У меня в мосту диодик один был окисленный в месте крепления - не стал разбирать - поменял - напруга поднялась и при нагрузке перестало ее просаживать

у меня валяется дома мост старый, поменяли его в то время случайно...
сейчас пойду попробую его поставить, если опять не будет напруги на холодную.

Тимыч
Зачисти ещё контактные кольца - это по чему щётки трутся.

об этом я еще вчера подумал!!!!

у меня уцже едет крыша с этой машины.
Завожу - напруга сразу пошла без проблем, правда так же 14.25 на ХХ без нагрузки...я ничегон е понимаю уже, хотя есть одно предположение:
Вопрос: Шпилька, на которую крепятся силовые провода гены куда идёт?
Вчера, когда снимал и ставил новый - шпилька показалась слабо прикрученной, болтавшейся (затянул). Если она была не затянута, могло такм что то отходить на холодную?! К чему эта шпилька прикреплена далее? :ooo:

к мосту.

если там контакта не будет - такая же фигня - будет просаживать на нагрузке или меняться от тряски или прочих "приколов"

А я вчера снова поменял диодный мост. Поплавился пластик рядом с болтами, крепящими провода статора. Причем на одном - все ок, два других - паленые. Это я хреново так прицелился, когда прикручивал мост в предыдущий раз? Или хреново закрутил?
ведь какое-то время работало нормально все...

Подскажите какая модель Трехуровнего регулятора нужна для генератора
9402.3701
14В 80А
2112-3701010
КЗАТЗ

zubilo2109
67.3702-02

Cпасибо !!!
Собираюсь себе тоже поставить , Т.К. прошлой зимой были проблемы из за недозаряда.
javascript:emoticon('8-)')
Cool

Может и закрутил плохо, ток там хороший, вот и повело пластмасску от нагрева - в результате КЗ. Я вместо пластмасски подобрал гетинаксовые шайбы (попался мне старый селеновый выпрямитель).

Просьба не пинать если уже было.
Я читал тему и тихо оху...ал, 14,4В при всех потребителях. У меня при всём выключенном на ХХ 13,9-14В, а как только включаю печку 13,4В. Фары, заднее стекло, зеркала, музыка - 12,4-12,7В. Генератор новый - 80А(толи КАТЭК толи КЗЭТК). Аккумулятор не похоже чтоб разряжался, после того как заглушишь - 13,1-13,2В, утром 12,4-12,6В. В чём проблема может быть? Может мне тоже вкорячить какой-либо из вышеперечисленных девайсов?

чем и где меряем?при 2000 какие показатели?

rg-45
Напруга по БК и как я смотрел напруге повсему как пофиг скока оборотов на движке, смотрел в движении от 0 и до 100 км/ч с включенной нагрузкой.

если питание БК взято не с АКБ то все просадки в проводке он и показывает.судя по цифрам зарядка идёт и акум отличный.можно забить ,а можно полазить контакты почистить,массы попротягивать.

Насчёт питания БК - непомню, помоему от проводов которые идут к магнитофону. Завтра возьму тестер, заведу громыхалку и померяю где там какая напруга.

правильное решееение

Если штатный РН то от никогда не будет держать положенную напругу 14,4В, обычно 13,6-13,8В и просаживаться под нагрузкой будет всегда минимум на 0,7В.

Рена
нам пора проценты с продаж получать,за продвижение сих девайсов

Поставил я себе эту штуковину ;- )
Раньше БК показывал заряд 13,4-131.6 (все отключено ) При включенных фарах еще меньше.
А сейчас на МIN -13, 5
на Среднем -14-14,2
на МАХ -14,8

Оставил на Среднем положении - с Ближним и печкой на 1 скорости 14,2

Сходил, померял напругу. На хх всё отключено на гене 14,1В, на БК 14В. Всё включено т.е. бл.Свет, ПТФ, печка, обогрев стекла и зеркал - на гене 13,4В, на БК 12,6В. И вот чо тут делать? Если менять РН, то на что?

ну если тему почитать,то всё обсосано

Т.е. ставить Энергомаш? Можноли установить этот девайс не снимая гену? Бывают ли нормальные обычные РН обычные и если да, то какие?

установить можно. сам хотел
теперь вопрос: где в москве это можно купить на юго-западе. в руси как на идиота смотрят мол таких не бывает вот такой за 100 рублей бери.