а 2-х годовалая астра рядом с 10-ним баварцем и т.д.

Немец и баварец по моему одно и тоже... 8-)

мне обе машины нравятся, но ИМХО лучше покупать новье, так что по мне лучше новая Лача, чем БУ Астра, только из-за того, что секнд хенд, а так конечно я за Астру, я думаю лучше взять Астру за 447р в комплектации Essentia, чем Лачу в комплектации Элит с 1.6 двиглом за 421р ,лично я б сделал так, личная ИМХО!
Модель: Opеl Astra 5-дверный
Кузов: Хэтчбек
Двигатель: бензин (1.4/16V 90лс)
КПП: MT5
Цена: 447000 руб.
Уровень комплектации: Essentia
Комплектация:

* ABS (антиблокировочная система торможения)
* аудиоподготовка (2 динамика, антенна)
* диски колесные R15
* дисплей информационный графический
* дисплей информационный трехстрочный
* иммобилайзер
* колесо запасное полноразмерное
* кондиционер с ручным управлением
* пакет для курения
* пакет для холодного климата
* пакет противопылевой
* подушки безопасности водителя, пассажира, 2 боковые
* рулевая колонка регулируемая по высоте и выносу
* сиденье водителя регулируемое по высоте
* сиденья передние Comfort
* центральный замок с ДУ
* эл. стеклоподъёмники передних дверей
* электро-гидроусилитель руля

Модель: Chevrolet Lacetti 5dr
Кузов: Хэтчбек
Двигатель: бензин (1,6)
КПП: MT
Цена: 420900 руб.
Уровень комплектации: Elite
Комплектация:

* Усилитель руля
* Бамперы в цвет кузова
* Дистанционное управление замком багажника
* Кондиционер с воздушным фильтром
* Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
* Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
* Тормозная система с АБС
* Противотуманные фары
* Центральный замок
* Центральный замок с дистанционным управлением
* Акустическая система с 6 динамиками
* Возможность присоединения прицепа
* Футляр для солнечных очков со стороны водителя
* Зеркала в солнцезащитных козырьках
* Отделка кожей (рулевое колесо, рычаг переключения скоростей)
* Регулировка водительского сиденья по высоте
* Передние и задние окна с электрическими стеклоподъемниками
* Электропривод регулировки боковых зеркал
* CD-проигрыватель и радио
* Управление аудиосистемой на руле
* Складывающиеся подголовники
* Иммобилайзер
* Легкосплавные колесные диски 15
* Размер покрышек 195/55 R15
* Тонировка стекол
* Крышка бензобака в цвет кузова
* Боковые зеркала в цвет кузова
* Боковые молдинги в цвет кузова
* Отделка центральной консоли металлик
* Хромированная внутренняя ручка дверей
* Двуцветная панель приборов
* Поясничная поддержка водительского сиденья
* Центральный подлокотник между передними сиденьями
* Складывающиеся задние сидения в пропорции 60/40
* Подвод воздуха к задним пассажирам
* Ящик под передними сиденьями
* Прикуриватель и пепельница с подсветкой
* Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
* Обогрев наружных зеркал
* Дисковые тормоза всех колес
* Индикатор водительского ремня безопасности
* Крепления для детских сидений ISOFIX
* Электрические преднатяжители ремней безопасности
* Задний спойлер цвета кузова
* Спортивный обвес кузова
* Задний стеклоочиститель с изменяемым периодом

не совсем правда. не все - у меня чисто корейская. а те которые из Калининграда - просто крупноузловая сборка. как и и некоторые модели БМВ, джипы Хамер Н3 и т.д.

Legat

хх чо думаешь реально взять за ету сумму,
голую диллер тебе дасть привезти?
я вот на х форум заходил околополовины офтоп компл....
а так кнэчно заманчиво

Когда я ездил на 2110 я ее не рекламировал, а наоборот отговаривал, причем кучу людей отговорил ее брать.
Никто не спорит, что астра чем-то лучше Лачетти (чем то кстати и хуже, например гораздо более тесная внутри). Я сказал? что эти небольшие плюсы не стоят того, чтобы брать подержанную машину с неизвестными проблемами и без гарантий. В случае ауди или бмв это еще как-то имеет смысл, здесь же машины одного класса с одинаковым уровнем комфорта, динамики, итд.

Насчет новой астры 1.4 - я вообще не рассматривал этот дохлый движок, на такой машине не ездить, а только красоваться/в пробках стоять.

На скока мне известно, лачетти в Калененград конструктором приходят, так стоимость таможни дешевле, т.е колеса в одной стороне, бампера в другой, а сами машины в третьей, потом за 10 мин. всё скрутили и вот она, Лача калининградской сборки.
Поправьте меня, если не прав.

Да,моему другу привезли, он доволен очень, 1.4 оказался ни такой уж и дохлый, как 1.6 не отличить по городу уж точно, он тест драив проходил на 1.6 изетронике , так вот та тупит не реально, а 1.4 на ручке сделает 1.8 на изе в легкую! Так что если получится берите 1.4 только механику, у нее цепь стоит вмест ремня, и коробка подстроена нормально, про тупизну 1.4 говорят только те, кто не ездел на ней, поверьте! Он мою чипованную 99-ку делает на 100 метрах в лет! а я старался поверьте!

Ну что сказать, я машиной очень доволен прошел 13т, только бензин наливаю, с двигателем никакого дискомфорта не испытал, по городу никаких проблем абсолютно, только расход радует, а трасса крейсерская 150-160 не напрягает, ну я б и на любой другой машине больше б не стал ехать по наших дорогам, поэтому большой движок ни к чему, реализовать его негде по хорошему, а расход будет под 15 литров, ИМХО

Legat

там автомат на 1.8

Может быть он имел в виду 1,6. Просто если бы 1,4 рвал бы всех, то заччем тогда остальные двиглы нужны, если они дороже, продорливее и медленнее?

На Зафире вроде 1,8 Изя, но могу и ошибаться конечно

А где написано ВСЕХ? не передергиваете!

Под словом "всех" имелись в виду 1,6 и 1,8, которые были упомянуты. (1,6 тупит, а 1,8 на изе делается в лёгкую).

Ага, 1,4 МКПП рвет 1,6 МКПП и 1,8 ИЗЮ - рыдал просто:-)
Ну я понимаю, что надо хвалить свое авто, но что бы говорить это...

новая возможно и более здравое..но имхо эти машины вообще сравнивать невозможно...
только пришел из прагматики, где сидел в астре и лаче...
пипец...после астры лача смотрится ужасно :ooo:
как вообще можно сравнивать эти машины?
единственный плюс в данной ситуации, что она новая....

это уже не впервой, кстати
1.4 он на то и есть, чтобы ездить одному, не рвать и экономит, экономить.... Хотя при хорошей раскрутке движка (а как же без этого?) экономии по сравнению с 1.6 практически не будет заметно.

я бы сказал при 4-х человеках в салоне и небольшом грузе в 50 кг - плавно ускоряться
преимущество видимо будет именно в загрузке проявляться..и при ускорении с больших скоростей