Универсал с кондеем в районе 200 тыс.р.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 9 из 9
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Цифра
# 31 Января 2015 19:23
ksv71 писал(а):

genich писал(а):

мощща сильно падает с ними?


субьективно по жопомеру абсолютно одно и тоже,
там же вытеснитель есть , соответственно степень сжатия остается такой же


А что такое вытеснитель?
Rodomez
# 31 Января 2015 22:11
Hexff писал(а):


А что такое вытеснитель?


горб на поршне, для компенсации сж из-за больших лунок для клапанов.
SEMG
# 31 Января 2015 22:21
Год не писали? Где фото снаружи - дабы обоср. покупку?
rover
# 31 Января 2015 22:26
Rodomez писал(а):

Hexff писал(а):


А что такое вытеснитель?


горб на поршне, для компенсации сж из-за больших лунок для клапанов.


Я почему-то всю жизнь наивно считал, что в поршнях вогнутые днища делают, для захвата наиболее большего количества воздуха
Цифра
# 31 Января 2015 22:28
Rodomez писал(а):

Hexff писал(а):


А что такое вытеснитель?


горб на поршне, для компенсации сж из-за больших лунок для клапанов.


Так если так можно, почему автопроизводители делают втык? Причем все.
rover
# 31 Января 2015 22:33
Цитата:

Какой выбирать ремон нойгруппы?там A,B,C,D,E


Это надо узнать, разобрав двигатель. У тебя могут два А стоять и через один В, а могут три А и один первый В, смотря как сбалансированы
Восьмеркин
# 31 Января 2015 23:12
Hexff писал(а):

Rodomez писал(а):

Hexff писал(а):


А что такое вытеснитель?


горб на поршне, для компенсации сж из-за больших лунок для клапанов.


Так если так можно, почему автопроизводители делают втык? Причем все.


Кому же кроме юзера выгоден никогда не ломающийся мотор? 63
Rodomez
# 31 Января 2015 23:55
Hexff писал(а):


Так если так можно, почему автопроизводители делают втык? Причем все.

да кто их знает... экология, маркетинг, надежность не выгодна. на плоском поршне возможно смесь лучше получается.
Восьмеркин
# 01 Февраля 2015 12:30
Rodomez писал(а):

Hexff писал(а):


Так если так можно, почему автопроизводители делают втык? Причем все.

да кто их знает... экология, маркетинг, надежность не выгодна. на плоском поршне возможно смесь лучше получается.


Не, где-то читал что типа он равномерно нагружен что есть гуд для ресурса, но моя зубила 1,5 запросила капиталку на 411-й тысяче 63
Runik
# 01 Февраля 2015 14:43
Как Фердинанд поживает?
Восьмеркин
# 01 Февраля 2015 15:12
Runik писал(а):

Как Фердинанд поживает?


Всё путём Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 9 из 9
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •