Обсуждение масел SHELL
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 25
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Rover_61reg
# 10 Февраля 2012 18:24
Max Nub2 писал(а):

А такое кто-нибудь себе лил? Вроде, полусинь 10/40


Полусинька , я себе такую лью. Ранше это был хеликс-плюс, разницы нет, только допуск поменялся с SL на SM, а жёлтое, только разливное, подвовывают на сервисах ТО, как полусиньку, хотя на нём написано, что минералка с добавлением синтетических компонетов. Чистая минералка - в красной анистре. Кстати допуск у жёлтого уже SL у красного - SJ

Цитата:

За 6 000 км отмоет

я бы не стал говорить, не видя степень загрязнённости того движка. А даже если бы и видел - то всё равно ХЗ, т.к. не спец по отмыванию движков шеллом. Pardon
Andreiko
# 11 Февраля 2012 23:55
kotmu писал(а):

Стоит ли залить Шелл и покататься, что бы помыть движку?



Шелл отмоет, может быть даже за одну заливку. Другой вопрос: а зачем его вообще мыть? На трущихся деталях лака не бывает. Лак откладывается там, где масло не работает. И этот процесс может длиться годами без каких-либо неприятностей для мотора. Все помешались на чистоте мотора, выплескивая с водой ребенка: ездят на всяком модном говне, которое и смазывает-то паршиво, зато моторчик чистенький, радости-то! Smile
Двемер
# 14 Февраля 2012 01:56
Andreiko писал(а):

ездят на всяком модном говне, которое и смазывает-то паршиво, зато моторчик чистенький



Не знал что шелл хеликс ультра 5в40 теперь модное г@$но.
Andreiko
# 14 Февраля 2012 07:58
Двемер писал(а):


Не знал что шелл хеликс ультра 5в40 теперь модное г@$но.



Именно так. Когда я себе его лил пять лет назад, все на меня смотрели как на сумасшедшего, а теперь куда ни плюнь - непременно попадешь в нежного мальчика, который тебе горло вырвет, чтобы отстоять необходимость применения в жигулях синтетики не ниже 5w40.
Быдло распробовало.
Max Nub2
# 14 Февраля 2012 12:16
Andreiko писал(а):

Именно так. Когда я себе его лил пять лет назад


А сейчас на каком масле? На Mannol?
Andreiko
# 14 Февраля 2012 12:37
Max Nub2
Что у дилера налили, то и плещется: шелл 10в40
Silence
# 14 Февраля 2012 15:05
как правило чистый мотор-здоровый мотор.
Valvoline уже во вторую машину лью, моторы чистые, ходят нормально. по тестам эти масла тоже очень хороши, что ещё нужно...
Silence
# 14 Февраля 2012 15:09
Sensas писал(а):

на шелле всегда все блестит, но и износ больше всех, судя по поршневым после шелла, и тут на сонате на фотке не видно конечно, но кулачки рв походу с износом


а на каком масле и блестит и износ минимальный?
по противоизносным лукойл вроди как рулит.
enginekav
# 08 Марта 2012 12:14
заливал зимой шелл 10w40, в морозы заводился без проблем, мотор работал тихо. проехал на нем 10 тыс. км. без долива.
шелл хеликс ультра 5w40 заливал летом. по ощущениям двигатель как то просел на нем, потерял в мощности, долива не требовало, но и впечатления не очень. больше не залью.
RaFaz
# 08 Марта 2012 12:45
enginekav
ты на всех марках масла ездил что ли?
tankistRKKA
# 08 Марта 2012 13:03
А я после последний раз не стал Шелл 5в40 заливать, а залил Лукойл 5в40 синтетику, разницы не заметил Pardon
enginekav
# 08 Марта 2012 23:08
RaFaz писал(а):

ты на всех марках масла ездил что ли?


привет. когда ездил на ваз 21113 каждый раз заливал разные масла. в основном старался лить синтетику именитых брендов по разумным ценам. но пару раз из-за низких цен по акции соблазнился на полусинтетику. вреда от такого чередования не выявлено. продолжаю изучать, так сказать, другие масла уже на Калине.
vkofanov
# 01 Апреля 2012 17:05
Кто даст наводку где синий шелл зальют правильный с заменой фильтра из бочки?
живу в районе Тульской?
Год в Москве, езжу мало.
В Петербрге предпочитал синтетику statoil. Всю свою жизнь машина ездила на Шелл, все нормально.
kot_13
# 25 Май 2012 19:38
Залил Shell HX7 10w-40, если верить штрихкоду сделано в Великобритании... Может такое быть?
Rover_61reg
# 26 Май 2012 11:53
2 страницы назад.
Rover_61reg писал(а):

Кстати на новой канистре НХ7 (у меня по крайней мере) нету на канистре даты её выпуска. есть только маркировка чёрными точками: куча цифирь, в центре чётко видно 15.10.2010. Внизу мерной полосы есть буковка L, на пробке есть риска которая смещается при откручивании. А вот наклейки от времени по краям немного запузырились. Штрих код 50 (тпа англия, на старых канистрах то же самое было), но надпись маде ин в странах евросоюза. На самой канистре отлито из цифр 03/03. Масло брал весной.

s.t.a.l.k.e.r
# 30 Май 2012 13:51
два года как тазик купил лил Shell Helix Ultra 5W-40 замена каждые 10 тык проблем небыло,масло когда сливал было тёмное промывку ни когда не использовал,последнии два года лью Shell HX8 движок чувствует себя отменно.
З.Ы.
сегодня покупал канистру на замену продавщица новенькая интересовалась типа чё за авто,ну сказал тазик 12 глаза у неё были вооо O_o ну типа спрасил а в чём проблема то,отвечает да его ето масло только мажорики и бирут для своих мериновов и бэшек facepalm мдя....
_NikeL_
# 09 Июня 2012 13:29
предыдущий хозяин всегда лил шелл в серой канистре. а у меня у студента по денежке никак не хватает на такое, машын зубило сток. что посоветуете?
Rover_61reg
# 09 Июня 2012 16:43
_NikeL_ писал(а):

21093i/2002/


shell в синей канистре за глаза 5в40 или 10в40 - в зависимости от мророзов.
Колян90
# 09 Июня 2012 19:26
Rover_61reg писал(а):

_NikeL_ писал(а):

21093i/2002/


shell в синей канистре за глаза 5в40 или 10в40 - в зависимости от мророзов.


разница между синей и серой канистрой-150 рэ. по крайней мере у нас так. уж лучше взять синтетику
Rover_61reg
# 09 Июня 2012 20:26
Колян90 писал(а):

уж лучше взять синтетику


Ваз не феррари - переварит и полусинь.
Тем более HX8 в серой канистре банальный гидрокряк.
Т.е. при замене в 10 т.км точно также "смазывает и отмывает мотор".
имхо.
_NikeL_
# 10 Июня 2012 20:10
Цитата:

5в40 или 10в40 - в зависимости от мророзов.


которое из них для зимы/лета или как?

Цитата:

разница между синей и серой канистрой-150 рэ.


т.е. синяя дешевле? она синтетика так?
а серая - чистая синтетика, так?
боюсь как бы двигла себя плохо не повела при переходе на другое масло, с чистой синтетики на синтетику или полусинтетику...
сам один раз менял масло, такое же 5в40 залил, до этого подтраивала...
потом сильнее троить начала, в итоге щамена колец и клапанов выпускных, проехав 2000-2500 пора менять масло.. ой как жалко мне 1300р ради 3000км (( обидно очень...

Цитата:

Ваз не феррари - переварит и полусинь.
Тем более HX8 в серой канистре банальный гидрокряк.
Т.е. при замене в 10 т.км точно также "смазывает и отмывает мотор".
имхо.


ну вот вы что льёте? на какое посоветуете перейти? машину продавать не планирую пока...[/code]
Rover_61reg
# 10 Июня 2012 20:30
_NikeL_ писал(а):

которое из них для зимы/лета или как?


Это универсальные=всесезонные масла.
Все о вязкости масла (SAE)
10 до -25 мороза, 5 - до -30.
Речь именно идёт о длительных устоявшихся морозах. Я как-то на 10в 40 в минус 30 спокойно завёл авто и поехал. Это было 1 раз пару лет назад.
А так максимумы мороза зимой в моей полосе до -20, а большинство времени вообще -5-10 ночью, +2+3 днём. Смысла лить 5в40 особо и нету.
Поэтому и езжу на 10в40.
_NikeL_ писал(а):

т.е. синяя дешевле? она синтетика так?


Полусинь.
_NikeL_ писал(а):

боюсь как бы двигла себя плохо не повела при переходе на другое масло, с чистой синтетики на синтетику или полусинтетику...


Жигулёвскому 8 клапаннику ничего не будет при переходе с "серой" канистры на "синию".

_NikeL_ писал(а):

на какое посоветуете перейти?


Какой пробег у авто.
Сколько в среднем в год пробегаешь?
_NikeL_ писал(а):

на какое посоветуете перейти?


На любое качественное (неподдельное) масло по карману.
_NikeL_
# 10 Июня 2012 21:46
13200км за 6 месяцев

пробек щас 132200, смотанный или нет хз, 5й хозяин, замена колец недавно была, 3 тык назад...

тоесть разница между полуснькой в синей канистре и чистой синькой в серой 150рэ ? wwow ды эт лучше в серой тогда лить)
Rover_61reg
# 10 Июня 2012 21:54
_NikeL_ писал(а):

тоесть разница между полуснькой в синей канистре и чистой синькой в серой 150рэ ?


У нас не знаю.
Синяя канистра в раоне 750-800 (это 10в 40).
Серая 1100 и выше, но уже 5в40.
Смотри сам. Прбеги у тебя большие - 2-3 раза в год придётся менять.
Т.е. дешевле серый шел 2 раза в год, чем синии 3 раза в год.
_NikeL_
# 10 Июня 2012 22:04
Цитата:

Другой вопрос, в каком состоянии Ваши стартер и аккумулятор, если они уже слегка подуставшие, им безусловно легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-30, чем если это будет 15W-40.



почему так?
30-0=30
40-15=25

у нас зимой иногда -33 бывает, пару дней может -35, а в среднем зимой -20-25.

зимой с этим в серой канистре мучился если было холоднее минус пяти, так и не узнал причину наступила весна... грешил сначала на акум, но зарядка ничего не дала, каждую ночь акум домой заносил...

что скажете про ZIC в синей канистре?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 25
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •