процесс установки пока встал - автокрепеж подвел. тормозные трубки должны подойти только на сл неделе

http://radikal.ru/F/s13.radikal.ru/i186/1204/bf/d3ded715225a.jpg.html..направляющая резинка тормозного шланга выпала из паза .а во теме-молодец,слежу,уже себе хочу

клубник
ты про то место, на стойке где крепится торм. шланг?
плотно там резинка сидит, просто я туда хомут засунул чтоб провод датчика колеса прикрепить
на приоростойках двойной кронштейн - для датчика и для шланга - вот и пришлось выкручиваться

ну тагда

А где конкретно заказывал?

http://avtokrepeg.net/

BOTANEG
Живу рядом с этим магазином и постоянно в нем затариваюсь, если что...

ВиталийЖ
спасибо, буду иметь в виду

неплохой магазинчик. особенно если нужна какая либо мелочевка типа кронштейнов или трубок
но вот сервис никакущий - 1 звонок что все в наличие оплачивайте и все. Недели 2-3 тишина пока из транспортной не позвонят что можно забирать

продолжаю...
подвел автокрепеж с тормозными трубками - ждал около 4-х недель. А задние ступицы с задающим диском от стингера еще даже не пришли
2 дня потратил на замену тормозных трубок и установку гидроагрегата.
особо проблемные места -это задняя правая трубка, т.к. идет от моторного до задней балки целиком - приопускал бак. с трудом и матами, но поменял)
также передняя правая трубка - мешают шланги топливоподачи, высокого давления гура. ну и вертикальную стойку УЩП тоже пришлось открутить.
Кузов у меня первой фазы - есть всего 1 из 3-х шпилек крепления кронштейна гидроагрегата - пришлось сверлить стакан и вставлять болты

немного фото:

тормозные трубки

задние датчики

снятый колдун и старые трубки. Трубок много, т.к. год назад уже менял магистраль до регулятора из-за установки приоровута

расположение кронштейна нашел пробным путем, по высоте трубок. 2 отверстия пришлось просверлить

прокладка новых магистралей

ну и собранный вариант


на данный момент остается установка задних ступиц с датчиками и проводка, которой планирую заняться в ближайшее время

Проехался, эффективность тормозов ниже - заблокировать колеса не получилось . задница не перетормаживает
Судя по всему, обесточенный гидроагрегат входит в аварийный режим, не давая блокировать колеса и уменьшает давление на заднюю ось

Так и есть, в инструкции по Орке читал.

BOTANEG
нет, ты точно сумасшедший

Удачи, я думаю все будет практически болт-он. Но гемор будет 100%! Куда без него? Это же таз.

BOTANEG
,есть место для движения в сторону улучшайзеров в наших машинах,молодец!

Интересно, а можно ли ограничиться установкой только задней части АБС?

если предупредить об этом блок управления, то наверное да

Т.е. прошивку ему менять? А какого-нибудь полуаварийного режима работы нет? Например при обрыве переднего шланга как он себя ведёт?

!Lnur
перестает тормозить...
У друга на лачетти лопнули кольца абс и когда блок абс обнаруживает ошибку тормоза практически полностью пропадают.

У меня он просто отключается и я торможу как на машине без АБС.

по тормозам с выключенным блоком:
как первый раз выехал показалось что тормозит после установки неочень, как будто давляк сильно ограничивает.
Сейчас покатался - тормоза определенно нравятся. Эффективность такая как и раньше - тормозит примерно на грани юза, но не блокирует. ж#@а не перетормаживает. Машина практически не клюет и при резком торможении никуда не уводит
имхо даже с выключенным блоком абс машина тормозит лучше

http://s019.radikal.ru/i636/1205/1a/23636a1a2294t.jpg а что фартуки защитные не поставишь на выход рулевых тяг?

мы брату такие ставили - через 1-2 мес их практически не остается. Себе решил не ставить, т.к. не вижу смысла

..грязи меньше ,хотя рвутса быстро,меняю 2 раза в год:facepalm:

тоесть даже при поломке 1-го датчика абс полностью отключается?
гдето читал что вроде как только неработающее колесо отключается. тоесть при экстренном торможении может юзить, а остальные колеса абс отрабатывает штатно

BOTANEG

Да. Загорится индикатор ошибки блока АБС и он перейдет в аварийный режим, т.е. перестанет ограничивать давление.

закончил сегодня установку
подключил проводку. думал куча проводов будет, а оказалось совсем ничего
под капотом:
2 провода к + акб через преды 30 и 40а соответственно
2 провода к - акб
2х2 провода на передние датчики
в салон:
2 провода к приборке - лампы абс и ебд
к стоп сигналу
к к-линии
к зажиганию через пред 10а
2х2 провода к задним датчикам.
на передние датчики был штатный жгут проводов и разъемы. у задних фишки пришлось срезать и припаять напрямую. провода датчиков неэкранированные - проблем не обнаружено
Так же поменял задние ступицы с задающим диском - все встало без проблем.

Немного проехал. педаль тугая. давить приходится сильно до сработки абс. срабатывает как то странно- чувствуется что колеса блокируются в разные моменты и машину как будто слегка тянет то влево, то вправо, но траектория все равно сохраняется прямолинейная и звук при срабатывании абс не как в ино - мягкий звонкий, а какой то глухой металлический(российский )

wraithik
был прав. при отключенном хотя бы одном датчике, абс полностью отключается. лампа абс горит, ебд тухнет

ступица с задающим диском

новые планшайбы и пыльники с отверстиями под датчик

креплений проводов задних датчиков как и передних не было - пришлось импровизировать

так же заодно были поменяны передние тормозные диски на 15 от калины спорт

ну и общий вид подкапотного. блок реле вентиляторов еще не закреплен)

ну так как очучения то?
пока еще на спорные участки дороги не попадал?