300 тыков: зубила неубиваема
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Cobusca
# 13 Апреля 2009 20:20
tyro писал(а):

Цитата:

Сколько вам заплатили за рекламу?


Миллион Долларов США.Сейчас понимаю,что продешевил,по нынешним тяжёлым временам это конечно немного.
Но всё-таки всегда буду ставить ВАЛЕО,хоть оно и дороже других. Wink
Восьмеркин
# 13 Апреля 2009 20:23
КАРАСЬ писал(а):

КГ/АМ Аффтор злой песдун сидит на траве или забористых грибах. Не бывает такого!


иномарко? сыпеца,да hehe
Восьмеркин
# 13 Апреля 2009 20:25
tyro писал(а):

Cobusca писал(а):

У меня первый комплект ВАЛЕО отходил чуть меньше 200.000,ИМЕННО по московским пробкам.По трассе ездил наверно 10%,не больше.


Shocked
Сколько вам заплатили за рекламу?


ну какая реклама-то? у мен именно ВАЛЕО как раз и отходило 170 тык, потом начало буксовать, сняли сцепу и оказалось что оно еще рабочее, а вот на маховике уже выработка запредельная потому и буксовало
tyro
# 13 Апреля 2009 20:34
Восьмеркин писал(а):

ну какая реклама-то? у мен именно ВАЛЕО как раз и отходило 170 тык, потом начало буксовать, сняли сцепу и оказалось что оно еще рабочее, а вот на маховике уже выработка запредельная потому и буксовало

Всегда думал, что сцепа, какой бы супер-пупер не была, по москве отходит хорошо если 60-70 тык, а у некоторых и 40 -50, а тут какие-то запредельные цифры, да ещё и в наихудших условиях эксплуатации. Я верю конечно, но просто удивительно Smile
Cobusca
# 13 Апреля 2009 20:39
Ну да,отечественная сцепа именно стока и ходила-"60-70 тык, а у некоторых и 40 -50". Тут надо правда учесть один такой момент,что я не идиотик,горе-стринг-райсэр.Моя манера передвижения более чем спокойная.
Восьмеркин
# 13 Апреля 2009 20:43
tyro писал(а):

Восьмеркин писал(а):

ну какая реклама-то? у мен именно ВАЛЕО как раз и отходило 170 тык, потом начало буксовать, сняли сцепу и оказалось что оно еще рабочее, а вот на маховике уже выработка запредельная потому и буксовало

Всегда думал, что сцепа, какой бы супер-пупер не была, по москве отходит хорошо если 60-70 тык, а у некоторых и 40 -50, а тут какие-то запредельные цифры, да ещё и в наихудших условиях эксплуатации. Я верю конечно, но просто удивительно Smile


заводская отходила именно 70, правда ее подпалила до меня первая хозяйка афто. друзья тоже всегда удивлялись как это могут столько ходить шрусы, у них ходили по 20 тык...правда каждый старт у них был с буксом(но ведь это не важно, правда? Smile )
tyro
# 13 Апреля 2009 20:46
Cobusca писал(а):

Ну да,отечественная сцепа именно стока и ходила-"60-70 тык, а у некоторых и 40 -50". Тут надо правда учесть один такой момент,что я не идиотик,горе-стринг-райсэр.Моя манера передвижения более чем спокойная.


Восьмеркин писал(а):

заводская отходила именно 70, правда ее подпалила до меня первая хозяйка афто. друзья тоже всегда удивлялись как это могут столько ходить шрусы, у них ходили по 20 тык...правда каждый старт у них был с буксом(но ведь это не важно, правда? )


Молодцы, блин, респект Good
Vlad B
# 13 Апреля 2009 20:47
Я понимаю мой LUK 70 отходил и дальше поехал будучи проданным, но чтоб Вафлео... lol1 Там тупо подшипник не выдерживает пластмассовый. supercool
Восьмеркин
# 13 Апреля 2009 20:52
Vlad B писал(а):

Я понимаю мой LUK 70 отходил и дальше поехал будучи проданным, но чтоб Вафлео... lol1 Там тупо подшипник не выдерживает пластмассовый. supercool


я тоже слышал про подшипник, но он не подводил Smile
Vlad B
# 13 Апреля 2009 20:55
Восьмеркин писал(а):

я тоже слышал про подшипник, но он не подводил



Ты с Порше не перепутал, не? lol1
Восьмеркин
# 13 Апреля 2009 21:01
Vlad B писал(а):

Восьмеркин писал(а):

я тоже слышал про подшипник, но он не подводил



Ты с Порше не перепутал, не? lol1


не перепутал, у порша АКПП, у ручных версий сцепа ходит 30-40 тык, ценник от $2,5кб
Olegan-TLT
# 13 Апреля 2009 21:02
нуачо, нормально... вон у меня на шевиниве к 100к пробег приближается моих 85 почти, я годовалую у другана забрал ее два года назад), так тоже все ок... ну шаровые менял пару раз, аморты сменил чисто потому что захотел, сцепу тоже сменил поскольку решали проблему в приводе и коробку снимали (какая-то там оська залюфтила), а так бы еще ходить и ходить родной сцепе даже несмотря на то что и прицеп тягаю, и по говнам буксую, менял диодный мост, втягивающее у стартера крякнуло, помпу менял, один раз ступицу с подшипником, и еще раз недавно сменил все передние ступичные подшипники, вообще эти подшипники подтягивать надо раз в 7 - 10 тык пренепременно, это реально проблемный узел. а так все нормально. по кузову вообще без проблем. внутри ничего не гремит, даже не скрипит я бы сказал... ручка водительской двери фиговато работает. стиль езды - на ямах вообще не сбавляю. легковуха бы при таком режиме померла бы давно. после покатушек вчерашних на мойке из под днища килограмм 15 земельки вывалилось Smile

отличный боевой танк. двиг работает ровно, расход в среднем 10 литров 92-го бенза (что зимой на шипах что летом с кондеем). туповата конечно по трассе. шумнее чем легковуха. но не критично.с друнгой стороный 120 крейсерских можно держать, и ладно. плюсы многократно перекрывают минусы.
Vlad B
# 13 Апреля 2009 21:16
Sagesurder1 писал(а):

расход в среднем 10 литров 92-го бенза



Незнаю, у моего корешка служебка, дык давно КПП заменили, гидрики из двигла выкинули и на коромысла обратно систему вернули, карданы гудят, и прочие хрени... hehe
SeaRunner
# 13 Апреля 2009 21:31
Sagesurder1 писал(а):

нуачо, нормально... вон у меня на шевиниве к 100к пробег приближается моих 85 почти, я годовалую у другана забрал ее два года назад), так тоже все ок... ну шаровые менял пару раз, аморты сменил чисто потому что захотел, сцепу тоже сменил поскольку решали проблему в приводе и коробку снимали (какая-то там оська залюфтила), а так бы еще ходить и ходить родной сцепе даже несмотря на то что и прицеп тягаю, и по говнам буксую, менял диодный мост, втягивающее у стартера крякнуло, помпу менял, один раз ступицу с подшипником, и еще раз недавно сменил все передние ступичные подшипники, вообще эти подшипники подтягивать надо раз в 7 - 10 тык пренепременно, это реально проблемный узел. а так все нормально.



ЗачОтный говномес - для настоящих колхознегов... И список проблем похож на правду. А то все 3.14%^&дел - Шняга не ломается, Шняга не ломается...
pst
Антонио
# 13 Апреля 2009 22:14
Vlad B писал(а):

но чтоб Вафлео...



Не пойму сарказма по поводу Валео... Моё Валео например 55 тык уже откатало. И вроде дохнуть пока не собирается (ттт).
Санёг
# 13 Апреля 2009 22:15
а чё нормально, зубильные моторы 150-170 лс ходили примерно по 100тык рабочий диапазон до 8тык оборотов, у меня пробег уже больше 50 на таком моторе из сурьёзного только колено на 40 тысяче пробега треснуло hehe а стандартный инжекторный мотор будет бегать и бегать.
Александдр
# 13 Апреля 2009 22:22
Восьмеркин
gpn dns4
Тебя не догнать, у меня только 240т.

Фомы нехай завидуют!
tyro писал(а):

Всегда думал, что сцепа, какой бы супер-пупер не была, по москве отходит хорошо если 60-70 тык, а у некоторых и 40 -50, а тут какие-то запредельные цифры, да ещё и в наихудших условиях эксплуатации. Я верю конечно, но просто удивительно


Немало (я бы сказал - многое) от прокладки зависит... у меня тоже 170-я тысяча сцепе пошла. Какое - не помню, то ли лук то ли валео.
Илья В.
# 13 Апреля 2009 22:24
Единственное, во что неверится, это РОДНАЯ выхлопная система....
Olegan-TLT
# 13 Апреля 2009 22:43
Vlad B писал(а):

Sagesurder1 писал(а):

расход в среднем 10 литров 92-го бенза



Незнаю, у моего корешка служебка, дык давно КПП заменили, гидрики из двигла выкинули и на коромысла обратно систему вернули, карданы гудят, и прочие хрени... hehe


почитай на досуге шнива форум. карданы не гудят уже очень давно, чтоб коромысла обратно вставлять... ну я не знаю, с гидриками там вообще проблем по моему нету. там есть проблемы, но как правило по другой части. по кпп- вполне вероятно. но тоже не массово.
Лежандр
# 13 Апреля 2009 22:43
У меня родное заводское сцепление примерно 135 прошло, а к движку и коробке и сейчас претензий нет (пробег 160 тык). Good да и кузов неплохо сохранился.
MEPHI_Aahz
# 13 Апреля 2009 22:50
Мож и неубиваема, но ведь г@$но? hehe
dmabr
# 13 Апреля 2009 23:45
Информация от местного таксиста.Работает он на Рено Логан.Машины эксплуатируются круглосуточно тремя водилами.Так вот согласно его статистике полученной не с одной машины имеем:
-двигатель не требует вмешательства 600тыс.км,
-коробка служит меньше-400тыс.км,
-шрусы-220тыс.км,но на одной полетел на 170,на ней удар был в эту сторону,может повлияло,
-амортизаторы и пружины 150тыс.км.

Сомневаюсь,что таксисты работая посменно берегут служебную машину,льют только синтетику в движок и т.д.Смешно поэтому читать тут рассуждения на 100стр.,что лучше залить в движок Приоры-синтетику или полусинтетику и нужно ли промывать двигатель. pst
J_rockiN
# 13 Апреля 2009 23:53
dmabr писал(а):

Информация от местного таксиста.Работает он на Рено Логан.


Спросите Вадю тм про Логана, он расскажет. Без прикола.
У друга девятка, пробег под 250 тык, не перебирал, компрессия не меньше 10, ездит машина.

Восьмеркину респект! И его машине тоже!
dmabr
# 13 Апреля 2009 23:58
Вот нашел ее сообщение на местном форуме:
Вы судите по одной машине, а я по Обнинским таксопаркам. Т.к знакомые есть и в Антилопах, и в Собаках, (это по Ланосам) и есть люди которые работали и на тех машинах и на тех. Ланос (в массе) нервно курит в сторонке...
К слову на моей нынешней машине пробега за год 195 тысяч, , до 150 тысяч вообще только *расходники* ( колодки, ремни, масло,..) после 150 -подшипники меняли 1 раз, сцепление, *косточки* стабилизатора, справа рулевую тягу (2 раза была бита, правда не сильно в правую сторону) по этому еще 2 крыла и 2 фары правые. после удара еще чтот посвистывает, тож справа, но на скорость не влияет, поэтому ездим и свистим . Все . масло меняется раз в 15 тыщ. не ест ВООБЩЕ.
И это не единичный случай одной машины, а примерно похожие вещи можно написать про более чем 30 машин, которые за время моей работы были перед глазами...По гарантии за все это время меняли 1 амортизатор.
Кста...2 _sa_...та машина на фото (синяя реноха, около Белкинской 23б ) тоже наша бывшая... из вроде то ли первого то ли второго привоза. на момент продажи ее пробег у нее зашкаливал за 600 тысяч (причем об этом мало кто знал, т.к....ну тут свои хитрости были ) в ее движок не лазили никогда. На даннный момент не знаю, конечно,в каком она состоянии, но продана она больше года назад была...и сейчас (то около года назад) тоже наш водитель выкупил одну из первых машин, там пробег за 700 точно уже. без проблем ездит (ща его тож встречаю, т.к. иногда выходит подрабатывать), и еще проданые машины знаю...
И вообще ни в один движок не лазили. был за все время только один трабл с движком...банально не закрутили фильтр, и масло ушло, а водитель не понял (или не заметил) лампочку моргающую, что масла то в машине нету... перебирать не стали, просто воткнули другой движок (их у нас есть...)
А так же знакомый работал механиком в другом такси где тоже ренохи. Все аналогично. он подтвердит мои слова на все 100.
Xpert
# 13 Апреля 2009 23:58
Ну а чо, нормально... поздравляю автора, нормальный пробег. У меня у соседа по гаражу 10-ка карбовая 98 года - уже больше 200к пробежала, помирать не собирается. Другое дело, что столько не каждый владелец держит у себя машину, а так я более чем уверен, что накатать столько возможно, просто новый владелец об этом знать не будет из-а скрученного спидометра.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •