Страшное автомобильное будущее - я самый прошаренный:для веселой жизни у меня авдотья, а случчо загоню в гараж,

Лежандр

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 2649 Откуда: Москва Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.

# 21 Февраля 2019 12:10

Цифра писал(а):

Блин, статья конца 2015 года, но чел как в воду глядит.

Тьма в конце тоннеля: почему после кризиса машины будут нам не по карману

https://www.kolesa.ru/article/tma-v-konce-tonnelja-pochemu-posle-krizisa-mashiny-budut-nam-ne-po-karmanu-2015-10-28

Все правильно написал.... cry

З.Ы Когда придет время покупать новую, у тебя уже и на гранту не будет хватать.. supercool

Последний раз редактировалось: Лежандр (21 Февраля 2019 12:14), всего редактировалось 1 раз

FHR

На форуме 19 лет Сообщения: 530 Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма

# 21 Февраля 2019 12:13

я самый прошаренный:
для веселой жизни у меня авдотья, а случчо загоню в гараж, и на Ниве не обламаюсь.
а Едди на обед за 99 ре себе язву и забитые сосуды поимеет, зато на ортодунге lol1

Солярко

На форуме 15 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 21 Февраля 2019 12:14

Цифра
А ты втык и невтык не путаешь? Втык это если встречаются поршня с клапанами при обрыве ремня. Восьмиклапанный который с облегчённой поршневой, уже втыковый, тоесть при обрые ремня поршни встретятся с клапанами.

СанёкСтавропольский

На форуме 17 лет Сообщения: 185 Откуда: ну ты понял Авто: эмалированный тазик с ягодой+ мопед

# 21 Февраля 2019 12:16

Солярко писал(а):

Восьмиклапанный который с облегчённой поршневой, уже втыковый

Теперь уже снова невтыковый. 16кл, который преоро, теперь тоже невтык gpn

Последний раз редактировалось: СанёкСтавропольский (21 Февраля 2019 12:17), всего редактировалось 1 раз

Лежандр

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 2649 Откуда: Москва Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.

# 21 Февраля 2019 12:17

FHR
Я еще прошареннее, у меня тот самый неубиваемый аппарат из 90-х, и пригодный к колхозному ремонту... pst

И никакой нивы.. nea

З.Ы А самым прошаренным был Ленивец с кариной, но сдуру её продал. Впрочем сменив на достойный вариант.. hehe

Солярко

На форуме 15 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 21 Февраля 2019 12:17

СанёкСтавропольский писал(а):

Теперь уже снова невтыковый. 16кл, который преоро, тоже невтык

А теперь понял.

Extreme

На форуме 15 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 21 Февраля 2019 12:22

Цифра
Скорее всего ты морально не сможешь пересесть с нормальной машины на гранту. Проще полик катать 20 лет, если за машиной следить нихрена ему не будет, лишь бы гнить не начал, остальное решаемо

Цифра

На форуме 19 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 21 Февраля 2019 12:23

Солярко
Автоваз не в силах допилить узел ГРМ в плане надежности, сдался и вернулся к невтык поршням. Нам как потребителям это супер подгон.

приорист

Предупреждений: 1

На форуме 7 лет Сообщения: 150 Откуда: Imperium Romanum Авто: печенегомобиль Жигули-печенежские горы

# 21 Февраля 2019 12:26

Цитата:

после кризиса машины будут нам не по карману

таки этот пейсатель журнализд сам то хоть знает, когда наступит это после

Цифра

На форуме 19 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 21 Февраля 2019 12:27

Extreme писал(а):

Скорее всего ты морально не сможешь пересесть с нормальной машины на гранту.

Это все фигня. Человек такая скотина, ко всему привыкает. Пересел же с ситроена на 2111. Да и не все так печально. Плюс ваз таки допиливает машины и гранта образца 2018-19 года это не калина1/2111.

СанёкСтавропольский

На форуме 17 лет Сообщения: 185 Откуда: ну ты понял Авто: эмалированный тазик с ягодой+ мопед

# 21 Февраля 2019 12:30

Extreme писал(а):

Цифра
Скорее всего ты морально не сможешь пересесть с нормальной машины на гранту.

Я хоть и не цыфра, но тоже пересел же как-то с вульвы на убитую ниву. И от радости сцал кипятком

Ludvig

На форуме 18 лет Сообщения: 2041 Откуда: из крестьян Авто: 21063 89гв, Touareg 3.2

# 21 Февраля 2019 12:31

Лежандр писал(а):

Цифра писал(а):
Блин, статья конца 2015 года, но чел как в воду глядит.

Тьма в конце тоннеля: почему после кризиса машины будут нам не по карману

Если из каманов руки растут, то конечно.

Лежандр

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 2649 Откуда: Москва Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.

# 21 Февраля 2019 12:33

приорист писал(а):

Цитата:

после кризиса машины будут нам не по карману

таки этот пейсатель журнализд сам то хоть знает, когда наступит это после

А нет единого момента чтоб раз и наступило как ногой в г@$но...Оно будет постепенно и уже лет 15-20 как идет , да там все написано.. Good

Цифра

На форуме 19 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 21 Февраля 2019 12:33

СанёкСтавропольский писал(а):

Extreme писал(а):

Цифра
Скорее всего ты морально не сможешь пересесть с нормальной машины на гранту.

Я хоть и не цыфра, но тоже пересел же как-то с вульвы на убитую ниву. И от радости сцал кипятком

Поясни.

СанёкСтавропольский

На форуме 17 лет Сообщения: 185 Откуда: ну ты понял Авто: эмалированный тазик с ягодой+ мопед

# 21 Февраля 2019 12:34

Ludvig
Так а тебе то чего печалиться? Цена ремкомплекта для переборки карба на шихе не увеличится Smile

Limon

На форуме 18 лет Сообщения: 701 Откуда: Москва

# 21 Февраля 2019 12:41

Цифра писал(а):

Солярко
Автоваз не в силах допилить узел ГРМ в плане надежности, сдался и вернулся к невтык поршням. Нам как потребителям это супер подгон.

Узел ГРМ на любой машине в принципе не надежный. Все первым делом покупая БУ машину меняют ГРМ.
Цепь кстати тоже не панацея, если там с ней что случится мало не покажется. Клапана погнет и еще кучу чего размолотит

СанёкСтавропольский

На форуме 17 лет Сообщения: 185 Откуда: ну ты понял Авто: эмалированный тазик с ягодой+ мопед

# 21 Февраля 2019 12:41

Цифра писал(а):

Поясни.

А чё тут пояснять. Цена поддержания вульвы в режиме, "шоб хоть как-то ездила", в то время была около двух килобаксов в год, при ЗП 100 баксов в месяц. Цена доведения до идеала и содержания нивы, обошлось около 1000 баксов за год. В течение следующего года нива ещё раз благополучно укатана в какашку на охотах, дальнейших вложений в ниву ровно ноль. Потом нива благополучно продана за цену в 1,5 раза большую, чем купил. Куплена 9-ка из-под дедушки. Которая требовала на содержание в среднем 20-30 баксов в месяц Pardon

Цифра

На форуме 19 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 21 Февраля 2019 12:43

Limon писал(а):

Цепь кстати тоже не панацея, если там с ней что случится мало не покажется. Клапана погнет и еще кучу чего размолотит

Раньше цепь была синонимом надежность, ибо была вечная, сравнима с ресурсом мотора. Нынешние цепи "тянутся" к 80 тыс.км, уходят фазы, начинаются пропуски зажигания, поменять дорого. А не менять нельзя, перескочит и такой же сталинград устроит.

Алексей 123

На форуме 20 лет Сообщения: 580 Откуда: Псков Авто: Форд Модео

# 21 Февраля 2019 12:46

STAS152005 писал(а):

Limon писал(а):

700 штук ? Да нет конечно. Вон полиман не давно акцент продал, там только АБС надо починить и всё

Это остатки былой роскоши..еще лет 5-ть и...таких аппаратов физически не останется на рынке...чтоб можно было взяв за недорого и починить не дорого....

А как с обещанными новыми фордами в салонах по 200 тыр?
Что то пошло не так? hehe

Лежандр

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 2649 Откуда: Москва Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.

# 21 Февраля 2019 12:48

СанёкСтавропольский
Что ж за такая вульва была несчастная?.. wwow

З.Ы. Мне поддержание обошлось в том году максимум в 1000 баксов и это первый раз за 5 лет и еще лет на 10 вперед...Ну не беря расходники, они на все бюджетные тачки примерно одинаково стоят..Были какие-то мелочи, но все чинилось за смешные деньги. Pardon

viper31

На форуме 15 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 21 Февраля 2019 12:48

Цифра писал(а):

Limon писал(а):

Цепь кстати тоже не панацея, если там с ней что случится мало не покажется. Клапана погнет и еще кучу чего размолотит

Раньше цепь была синонимом надежность, ибо была вечная, сравнима с ресурсом мотора. Нынешние цепи "тянутся" к 80 тыс.км, уходят фазы, начинаются пропуски зажигания, поменять дорого. А не менять нельзя, перескочит и такой же сталинград устроит.

Ну и у кого они тянутся кроме вагов?

Лежандр

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 2649 Откуда: Москва Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.

# 21 Февраля 2019 12:54

Цифра писал(а):

Раньше цепь была синонимом надежность, ибо была вечная, сравнима с ресурсом мотора. Нынешние цепи "тянутся" к 80 тыс.км, уходят фазы, начинаются пропуски зажигания, поменять дорого. А не менять нельзя, перескочит и такой же сталинград устроит.

У меня ремень надежнее... Регламент 120 тык. Я его и не менял при покупке, это сделал предыдущий хозяин на пробеге 105 и я видел этот наряд-заказ из сервиса официалов... gpn

Кстати вероятность гнутых клапанов 50/50, однозначности нет.

СанёкСтавропольский

На форуме 17 лет Сообщения: 185 Откуда: ну ты понял Авто: эмалированный тазик с ягодой+ мопед

# 21 Февраля 2019 13:01

Лежандр писал(а):

СанёкСтавропольский
Что ж за такая вульва была несчастная?.. wwow

З.Ы. Мне поддержание обошлось в том году максимум в 1000 баксов и это первый раз за 5 лет и еще лет на 10 вперед...Ну не беря расходники, они на все бюджетные тачки примерно одинаково стоят..Были какие-то мелочи, но все чинилось за смешные деньги. Pardon

340 дизель hehe

Ну смотри... Рулевой наконечник, расходник? Ага, 81 бакс/шт. Рулевая тяга 82 бакса. Задний тормозной цилиндрик 82 бакса/шт. Сальник передней ступицы 20 баксов. Ролики с ремнём ГРМ около 300 вроде. Подухи двигателя по 55 баксов/шт, 4 шт, их ресурс 20-30 тыщ. Кардан, который просто алюминиевая труба с втулками - 430. ТНВД бу, не помню точно, около 200 или 300. Рулевая рейка 400 бу. Стартер 800. Мелочёвку, типа расширительного бачка, вечно текущего, которую со свалки в европе мне за копейки привозили даже не беру к рассмотрению. Не оригиналов тогда не было Pardon

Вот на всякие БэМэВэ с Фолькцами были, на вульву только 1 магазин тогда возил И тот дилер вульвы и, за 350 км от меня. Никто больше не брался.

poliman

На форуме 17 лет Сообщения: 9312

# 21 Февраля 2019 13:08

Берите гранту пока есть

Цифра

На форуме 19 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 21 Февраля 2019 13:16

viper31 писал(а):

Цифра писал(а):

Limon писал(а):

Цепь кстати тоже не панацея, если там с ней что случится мало не покажется. Клапана погнет и еще кучу чего размолотит

Раньше цепь была синонимом надежность, ибо была вечная, сравнима с ресурсом мотора. Нынешние цепи "тянутся" к 80 тыс.км, уходят фазы, начинаются пропуски зажигания, поменять дорого. А не менять нельзя, перескочит и такой же сталинград устроит.

Ну и у кого они тянутся кроме вагов?

У ситроена/пежо в совместном моторе с БМВ - EP6 вроде называется. Но тут как повезет.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям