишь и слушаешь щелкания тормозов, а чуть газу и сброс оборотов. facepalm

Добавлено спустя 56 секунд:

masta писал(а):

Я так подозреваю, что это для случая, када оба/все ведущие колеса в буксе...


Сам понял что сказал? В гору они оба будут в буксе...
-=GaLaN=-
# 05 Июля 2013 18:26
Муса Джалиль писал(а):

При нормальном блоке зацепленные колеса будут очищаться и хоть как-то грести в гору.


Ну да, согласен, шанс на блоке выше вылезти. Drinks or Beer

Муса Джалиль писал(а):

Если топливо отсекло, форсунки отключились, какой момент может возникнуть? Тупо стоишь и слушаешь щелкания тормозов, а чуть газу и сброс оборотов.


Хм, у меня не совсем так. Когда я повис на пузе, то бишь вывесил 4 колеса, и интереса ради нажал тапку в пол, то набирало где-то около 2000 оборотов и крутило колёсами (всеми попеременно, больше всего тем, где ещё какое-то подобие сцепления было), щёлкало тормозами, да. Но около 2000 оборотов набирало и колёса крутились.

А у меня на этих оборотах максимум момента. Pardon
masta
# 05 Июля 2013 18:30
Муса Джалиль писал(а):


Сам понял что сказал? В гору они оба будут в буксе...


Ну так, извините, речь шла о блоке межколесной... Када гребут оба колеса, тогда она как бэ вообще ничем не поможет... 63
Муса Джалиль
# 05 Июля 2013 19:23
masta писал(а):

Када гребут оба колеса, тогда она как бэ вообще ничем не поможет...


Когда сцепление хорошее с грунтом, оно как бэ и не буксует вообще...
masta
# 05 Июля 2013 19:27
Муса Джалиль писал(а):

masta писал(а):

Када гребут оба колеса, тогда она как бэ вообще ничем не поможет...


Когда сцепление хорошее с грунтом, оно как бэ и не буксует вообще...


Тогда и блока не нужна... 63
mikal
# 05 Июля 2013 19:34
Kirill111 писал(а):

Хотелось бы увидеть видео, но всем же лениво.


Да ради бога Pardon
http://www.youtube.com/watch?v=R_JPo_Tgp38
Вот тут моменты интересные, особенно 2.38
http://www.youtube.com/watch?v=W6EkMui7RFQ
Имхо, сравнивая самоблок и имитацию надо смотреть по ситуации. Для настоящего жыпа на больших колёсах в долгой грязевой колее самоблок будет явно полезнее уже в силу большей выносливости, а на кроссовере, да ещё и на штатной резине при проезде вских засадных неровностей посуху ЕСП на мой взгляд предпочтительнее. Ну и надо помнить, что имитации тоже разные бывают. На многих, если не на большинстве, они тоже работают только на одной оси, тот же Аут ХЛ к примеру, при таком сравнении самоблок явно интереснее выглядит, а вот если на 2 осях я за имитацию Smile
DAI
# 05 Июля 2013 22:35
JustBull
Drinks or Beer С обновкой.
Мне особо нравится в твоем авто мерседесовское наследие по агрегатам. 111 двигатель один из самых надежных. И передняя оптика, как у 221 го кузова Good
JustBull
# 05 Июля 2013 23:26
DAI писал(а):

С обновкой.


пасиб Drinks or Beer

DAI писал(а):

Мне особо нравится в твоем авто мерседесовское наследие по агрегатам. 111 двигатель один из самых надежных. И передняя оптика, как у 221 го кузова


умну у самого от этого самооценка повышается)
McRae
# 05 Июля 2013 23:28
pst ROFL
Kirill111
# 05 Июля 2013 23:29
Ну где салон то, обсирать нечего, скука facepalm
JustBull
# 05 Июля 2013 23:34
Kirill111 писал(а):

Ну где салон то, обсирать нечего, скука


Завтра будет.

Пока подброшу на вентилятор пичальку с ручкой facepalm .

Коробка писец какая невнятная. Переключение как на старом добром ВАЗе, работу синхронизаторов и шестеренок чувствуешь всем своим нутром. Посмотрю канеш, мож обкатается)
d_core
# 06 Июля 2013 00:20
JustBull
Миш, с новой тачкой! Drinks or Beer
Я вот смотрю на кайрон и на бу кроссы. Пока бу кроссы побеждают Smile
Но мне надо много места и относительно "быстро" чаще, чем в какахи.
Думаю ты сделал правильный выбор! Good
JustBull
# 06 Июля 2013 00:31
d_core писал(а):

Миш, с новой тачкой!


пасиб Drinks or Beer
-=GaLaN=-
# 06 Июля 2013 12:06
d_core
Антару на солярке бери. Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 45
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •