чем?

А переходная пластина ненужна будет?

имхо -нет. приоры же и с гуром и эуром идут. там я не замечал пластин

меня, кстати, тоже. рейка постукивает на щебенке. геморой со шлангами и шумящий насос, т.к. стоит выше уровня бачка

Тем что текли шланги, сделали на заказ поменял теперь не текут, зато как только поменял шланги загудела рейка именно рейка а не насос, когда крутишь дребезг в рейке и визжит какбудто воздух в системе но прошло уже гдето недели 3, а она все равно визжит и дребезжит при левом повороте подчеркиваю именно рейка а не насос.
И почему она визжит непонятно.

А можно ли переделать рейку с гур в обычную, я куплю обычную рейку и засуну туда рулевую пару от гур получится короткая 2,9???

Ты пробовал покрутить рейку гура... без насоса ???

Ну это я к тому чтоб ее под эур переделать.

Подскажите как подключить проводку к европанели, приборка калиновская???

STR_STR
смотриш распиновку старой панели сравниваешь с распиновкой на новой находиш нужные и цепляишся к ним тут смотри распиновку

прошу прощения что не прочитал всю тему, а вот у меня 21124 07г.в. без ГУРа, европанелдь там уже шла и руль коляновкий... какой есть вариант установки ЭУРа без особого геморроя?

не нужна будет переходная пластина.



кстати напоминаю, что в наличии есть еще 5 переходных пластин для приороЭура. стоимость без учета пересылки - 600р. В личку

А лампочка эура на панели будет гореть?

странный вопрос. подключишь - будет

Насущный вопрос, как раз хотел заняться подключением лампочки. Есть свободная в приборке. Как инвертировать минусовой сигнал с ЭУРа в плюсовой? С помощью реле делают как то?

Yasha05
в этой теме было, поищи

макс331, спасиб, надо на выхах займусь.

На БСК сигнализатор непристегнутого ремня управляется минусом. Ничего инвертировать не надо.

Вариант.. Довольно простой, даже значок руля туда замутить проще. Но все таки хочется, чтобы лампочка светилась именно в приборке. Так вообще можно было не мудрить и поставить куда нибудь в панель диод, кинуть на него + и - с ЭУРа.

Да и по хорошему я бы датчики ремней замутил, но замков с ними не найти, даже обычные сложно отдельно.

Yasha05
Хотел подключить на индикатор предельного износа колодок(выглядит почти как руль), но почему-то он у меня не заработал, ни с положительным, ни с отрицательным сигналом. Вскрывать БСК чтобы посмотреть разведен он или нет было лень, попробуй, может это особенность моего экземпляра.

а с чего вы взяли что лампа в приборке управляется плюсом, а не минусом?

GPGriffin
Я - проверял. Все свободные индикаторы управлялись по плюсу.
ЗЫ: Есличо мы про приборку аля-VDO.

Приколхозил на свой 21093i 2003 гв ВП Калужский ЭУР.
Пластина по чертежу, только шпильки длиннее + втулки (проставки) ~18mm.

Резиновый демпфер на промежуточном валу 2110 н/о деформирован значительно. Думаю лучше сварить вал Boriskin stile, чтоб было 2 полноценных крестовины. Это справедливо только для 2109* ВП ИМХО!

Стоимость:
ЭУР 8 600 р. (новый, в разных торг точках заряжают до 15 тыр)
пр вал 1 000 р.
пластина (пиво знакомому)
Силовые провода 6мм2 5м*30р = 150р.
Предохранитель 50А, клеммы 100 р.
работа бесплатная - свое удовольствие.
ИТОГ без малого 10 000 RUR (russian ruble)

Руль, подрулевые переключатели и т. д. остались сток. Руль сместился к водителю сантиметра на три. Как я понял, народ меняет руль на калиновский , именно потому, что у калиновского шлицы удалены от плоскости руля меньше чем у десятого руля.

Пока не закрыл кожухом. Немного мешает сместившийся к приборке замок зажигания. Это не проблема, подрежу или примерю другие

Теперь лирика:
Затевал это все потому, что заколебался крутить руль на асфальтированных парковках. А если, кто пробовал выезжать с парковки после спортивного кружка, когда верхний плечевой забит - поймет меня.
В памяти свежи воспоминания о ГУР ФФ и ФФ2, а также Тойоты Корона, Кариб. Так вот цель поставленная достигнута на 100%, м/б на 95%. Для меня информативность руля в диапозоне скоростей до 50 км/ч недостаточна (повторяю сравниваю с ГУРами). Здесь руль очень легкий - пустой, возможно просто придираюсь, проездил только один день, по городу, около 50 км, и привыкну.

ИМХО Кто думает, что установка ЭУР превратит ВАЗ в ино, не парьтесь, не превратит.
Я доволен, свою цель достиг! Теперь на парковках левая рука на руле, правая на кочерге. Так же по городу, КРАСОТА!

Фото выложить не могу, нет фотоаппарата, а с моего телефона получается плохо.

Спасибо всем!
Отдельный респект камрадам Boriskin и GoRa!

santer.home
поздравляю, подешевел девайса таки на рупь)
к информативности быстро привыкнешь

Спасиба, камрад.
Ага, был готов на большую сумму раскрутится.
Бонус, ё-моё.

Еще два бонуса:

Руль стал выше, в верхнем положении. Чем сток. Теперь вижу шкалы спидометра и тахометра полностью. Рост 184.

Появилась регулировка руля по высоте.