НУОЗ стоит градусов 20. БСЗ стоит классическое, не нивское. Окна в трамблере заварены на 1 мм примерно. Что именно в карбе я не помню. Вечером доберусь до гаража-посмотрю. Единственое что помню это ЭМР самый жирный стоит и жиклер ХХ на 43

20 град?охренели что ли! сколько тогда оно на выходе то жмёт?50?

На выходе оно жмет градусов 30. Я написал что окна заварены и ваккуум отключен.

и нахрена такой тюнинг в саратовском зоопарке? у тебя что вал в 300 градусов что ты НУОЗ делаешь 20? Вал как у тебя-самый самый для классики.я их перенастраивал косой десяток и у всех всё путём.Для начала поставь стоковые настройки трамблёра. максимум НУОЗ 10 град не более.Этот вал работает на ХХ даже на 1,5 литровом моторе,не знающий даже не заметит что там вал. Жики нужно подбирать на газоанализаторе,но можно использовать уже готовые наработки.Я сам лично катал солекс 24х26 на классикомоторе 1680 кубов.Расход был по трассе порядка 6,5 скорость 100км ч. максималка 180-больше данный мотор не осилит при такой аэродинамике. А если быть до конца откровенным-солекс не лучший карб для жигулей.

Рез ставь максимально дальше от двс!

а если его вообще убрать?

Лайт

будет хуже.

+1

чем? вот я подумываю поставить трубу без резонатора-такие продают для СТТшных пауков. а то мой больно рычит...надоел..

А вот на турбе всё ваще наобарот, рес н...й, вместе с глушаком, после улитки сопротивления меньше на выхлопе тем паче

Лайт

ты думаешь резонатор зря придумали?

почитай теорию выхлопа.

да всё я читал. сам не повар.но хочется по тише.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

ну кстати что там с карбом?

ещё ж громче будет.
Помню ездил я на "99-купЭ", у которой был сстшный паук, труба вместо резонатора и пердак проспорт. Всё это орало дай боже, но не ехало, потому что шеснарь под капотом собирали ногами

у меня средняя часть от какого то иноведра подобрана,диаметр аж 54 или 55,на нёи стоит резонатор приличный такой,а дальше фланец на 51 и в глушак прямоток. Вот эта середина тонкая какая то и как её поставил сразу начался шум. соседу поставили фирменный СТТ,но правда с резонатором,работало тихо... правда у него сток шеснарь,суперавто

в том и дело... У тебя ж вал стоит вроде? От него и шум...

ты думаешь? хотя всё возможно.на стоке тишина..

то что от вала шумит сильнее - 100%. При чём чем шире вал - тем сильнее шумит. Я сам на себе проверял это, меняя валы на 1.3 ещё, и ставил вал на полный сток чуваку - шуметь стал выпуск сильнее.

Вторую камеру развернул до 27 мм. Стало получше. Проверить в отсечку стало негде- снег выпал.

дело не в разворачивании,а дело в начинке. все стараются безумно пожирнить смесь-а задумываться над тем что жирная горит медленнее и не эффективно-не хотят

Лайт = Вовчик52 ?

откуда ты его знаешь?

Ну вот и решил я перейти на инж. Нашел в одной деревне четверик кувырнутый инжевый. Это хорошо, тем, что насос в баке будет. Но стока не хочется, поэтому вопрос. С деллортов сделать дросселя или дуть компрессором в ресивер? Вообщем ДРОССЕЛЯ или КОМПРЕССОР

Думаю,надо для начала надо собрать сток.

Всем привет. Расход масла литр на 1000 это нормально? При закрутах в 6500 тыков?

Какое масло льёшь?