вопрос мотористам, т.е. всему ЛОЛу (смерть 1.4 TSI) - иногда полезно, прожечь камеру и свечи от говна и

Победитель Четверга

На форуме 15 лет Сообщения: 5385

# 27 Июня 2013 12:09

кто такой куланец, не оплатит ли он и мне чего нибудь на 150 000 р и в курсе ли Eddi ?

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 27 Июня 2013 12:10

иногда полезно, прожечь камеру и свечи от говна и отложений

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 27 Июня 2013 12:11

Eddi писал(а):

а что надо от отсечки крутить что ли, я тоже так езжу, ну иногда до 3.5 кручу, до 4 ваще редко.

После переключения с 2000 попадаешь на совсем низкие обороты. Это убийство мотора, тем более если постоянно ездишь в вялотекущих пробках и масло меняешь на 15 000.

Z

На форуме 22 лет Сообщения: 2968

# 27 Июня 2013 12:11

belvis писал(а):

я на 13 000 залил уже 2 литра масла, общий пробег 28 тыщ..

ИМХО черезчур, если только конечно не тапка в пол все время. Угар конечно может быть, но такой....

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 27 Июня 2013 12:11

kolhoznik писал(а):

Кольца вроде не залегли.

на фотке вроде верхнее как залегло Pardon

leon1180 писал(а):

15тыс на нем пусть негры ездят

ну дык это давно известно Pardon

масло меняю в пределах 8-10 тык.
дома валяется книжка про ДВС (советская, годов 50 с теорией расчета деталей ДВС, но переизданная в начале 90х с добавлением современности) там четко написано, что не зависимо от вида масла (минералка-синтетика) смена не реже 10тык Pardon

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 27 Июня 2013 12:12

Killer Speed писал(а):

будешь лить в него дилерский

а че надо лить? эссо полусинь можно?

раз в 15 не буду -скоро 5000 км -первую замену сделаю

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 27 Июня 2013 12:13

Санёг писал(а):

иногда полезно, прожечь камеру и свечи от говна и отложений

по трассе еду и прожигаю, а в городе редко кручу Pardon

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Re: вопрос мотористам, т.е. всему ЛОЛу (смерть 1.4 TSI)

Al_Dimich писал(а):

Eddi писал(а):

а что надо от отсечки крутить что ли, я тоже так езжу, ну иногда до 3.5 кручу, до 4 ваще редко.

После переключения с 2000 попадаешь на совсем низкие обороты. Это убийство мотора, тем более если постоянно ездишь в вялотекущих пробках и масло меняешь на 15 000.

Я если переключаюсь на 2000 то я явно еду НЕ в горку, а чаще получается вообще накатом еду, так нафиг ехать на 3-й допустим если можно на 4-й ехать едва касаясь педаль газа. И вообще у меня макс. крутящий момент на 3000 оборотах bboyan

Добавлено спустя 34 секунды:

dorinspector писал(а):

Killer Speed писал(а):

будешь лить в него дилерский

а че надо лить? эссо полусинь можно?

раз в 15 не буду -скоро 5000 км -первую замену сделаю

А Шелл чего не хочешь?

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 27 Июня 2013 12:15

Eddi писал(а):

по трассе еду и прожигаю, а в городе редко кручу Pardon

зависит от мотора, одни это более менее терпят, другие совсем нелюбят, факторов добуя Pardon

Иван Карданов

На форуме 17 лет Сообщения: 91 Откуда: 650-й км Авто: 80b4 -> Октавия Тур '10

# 27 Июня 2013 12:17

А почему поршень в месте перекладки такое пятно натер? Он как г@$но, чтоль в цилиндре болтается? facepalm

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 27 Июня 2013 12:20

Санёг писал(а):

иногда полезно, прожечь камеру и свечи от говна и отложений

+ много. например, судя по инфе из разных источников, клапана начинают достаточно эффективно крутится вокруг своей оси с около 4000мин-1, что благотворно влияет на их ресурс Pardon

Eddi писал(а):

вообще у меня макс. крутящий момент на 3000 оборотах

1.6bfq по трассе у меня обычно на 4к об/мин эксплуатируется Smile

при смене масла наливается "пол уровня" по щупу. к следующей замене "-" пару мм (ТТТ). наливал "уровень" - в течении 2ккм скидывает до "полуровня" и держится так Pardon

потому и наливается (или сам или на сервисе говорю "лейте до пол уровня") так Smile

пробег около 100ккм

Александр1977

На форуме 15 лет Сообщения: 74 Откуда: Москва ЮЗАО Авто: шкода октавия

# 27 Июня 2013 12:20

У меня движок 1.4 DSG ,на 7500 замена масла.При покупке говорили по желанию, сейчас почитал думаю поеду.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 27 Июня 2013 12:20

Иван Карданов писал(а):

А почему поршень в месте перекладки такое пятно натер? Он как г@$но, чтоль в цилиндре болтается? facepalm

это где ? там вспышка

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 27 Июня 2013 12:22

Eddi писал(а):

А Шелл чего не хочешь?

пользовал его на калине. Недоволен

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 13 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 27 Июня 2013 12:23

Killer Speed писал(а):

kolhoznik писал(а):

но преимущественно в городе. В 80% заправлял ТНК 95Пульсар. Масло официалов (до 75000 Shell Helix Ultra 5W-30, потом Castrol EDGE Professional 5W-30). Замена раз в 15000 на ТО

вот он корень зла. А кольца то как раз залегли

dorinspector писал(а):

хорошо что я мпи мотор взял

будешь лить в него дилерский кастрол или шел и менять раз в 15 тыс - к 100к пробега у тебя будет тоже самое

+много
+ переключения на 2500 тоб.

у меня подруга на фокусе меняла масло раз в 20ткм. но жила в москве на белорусской а работала в шорново

95% пробега - трасса. крутила до 4500-5000 об.
пробег счас 140 ткм. -масло не жрет ни грамма.
Pardon

надо менять в соответствии с условиями эксплуатации.
и переключать в области макс крут. момента

RoN

На форуме 18 лет Сообщения: 23521

# 27 Июня 2013 12:26

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 27 Июня 2013 12:27

Eddi писал(а):

Я если переключаюсь на 2000 то я явно еду НЕ в горку, а чаще получается вообще накатом еду, так нафиг ехать на 3-й допустим если можно на 4-й ехать едва касаясь педаль газа. И вообще у меня макс. крутящий момент на 3000 оборотах bboyan

Так ты едешь не 3000 (максимальный крутящий момент), а 1000-1500 после переключения с 2000. Даже безо всяких горок это вредно для мотора.

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 27 Июня 2013 12:27

dorinspector писал(а):

Eddi писал(а):

А Шелл чего не хочешь?

пользовал его на калине. Недоволен

А мне наоборот на десятке нравилось Pardon

Может мотюль ливануть...У меня вроде 3 литра всего надо.

ПрапорЪ

На форуме 16 лет Сообщения: 1125 Откуда: 02 Авто: LADA 104

# 27 Июня 2013 12:28

У немцев йа так понял жор масла это норма даже на новом авто. по сабжу ящетаю надо масло чаще менять и не кастрол (ИМХО). и как уже писАли - крутить мотор надо.

Последний раз редактировалось: ПрапорЪ (27 Июня 2013 12:29), всего редактировалось 1 раз

Цифра

На форуме 19 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 27 Июня 2013 12:28

Не знаю кому нормально, но считаю, что моторы жрущие масло до допуску литрами - ху%вые моторы. Максимум если жарить 6к оборотов, подъедает, это еще понятно (хотя у меня таких моторов не было), но чтобы в гражданской езде хавало это хрень какая-то.

Последний раз редактировалось: Цифра (27 Июня 2013 12:29), всего редактировалось 1 раз

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 27 Июня 2013 12:28

kolhoznik писал(а):

Почему такой износ на юбке поршня и в цилиндре?

1. Конструкция - г@$но.
2. Водитель любил ездить на пониженных оборотах, а в случае, если КПП - автомат - то опять же, конструкция г@$но.

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 13 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 27 Июня 2013 12:29

dorinspector писал(а):

Eddi писал(а):

А Шелл чего не хочешь?

пользовал его на калине. Недоволен

странно. тазы по 260 ткм ходили на шеле. хорошее масло

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 27 Июня 2013 12:29

кстати в шкодомотр мпи полусинь-то можно заливать?

Добавлено спустя 39 секунд:

Maratos писал(а):

странно. тазы по 260 ткм ходили на шеле. хорошее масло

я доволен эссо ультрой полусинью. Лью только его

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 13 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 27 Июня 2013 12:30

RoN писал(а):

pst pst pst

что-там?

выборгского дружка на белой машинке вспомнил? hehe

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 27 Июня 2013 12:30

Maratos писал(а):

и переключать в области макс крут. момента

на 1.4 TSI полка с 1400об где-то и до 4000. Так что всё в моменте.
Короче, несоответствие интервалов замены масла городскому режиму эксплуатации. Считаю, что масло без разницы какое лить, лишь бы не палево. За кастролом почему-то дурная слава ходит.

Последний раз редактировалось: kolhoznik (27 Июня 2013 12:32), всего редактировалось 1 раз

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 13 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 27 Июня 2013 12:31

dorinspector писал(а):

Maratos писал(а):

странно. тазы по 260 ткм ходили на шеле. хорошее масло

я доволен эссо ультрой полусинью. Лью только его

вообще- строго говоря в тазовый мотор можно хоть веретенку.

надежный двиг Smile

Добавлено спустя 39 секунд:

kolhoznik писал(а):

Maratos писал(а):

и переключать в области макс крут. момента

на 1.4 TSI полка с 1400об где-то и до 4000. Так что всё в моменте.
Короче, несоответствие интервалов замены масла городская эксплуатации. Считаю, что масло без разницы какое лить, лишь бы не палево.

на 4000 переключаться значит. а не ронять в натяг

Добавлено спустя 22 секунды:

я на 4500 вверх бросаю.
при интенсивном разгоне на 5000

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям